Flottenentwicklung bei airberlin

[lukifly]

Nur viele Kunden wollen auch zum Beispiel von Dortmund nach Karpathos fliegen.

Und da bin ich mir sicher, dass es keinen Direktflug gibt.

 

Es gibt sicherlich genügend Gründe, warum airberlin Jahr für Jahr im Winter ein Drehkreuz in Nürnberg einrichtet.

Sie lassen ihre Fliegen bestimmt nicht nur fliegen, um sich nicht ausmustern zu müssen.

[ATN340]

Lassen wir das Drehkreuz-Geschwafel.

 

Ich stelle jetzt mal ne These in den Raum die zum Thema passt:

 

Binnen der nächsten 24 Monate werden alle 737-800 vor BJ 2002 und die A320 der LTU durch neue Flugzeuge ersetzt, die 737-300 entfallen.

Diesen Schluss lässt die Liste der open-orders zu, die man bei Airbus und Boeing abrufen kann.

Allein in den nächsten 12 Monaten kommen 17 A319/320/737NG trotz Flottenreduktion!

[enet]

Dringend weg müsste die D-ABBU, mit der ich heute auf PMI-FMO unterwegs war. Die Inneneinrichtung im Galleybereich ist ziemlich heruntergekommen, teilweise wurden herunterhängende Klebungen mit Tesafilm (!) wieder festgeklebt. Des Weiteren kein IFE und die alten klobigen Sitze. Das war kein AB Standart!

[TobiBER]

...die D-ABKA ist in meinen Augen auch so ein Fall.

[pop77]

ich denke dass diese 738 auch bald rausgehen, es sind noch die alten versionen ohne ohren.

wem gehören die? kommt AB da schnell raus?

[pop77]

wie schon mehrmals vermutet scrumpft LT gleichmässig wie AB, um ca. 20 % der vorhandenen Flotte.

also werden wohl paar a320 verkauft, die a333 stehen spätestens zum sommer auch auf der kippe.

gibt es sonst noch news bezüglich der weiteren flottenentwicklung bei AB?

[pop77]

ich denke durch den umbruch in der bankenlandschaft ergibt sich eine neue situation.

neue leasingverträge werden deutlich teurer werden, da die absicherung für diese teurer wird.

somit wird es vielleicht doch günstiger ältere durstigere flieger länger zu betreiben und eigene maschienen zu behalten.

gibt es irgendwelche news zu stilllegungen?

[TobiBER]

..ne 733 geht dieser Tage wieder zurück an die ST.

[hummi]

..ne 733 geht dieser Tage wieder zurück an die ST.

 

es gehen doch alle 733 und 100?

[TobiBER]

...nicht alle 733.

[Benny Hone]

Wenn man skyliner-aviation.de glauben darf (was ich im Allgemeinen tue) sind bereits zwei B737-300 "zurück" gegangen:

 

"D-AGEB Germania ferried 29sep08 MUC-BUD after ops for AB, + D-AGEA 19sep08"

 

Verstehe ich die Formulierung richtig, "after ops for AB", fliegen die Teile künftig für ST?

[Benny Hone]

skyliner-aviation.de meldet weiter, dass D-ADIH und D-AGEB beide heute zum Lackieren nach EIN geflogen wurden.

[TobiBER]

Oh, die D-ADIH auch? Wurde ja so gut wie nur zw. TXL und CGN eingesetzt.

[Benny Hone]

Oh, die D-ADIH auch? Wurde ja so gut wie nur zw. TXL und CGN eingesetzt.

 

Hmm, dann werden sich die Beamten jetzt wohl auch mal an neueres Fluggerät gewöhnen müssen *g*

[TobiBER]

....yep, an schäbige 320 und 73G *g*

[Benny Hone]

Und noch eine 733 weniger: D-ADII ist zum weiß Lackieren nach EIN gegangen und soll dann an Royal Jordanian verleast werden.

 

Quelle: wie immer skyliner-aviation.de

 

Bleiben noch D-ADIF, IG und IJ im aktiven Dienst, richtig?

[B737-300]

nöö Benny, ab 01.11. fliegt keine 300er mehr bei dba für AB (ferryflüge ausgenommen). Werden wohl zunächst geparkt. Im November fliegen 6 700er bei dba.

[BoeingFa]

Im November fliegen 6 700er bei dba.

 

Stimmt, allerdings sind an sehr vielen Tagen gerade mal 4 Maschinen auch wirklich verplant...

[B737-300]

deshalb sind die Dienstpläne und die zu leistenden Stunden auch eher ein Witz :-( Soll aber ausdrücklich kein Vorwurf an die Crewplanung sein, die plant auch nur auf Basis der vorhandenen Flugzeuge und gemäß Anweisung).

 

Na mal abwarten wie die (zu erwartenden news im November--->Option Betriebsschließung dba) Infos aussehen werden.

[BoeingFa]

deshalb sind die Dienstpläne und die zu leistenden Stunden auch eher ein Witz :-( Soll aber ausdrücklich kein Vorwurf an die Crewplanung sein, die plant auch nur auf Basis der vorhandenen Flugzeuge und gemäß Anweisung).

 

Na mal abwarten wie die (zu erwartenden news im November--->Option Betriebsschließung dba) Infos aussehen werden.

 

Entscheidend ist der letzte Satz, denn ansonsten kann sich ja keiner ernsthaft beschweren, wenn er für 30 geflogene Stunden 67 bezahlt bekommt...

[TobiBER]

Ist die dba ab übermorgen nicht Geschichte?

[BoeingFa]

Ist die dba ab übermorgen nicht Geschichte?

 

Nichts Genaues weiß man nicht....

[veltener1985]

was ist mit der AGER die AB von Germania hat, wann geht die zurück?

Oder bleibt sie weil sie ja schon mit dem neuen Lackierung unterwegs ist?

Weiß jemand von euch wann die nächste frisch lackierte Ltu Maschine in neuem Airberlin Look herrumfliegt???

[TobiBER]

AB's Informationspolitik war schon immer ne Katastrophe....

[hummi]

AB's Informationspolitik war schon immer ne Katastrophe....

 

Ja, sie zeigen Verspätungen auch nicht an an den Airports, total nervig...