Aktuelle Routennews

[Emanuel Franceso]

Wizz Air

Eriwan - Basel 3/7 ab 18.12.26

Eriwan - Valencia 2/7 ab 19.12.26

Neapel - Palermo 7/7 ab 1.3.27

Neapel - Nizza 5/7 ab 2.3.27

Neapel - Basel, Genua je 4/7 ab 2.3.27

Eriwan - Varna 2/7 ab 6.6.27

Bearbeitet 8. September von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Etihad Airways

Abu Dhabi - Red Sea Airport (Saudi Arabien) 1/7 ab 4.10.26, 2/7 ab 29.10.26 mit A320

https://www.etihad.com/en/news/book-your-october-by-the-sea-etihad-flies-to-saudi-arabias-red-sea-coast-from-4-october

 

Air India Express

Visakhapatnam - Bangkok 2/7 ab 27.10.26 mit B737-8

 

Centrum Air

Tashkent - Hyderabad 2/7 ab 28.9.26 mit A320neo

https://centrum-air.com/en/news/tashkent-hyderabad-direct-flights

[Emanuel Franceso]

easyJet

Manchester - Southampton 2/7 ab 4.12.26

 

Volotea

A Coruña - Bilbao 2/7 ab 6.11.26

A Coruña - Málaga 2/7 ab 6.11.26, 3/7 ab 24.3.27

A Coruña - Valencia 2/7 ab 6.11.26, 3/7 ab 24.3.27

A Coruña - Sevilla 2/7 ab 7.11.26, 4/7 ab 29.3.27

A Coruña - Alicante 2/7 ab 2.12.26

https://www.volotea.com/es/sala-de-prensa/noticias/volotea-conecta-a-coruna-con-cinco-nuevos-destinos-este-invierno/?_gl=1*1mlf8r6*_up*MQ..*_ga*MTk5NzM5NDYyNi4xNzg5Mjg5ODk3*_ga_BKLW37ZYQM*czE3ODkyODk4OTckbzEkZzAkdDE3ODkyODk4OTckajYwJGwwJGgwJGQxZnZQNDl1enV0d0cyZmFPMmtoTThBdmRRYWQ2QVZOS3dR

 

Wizz Air

Târgu Mureș - Alicante 2/7 ab 14.1.27

London Gatwick - Hurghada wird nun doch im WFP26/27 bedient, 1/7 ab 11.1.27

 

SKY express

Heraklion - Amsterdam 1/7 ab 28.3.27 mit A320neo

 

Arkia

Tel Aviv - Manila 1/7 ab 21.12.26 mit A330 op. by GullivAir

 

LATAM Airlines Perú

Cusco - São Paulo Guarulhos 4/7 ab 29.3.27 mit A320

 

Fiji Airways

Nadi - Western Sydney Airport 3/7 ab 19.3.27 mit B737-8

https://www.fijiairways.com/en-us/media-centre/fiji-airways-announces-direct-flights-to-western-sydney-international-airport

Bearbeitet Sonntag um 09:00 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Luxair

Luxemburg - Tirana 2/7 ab 29.3.27 mit E195-E2

https://www.luxair.lu/sites/default/files/20260019 - Tirana -Summer 2027.pdf

 

IndiGo

Mumbai - Dar es Salaam 7/7 ab 20.11.26 mit A320neo

https://www.goindigo.in/content/dam/s6web/in/en/assets/investor-relations/press-releases/2026/260910_Press-Release_IndiGo-Adds-Dar-es-Salaam-to-its-Growing-Global-Network-Strengthens-Connectivity-to-Africa.pdf

Bearbeitet 11. September von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

AJet

Istanbul Sabiha Gökçen - Almaty 2/7 ab 5.1.27

Istanbul Sabiha Gökçen - Astana 2/7 ab 7.1.27

https://ajet.com/en/media/press-and-announcements/announcements/saw-almaty-astana-sale-starting

 

Frontier Airlines

Orlando - Medellín 7/7 ab 10.12.26

Orlando - Bogotá 6/7 ab 14.12.26, 7/7 ab 6.3.27

Orlando - Cartagena 1/7 ab 19.12.26

https://news.flyfrontier.com/frontier-announces-major-international-expansion-with-first-ever-service-to-colombia/

