Lufthansa ab 2008 nach Calagary und Seattle

[touchdown99]

Auf a.net behauptet jemand, dass gestern bei Lufthansa auf höchster Ebene die Entscheidung gefallen ist, ab 2008 Seattle und Calgary ex FRA zu bedienen. Gepostet werden bereits solche Details:

 

SEA from March 30th daily A333 departing FRA 1005

YYC from April 18th daily A333 departing FRA 1215

[Tongariro]

Auf a.net behauptet jemand, dass gestern bei Lufthansa auf höchster Ebene die Entscheidung gefallen ist, ab 2008 Seattle und Calgary ex FRA zu bedienen. Gepostet werden bereits solche Details:

 

SEA from March 30th daily A333 departing FRA 1005

YYC from April 18th daily A333 departing FRA 1215

 

Naja, ohne dir zu nahe treten zu wollen, vor ein paar Tagen haben hier auch einige normal sehr zuverlässige Infoquellen behauptet, dass Germanwings 2 A340 bekommen würden, dies ist dann später auch bei a.net aufgetaucht.

 

Es wurde leider auch in andere Foren übertragen und hat eine kleine Kettenreaktion ausgelöst. Schade eigentlich, dass dieses nicht richtig gestellt wurde von den Verursachern.

[Dumont]

und ab MUC geht es nach SIN und BOM....scheint aber bereits fix und kein Gerücht mehr zu sein..

[Marco@RLG]

.

[touchdown99]

Deshalb habe ich "Gerücht" und "behauptet" geschrieben.

 

Wenn wir wegen dieser besagten biertrunkenen Germanwings-Aktion künftig nur noch durch Pressemitteilungen abgesicherte Informationen posten wollen, können wir Internet-Foren direkt dicht machen.

[JetBlue]

Deshalb habe ich "Gerücht" und "behauptet" geschrieben.

 

Wenn wir wegen dieser besagten biertrunkenen Germanwings-Aktion künftig nur noch durch Pressemitteilungen abgesicherte Informationen posten wollen, können wir Internet-Foren direkt dicht machen.

 

Sehe ich genauso. Außerdem klingt dies hier weitaus glaubhafter als die A340 für GWI Story!

[Flugplan]

Ist doch schon alles Fix und kein Gerücht mehr denke ich.

Habe ich bereits gestern Abend bei den Routennews geschrieben, gab jedoch keinerlei Echo.

 

Somit sind alle neuen Lufthansa Langstreckenmaschinen für den SFP 08 untergebracht.

[Tongariro]

Wenn wir wegen dieser besagten biertrunkenen Germanwings-Aktion künftig nur noch durch Pressemitteilungen abgesicherte Informationen posten wollen, können wir Internet-Foren direkt dicht machen.

 

Da magst du recht haben, aber, es wurde eben auch nicht klargestellt. Die Foren sind ohne Abschluss geschlossen worden, ein kleiner aber feiner Unterschied. Zudem ist ja nicht nur eine Diskussion von der Stange gebrochen worden.

 

Gerüchte sind immer etwas feines, vielleicht wäre dann ein allgemeiner Gerüchtethread nicht verkehrt, den würde ich dann auch füttern bzgl. neuer Strecken von 4U ab CGN und Entscheidungen, die da von oben gefallen sind.

 

Was hälst du davon?

[4U406]

war das mit den A 340 dann ein Scherz?

 

 

Die Ziele erschienen mir auch unrealistisch.

 

4U hat brigens alles dementiert. Ich habe in Dortmund EW headquarter angerufen und nachgefragt.

[Tongariro]

war das mit den A 340 dann ein Scherz?

 

Ja

 

Die Ziele erschienen mir auch unrealistisch.

Jein - Macau ja, KUL - warum nicht?

 

4U hat brigens alles dementiert. Ich habe in Dortmund EW headquarter angerufen und nachgefragt.

 

warum fragst du dann noch, ob es ein Scherz gewesen sei?

[Ronaldinho]

FRA-SEA - geht das mit ner A333 überhaupt nonstop?

[Flotte]

Leider ja.

[spandauer]

Aber nur leider, weil es nicht ab MUC bedient wird, nicht wahr...

[touchdown99]

MOD: Können wir hier BITTE über die neue Langstrecke von Lufthansa diskutieren und NICHT über angebliche Germanwings-Langstreckenflüge.

