Aktuelles zum Airbus A350 XWB

[Faktencheck]

Auf X schrieb jemand, im Flugplan stünde 23:52 als Plan. Und interessanterweise LDE als (einziger) Alternate.

 

Quelle: https://x.com/YTCaptainPilot1/status/2081683732629754356?s=20

 

Ungeachtet der Tatsache, dass das so oder so schon beeindruckend ist, wäre natürlich 24h+ eine besonders markante Marketingaussage.

 

Bearbeitet 27. Juli von Faktencheck

[FKB]

vor 8 Stunden schrieb jetstream:

 

Aktueller Stand auf FR24 (22:00):

12‘30 elapsed flight time, 11‘30 remaining flight time.

Es sieht gerade wirklich danach aus, dass sie die 24h knacken wollen. Inwieweit das praxisrelevant ist, kann ich nicht beurteilen, da die Beladung mir unbekannt ist. Für einen Ferryflight wäre das jetzt nicht so herausragend - gemessen an der Spec. Schon vor LAX flog man auf FL410.

 

Nachklapp: Auf der Hinflug war man nach ~10h auf FL410. Auf dem Rückflug nach 13h. Eher ein Indiz, dass man die gleiche Beladung hat und vielleicht auf dem Hinflug nicht mal ganz voll getankt hat.

Bearbeitet 28. Juli von FKB

[jetstream]

Meine Vermutung: Möglicherweise versucht Airbus den Testflugrekord der B777-200LR aus dem November 2005 von 22’52 zu brechen, den diese auf ihrem Flug von Hongkong nach London in östlicher Richtung aufgestellt hatte … und der bis heute gilt.

[FKB]

vor 31 Minuten schrieb jetstream:

Meine Vermutung: Möglicherweise versucht Airbus den Testflugrekord der B777-200LR aus dem November 2005 von 22’52 zu brechen, den diese auf ihrem Flug von Hongkong nach London in östlicher Richtung aufgestellt hatte … und der bis heute gilt.

Im Spritsparmodus sind die zumindest nicht unterwegs. Fliegen exakt genauso schnell wie LH481. Mein Eindruck ist, dass die noch ziemlich nördlich unterwegs sind. Bin gespannt ob die noch einen Umweg fliegen oder sogar einen anderen Flughafen ansteuern.

 

Nachklapp: Jetzt haben sie nach Süden abgedreht und FL410 verlassen. Also doch TLS. Hätte noch 5 Minuten warten sollen.

Bearbeitet 28. Juli von FKB

[MatzeYYZ]

Der Rekord ist bereits geknackt. Laut FR schon 23:17 Stunden unterwegs und 1:02 Stunden sind es noch. Die werden wohl alles machen um die 24 Stunden zu knacken. 

[Faktencheck]

24:11 und jetzt sogar nochmal ne Ehrenrunde, nachdem (wenn ich das auf FR24 richtig gesehen habe) beim Low Approach gewunken wurde.

[ZuGast]

Hihi FR24 hat ein 24 h Bug... Der ist nämlich vor 12 Minuten gestartet und eben gelandet lt. FR24 

 

AIB35LR von Melbourne nach Toulouse https://fr24.com/AIB35LR/40df2c78

 

Ist bisher wohl noch nicht aufgefallen, aus Gründen 

Bearbeitet 28. Juli von ZuGast

[Faktencheck]

Jetzt unten. 24:23 insgesamt. Hut ab!

[Starliner]

Airbus hat den ersten A350-Frachter lackiert.

https://www.airdatanews.com/first-airbus-a350-f-emerges-in-special-delivery-box-livery/

[martin.stahl]

vor 11 Stunden schrieb Starliner:

Airbus hat den ersten A350-Frachter lackiert.

https://www.airdatanews.com/first-airbus-a350-f-emerges-in-special-delivery-box-livery/

Wie goldig! 

[Emanuel Franceso]

Der Erstflug des A350F ist momentan für den 29. September geplant.

https://x.com/Airbus/status/2103395518470570211?s=20

[Emanuel Franceso]

Am 25.9.2026 um 10:10 schrieb Emanuel Franceso:

Der Erstflug des A350F ist momentan für den 29. September geplant.

https://x.com/Airbus/status/2103395518470570211?s=20

Airbus überträgt den Erstflug live.

Zitat

Join our live broadcast starting at 09:30 CET on Tuesday 29 September 2026, with target take-off scheduled for around 10:30 CET from Toulouse, France.

https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/freighter/a350f-freighter-journey

[Emanuel Franceso]

Der Airbus A350F ist zum Erstflug abgehoben.

https://www.flightradar24.com/AIB01LD/41e2e9c6

[jetstream]

Die US Frachtfluggesellschaft Kalitta Air wird als (möglicher) Kunde für acht Exemplare des A350-F gehandelt. Bestätigt hat die Airline diese Meldung allerdings noch nicht. Man befände sich aktuell noch in der Evaluierungsphase…

 

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-based-kalitta-air-orders-airbus-freighter-jets-sources-say-2026-10-09/

 

[Avroliner100]

Airbus prüft wohl aktuell, den A350 nochmals zu strecken und perspektivisch als A350-2000 auf den Markt zu bringen. Das Flugzeug könnte gegen die 77X antreten und möglicherweise optional auch GE Triebwerke erhalten. 
 

Quelle:

https://www.airliners.de/airbus-plant-a350-kapazitaet-prueft-groessere/90837

[ABFlyer98]

Gibts den "Exklusivvertrag" mit GE und Boeing nicht mehr? Hab gerade keine Quelle zur Hand, aber war da nicht mal was, dass GE keine Triebwerke für andere Flieger im Kaliber 777X liefern darf?

[Faktencheck]

Gilt das nicht nur für das GE9X?

[julian203]

Am 15.10.2026 um 22:03 schrieb Faktencheck:

Gilt das nicht nur für das GE9X?

Welches sollte man denn alternativ von GE für einen potentiellen A352 nehmen wollen, wenn nicht das?

[Faktencheck]

Das kann ich nicht beantworten; meine Replik galt der Frage nach dem Exklusivvertrag.

[abdul099]

vor 17 Stunden schrieb Faktencheck:

Das kann ich nicht beantworten; meine Replik galt der Frage nach dem Exklusivvertrag.

Ja, aber es ist quasi egal, ob der Exklusivvertrag nur für das GE9X gilt oder nicht. Weil:

Wenn nein, darf GE gar kein anderes Triebwerk anbieten

Wenn ja, will GE vermutlich trotzdem kein anderes Triebwerk anbieten. Denn das müssten sie erst neu entwickeln, und das kostet ordentlich Geld.

Darauf wollte julian203 wohl hinaus.

[Faktencheck]

Fair enough.