 

Qatar Airways im WFP26/27

Doha - Sansibar 7/7 ab 25.10.26 (Wiederaufnahme)

Doha - Melbourne - Canberra 7/7 ab 9.12.26 (Wiederaufnahme)

Doha - London Heathrow +7/7 auf 56/7 ab 25.10.26

Doha - Malé +9/7 auf 21/7 ab 25.10.26

Doha - Montréal +2/7 auf 7/7 ab 25.10.26

Doha - Phuket +7/7 auf 21/7 ab 25.10.26

Doha - Ho Chi Minh City +4/7 auf 11/7 ab 7.11.26

Doha - Frankfurt +3/7 auf 21/7 ab 7.12.26

Doha - Seychellen +3/7 auf 7/7 ab 1.3.27

https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/270452-qatar-airways-expands-global-network-to-over-170-destinations-this-winter-season/

[Emanuel Franceso]

Volaris

Guadalajara - Washington 3/7 ab 1.10.26*

Guadalajara - Atlanta 4/7 ab 2.10.26*

Guadalajara - Nashville 3/7 ab 15.10.26

Guadalajara - Boston 4/7 ab 16.10.26

Guadalajara - Raleigh/Durham 3/7 ab 16.10.26

*waren ursprünglich ab Dezember geplant.

[Emanuel Franceso]

Etihad Airways

Abu Dhabi - Düsseldorf von 7/7 A321LR auf 7/7 B789 ab 25.10.26

[Emanuel Franceso]

Wizz Air

Eriwan - Memmingen +1/7 auf 4/7 ab 20.12.26

 

Delta Air Lines

Los Angeles - Monterey (Kalifornien) 14/7 ab 19.12.26 mit E175

Salt Lake City - Monterey (Kalifornien) 7/7 ab 19.12.26 mit E175

 

Shenzhen Airlines

Shenzhen - Sydney 4/7 ab 14.12.26 mit A333

https://www.sydneyairport.com.au/corporate/media/corporate-newsroom/sydney-airport-welcomes-shenzhen-airlines

Bearbeitet Samstag um 15:56 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Wizz Air

Priština - Berlin 3/7 ab 14.12.26

Priština - Hahn 4/7 ab 14.12.26, 3/7 in Q1/27

Priština - Hamburg 4/7 ab 15.12.26, 3/7 in Q1/27

Priština - Malmö 3/7 ab 15.12.26, 2/7 in Q1/27

Priština - Triest 2/7 ab 19.12.26, 3/7 ab 30.3.27, 0/7 in Q1/27

https://www.linkedin.com/posts/wizzair_more-growth-and-more-connections-from-prishtina-activity-7505547240128610307-hPh2

 

Emirates

Dubai - Hanoi +7/7 auf 14/7 ab 1.12.26 (neuer Flug mit A359)

 

Ethiopian Airlines

Addis Abeba - Durban 7/7 ab 1.12.26 mit B737-8

 

Korean Air

Seoul - Ōita (Japan) 4/7 ab 25.10.26 mit A321neo

https://www.koreanair.com/contents/footer/about-us/newsroom/list/2026/260911-Korean-Air-to-resume-Oita-service-for-winter-2026

 

TransNusa

Denpasar - Melbourne 4/7 ab 19.10.26, 7/7 ab 15.11.26 mit A320

Bearbeitet Dienstag um 10:05 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Air Arabia

Dammam - Jeddah, Riad je 14/7 ab 21.9.26 mt A320

Dammam - Medina 7/7 ab 21.9.26 mit A320

https://press.airarabia.com/consortium-led-by-air-arabia-announces-launch-of-operations-from-king-fahd-international-airport/

 

Breeze Airways

West Palm Beach - Greenville/Spartanburg 2/7 ab 18.12.26 mit A223

[Mirko]

ITA Airways

Verona - Rom Fiumicino 21/7 ab 28.3 27 mit A220

 

https://www.aeroportoverona.it/en_gb/news/new-verona-rome-flight-with-ita-airways