[Flotte]

spandauer

 

Nein. Der Intuition wäre allerdings eine Verwendung von 333 ex DUS und von 343 an die Westküste plausibler; aber die EDV hat immer recht, oder jedenfalls meistens.

[YHZ]

... also, wenn ich dann mal zusammen fassen darf:

 

Bestätigt ?

LH ex MUC mit S08 wohl mit A340-300 nach

- BOM/Mumbai

- SIN/Singapore

 

Gerücht ?

LH ex FRA mit S08 wohl mit A330-300 nach

- YYC/Calgary

- SEA/Seattle

[Flugplan]

... also, wenn ich dann mal zusammen fassen darf:

 

Bestätigt ?

LH ex MUC mit S08 wohl mit A340-300 nach

- BOM/Mumbai

- SIN/Singapore

 

SIN ist bestätigt, denke aber es kommt A340-600 zum Einsatz

BOM ist bestätigt, jedoch mit Einschränkung Verkehrsrechteproblematik!?

 

Flugplan

 

Gerücht ?

LH ex FRA mit S08 wohl mit A330-300 nach

- YYC/Calgary

- SEA/Seattle

 

Seattle ist bestätigt!!!

Calgary ???

[LH407UIO]

Ist doch schon alles Fix und kein Gerücht mehr denke ich.

Habe ich bereits gestern Abend bei den Routennews geschrieben, gab jedoch keinerlei Echo.

 

Somit sind alle neuen Lufthansa Langstreckenmaschinen für den SFP 08 untergebracht.

 

Bekommt LH nicht 8 neue Langstreckenflieger zum Sommer '08??

5 333er und 3 346er.

3 ab DUS

1 Calgary

1 Seattle

1 SIN

1 BOM

 

Sprich 1 bleibt noch übrig für Expansion also vielleicht doch noch BOG/LIM?

 

Weitere Frage. Gibt es überhaupt noch Platz im Luftverkehrsabkommen mit Indien für weitere Frequenzen nach BOM??

 

LH richtet sich ziemlich einseitig Richtung NA aus. Wenn alles andere wie im Sommer '07 bleibt, würde LH 5 neue Strecken anbieten, wenn die BBJ die früher ex DUS flogen, woanders unterkommen. Vielleicht ex HAM??

[Bjoern_FRA]

Ich denke, zumindest Seattle war lange überfällig.

 

Sowohl für business (Microsoft, Boeing) als auch für tourismus eine interessante destination. Interessanter z.b. als das relativ nahegelegene Portland, das ja schon seit einiger zeit von LH bedient wird.

 

Die meisten leute, die ich kenne, fliegen bisher mit SAS über CPH oder mit UA über ORD nach Seattle. Dann würde LH den star-partnern zwar einiges an kunden abgraben, aber aus sicht eines pax spricht doch vieles für die direktanbindung eines so attraktiven zieles, finde ich.

[bueno vista]

Die meisten leute, die ich kenne, fliegen bisher mit SAS über CPH oder mit UA über ORD nach Seattle.

 

Oder mit BA über London und AF über Paris. Ich will nächstes Jahr wieder hin, ab wann kann man das denn buchen? Ob es wohl Einführungsangebote gibt? Die BA lockt im August mit € 620,-.

[Flugplan]

Der achte Flieger wird für MUC-EWR benötigt, weil dort dieses Jahr noch ein BBJ geflogen ist.

 

Außerdem wird SIN doch nur mit A340-300 bedient.

Die drei neuen A340-600 werden nach DEL, PEK und CLT nächsten Sommer ex MUC eingesetzt.

[br403]

Sorry wenn ich denk Thread raushole, aber warum LH nicht ab MUC nach SEA fliegt...die MS Zentrale in DE ist in MUC...das waere denen viel lieber...:)

 

MS hat wohl ziemlichen Bedarf nach SEA, afaik fliegen dort mehrere hundert Leute jedes Jahr hin, zu verschiedensten Veranstaltungen usw.

[Charliebravo]

...das waere denen viel lieber...:)

Lufthansa setzt auf Linux SCNR

[br403]

Hehe...:)

[bueno vista]

So, nun ist es auch bei LH direkt buchbar:

 

LH490 FRA 10:05 SEA 11:20 A333

LH491 SEA 14:30 FRA 9:20 A333

 

Ist zwar mit 946,- Euro im September nicht das Günstigste, aber sauschnell...