[Emanuel Franceso]

Transavia

Amsterdam - Murcia, Reus je 3/7 ab 30.3.27

Brüssel - Heraklion 3/7 ab 30.3.27

Brüssel - Ponta Delgada 2/7 ab 31.3.27

Amsterdam - Triest 2/7 ab 1.4.27 (ersetzt Rotterdam - Triest)

Amsterdam - Pula 2/7 ab 2.6.27, 3/7 ab 9.7.26

Brüssel - Thessaloniki 3/7 ab 28.6.27

https://news.transavia.com/en/transavia-expands-summer-offering-in-spain-and-croatia/

 

JetSMART

Santiago de Chile -  Montevideo - Recife 7/7 ab 7.1.27

[monsterl]

Am 8.9.2026 um 07:56 schrieb monsterl:

Oman Air (Wiederaufnahme nach monatelanger Pause, Strecke gab es damals 5 bis 7/7)

 

ab 10.09.

MCT-KHS 2/7 7M8 

 

Wird nun ab 25.10. auf 4/7 erhöht.

[MHG]

Am 7.9.2026 um 12:13 schrieb C46:

Es ist aber schon erwähnenswert, dass DUS aktuell anscheinend sehr reizlos zu sein scheint, dass man es nur schafft einen solchen 'Specialty Carrier' für sich zu begeistern.

 

Könnte auch für die Zukunft unpraktisch werden, falls B0 erfolgreich sein sollte...denn dann wird UA sich das 3x überlegen den XLR nach DUS zu bringen.

Ich habe starke Zweifel daran, daß DUS sehr reizlos ist ...

Eher ist es so, daß die etablierten (primär die LH-Gruppe) es geschafft haben ohne größere Kundenverluste die Passagiere von dezentralen Langstrecken zu ihren Hubs zu "zwingen".

Das macht trotz der Kosten für Zubringerverkehr Betriebswirtschaftlich vermutlich mehr Sinn - allerdings zu Lasten der Passagiere ...

La Compagnie ist bisher dadurch aufgefallen, daß sie sich nicht zu blinder Expansion haben verleiten lassen.

Sie bedienen Strecken, auf denen sie einen auskömmlichen Anteil am Premiumverkehr gewinnen können.

Wenn dem nicht so wäre, dann wären sie schon lange Pleite.

Es gab ja genug Versuche Anderer, die dann aus unterschiedlichen Gründen relativ schnell wieder von der Bildfläche verschwunden sind ...

Irgendwas müssen die bei La Compagnie ja richtig machen.

Ich denke daß DUS-EWR schon länger geplant wurde und erst jetzt alle Anforderungen (Fluggerät/Slots/Wettbewerbssituation/eigene finanzielle Leistungsfähigkeit/etc.) gepasst haben.

Lassen wir uns überraschen.

Bin gespannt, wie LH darauf reagieren wird (daß sie reagieren werden dürfte klar sein).

Bearbeitet Gestern um 13:59 von MHG

[BALU321]

Dass die Lufthansa-Group und neuerdings auch ihre Partner Langstrecken an dezentralen Airports wie DUS,BER,CGN,STR und HAM regelrecht sabotieren um ihre Yields anderswo aufzuhübschen,ist eine Binse.Trotzdem sollte man dies nicht zu laut oder oft sagen,da es ja der weitverbreiteten Mär von den angeblich so starken Airports in FRA und MUC widerspricht.

Bearbeitet Gestern um 14:30 von BALU321

[Avroliner100]

vor 39 Minuten schrieb BALU321:

Dass die Lufthansa-Group und neuerdings auch ihre Partner Langstrecken an dezentralen Airports wie DUS,BER,CGN,STR und HAM regelrecht sabotieren um ihre Yields anderswo aufzuhübschen,ist eine Binse.

Wie so oft: Über den Atlantik ist Open Skies. An jedem der genannten Airports sind Slots verfügbar, nirgends herrscht eine Situation wie in LHR. Jeder der will, der kann. Der Markt ist frei, einer der freiesten überhaupt. Niemand sabotiert hier irgendjemand. Das ist ein Fakt. Wenn La Companie das fliegen will, wird sie niemand daran hindern. Wenn eine AA, DL, B6, LH, DE, 4Y, AC oder UA etwas fliegen will, dann wird sie das tun. Dafür wird sie niemanden um Erlaubnis fragen.

Bearbeitet Gestern um 14:50 von Avroliner100

[noATR]

vor 37 Minuten schrieb BALU321:

Dass die Lufthansa-Group und neuerdings auch ihre Partner Langstrecken an dezentralen Airports wie DUS,BER,CGN,STR und HAM regelrecht sabotieren um ihre Yields anderswo aufzuhübschen,ist eine Binse.Trotzdem sollte man dies nicht zu laut oder oft sagen,da es ja der weitverbreiteten Mär von den angeblich so starken Airports in FRA und MUC widerspricht.

ach diese These hab ich hab ich ja noch NIE gehört oder gelesen! Vielen Dank dafür, dass ich es jetzt auch ENDLICH verstanden hab

[groffel]

Zu der Thematik gibt es bereits eine Diskussion, einfach hier entlang . Damit bleiben die aktuellen Routennews dann auch übersichtlich 

Bearbeitet Gestern um 16:02 von groffel

[monsterl]

Batik Air Malaysia

 

ab 20.10. SZB (Subang)-DPS (Denpasar) 3/7 738

[MHG]

vor 3 Stunden schrieb Avroliner100:

Wie so oft: Über den Atlantik ist Open Skies. An jedem der genannten Airports sind Slots verfügbar, nirgends herrscht eine Situation wie in LHR. Jeder der will, der kann. Der Markt ist frei, einer der freiesten überhaupt. Niemand sabotiert hier irgendjemand. Das ist ein Fakt. Wenn La Companie das fliegen will, wird sie niemand daran hindern. Wenn eine AA, DL, B6, LH, DE, 4Y, AC oder UA etwas fliegen will, dann wird sie das tun. Dafür wird sie niemanden um Erlaubnis fragen.

Es geht nicht darum ob Strecken bedient werden "dürfen", sondern daß die Marktführenden Carrier - ich habe bewußt den Begriff "Marktbeherrschenden" vermieden - ihren Markteinfluß sagen wir mal durch gezielte Maßnahmen in Marketing/Firmenkundenbetreuung/etc. so optimiert haben, daß kleinere Carrier (insbesondere solche mit einem Konzept wie La Compagnie) kaum Zugang zu so einem dezentralen Markt wie DUS-EWR haben.

Bisweilen gelingt es trotzdem ...

[Emanuel Franceso]

British Airways im SFP27

London Gatwick - Kilimandscharo - Sansibar - London Gatwick 3/7 ab 29.5.27 mit B772

London Heathrow - Kapstadt +3/7 auf 10/7

London Heathrow - Las Vegas +1/7 auf 14/7

 

Fortführungen aus dem WFP26/27

London Gatwick - Barbados - Georgetown (Guyana), Tobago je 2/7

London Gatwick - Barbados - Grenada 3/7

London Heathrow - San José (Costa Rica) 3/7

 

Neue Routings nach Südamerika

London Heathrow - Buenos Aires - Santiago de Chile und London Heathrow - Rio de Janeiro je 7/7 anstelle von London Heathrow - Rio de Janeiro - Buenos Aires (7/7) und London Heathrow - Santiago de Chile (3/7).

https://mediacentre.britishairways.com/news/17092026/one-country-two-extraordinary-escapes-british-airways-announces-new-tanzania-routes-and-network-update-for-summer-2027

 

Vueling

Valencia - Granada 3/7 ab 30.3.27

 

Air Canada

Montréal - Catania +1/7 auf 4/7 ab 18.6.27

 

Air India im WFP26/27

Delhi - Colombo +7/7 auf 21/7 mit A321

Delhi - Kuala Lumpur +4/7 auf 14/7 mit A320neo

Delhi - Seoul +1/7 auf 7/7 mit B788

 

Vietnam Airlines

Hanoi - Ahmedabad 4/7 ab 25.10.26 mit A321