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Aktuelles zu Germania


Gast

Empfohlene Beiträge

Habe vor einem knappen Monat bei Germania per E-Mail speziell nach STR-HAM-STR nachgefragt. Mir wurde damals geschrieben, dass Germania ab Sommer plant diese Strecke zu bedienen. Lufthansa macht im Raum Stuttgart gerade sehr viel Werbung für Ihre 92€-Flüge, könnte auch ein Indiz für einen baldigen Start einer LoCo in STR sein. Wobei man dann 4U fast ausschließen kann!

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Ein Flug LNZ-PMI kostet 77 EURO oneway. Fluggerät ist die F100. Wieviele Passagiere müssen durchschnittlich an Board sein, um keinen Verlust zu haben?

 

Lg Stefan

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Was soll eigentlich das Statement von Mercer Mangement Consulting? Haben die was mit Luftfahrt zu tun? Hab den Namen noch nie gehört!

Zwei bis drei große Airlines halte ich für etwas übertrieben. Bei dem vorraussichtlichen ANteil der Locos am Flugverkehr in 10 Jahren wäre das ja eine Megaflotte! Ich denke dass es realistischer ist anzunehmen, dass die Zahl sich verdoppelt, also das 4-5 große Airlines übrigbleiben, die Länderübergreifend operieren.

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  • 3 Wochen später...

Zürich ist ja wohl bereits ab TXL aufgenommen.

 

Ab wann kommen denn die anderen Ziele dazu.

 

Und wieviele F100 sind bereits im Einsatz oder in TXl eingetroffen?

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Habe heute in TXL 2 F100 der Gexx gesehen. Die D-AGPK ging ca. 11:45 raus die Andere (kein Code erkennbar) stand im Hangar.

 

Gexx hat etwas geld in die Airport-Werbung gesteckt...... grün auf schwarz fällt denns chon auf. Der Schalter gegenüber Gate 0 (4U Abflug) war mit 2 Leuten besetzt. Kam 3mal vorbei, habe nie nen Kunden am Counter gesehen. Beim 4U Ticketverkaufsschalter hatten die Leute mehr zu tun........

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Holpriger Start für Germania Express: Kurzerhand wurde der gemeldete Flugplan verändert. Die Dienste ab Berlin-Tegel nach Stuttgart und Nizza sind für die gesamte Saison gestrichen, die Aufnahme von Hannover?Ibiza ist um drei Wochen verschoben worden.

 

Dem Vernehmen nach gibt es Probleme bei der rechtzeitigen Indienststellung von weiteren Fokker F-100 aus den USA. Grundsätzlich sollen jedoch nach Berlin-Tegel auch in München und Hamburg noch in diesem Jahr neue Stationen aufgebaut werden.

 

 

 

 

fvw.de

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Warum fliegt Gexx die Flüge Berlin Wien mit B733 anstatt von F100? (Zumindest ST 2113 am 05.06.03 und ST 2111 am 06.06.03)

 

Vermutlich, weil die Nachfrage dort entsprechend hoch ist. Auf der Strecke TXL - MUX - TXL soll bei ST im Vergleich zu DI oder LH nicht so viel los sein.

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Gast MSeidler

Es sind z.Zt. 2 Fokker-100 im Einsatz. Das sind

D-AGPB

D-AGPG

 

Für die Reaktivierung der insgesamt 17 Fokker muss ST gerade einmal 17 Millionen Euro berappen.

Fokker hat in diesem Zuge ebenfalls ein Programm gestartet, dass die F100 wieder attraktiv für Airlines machen soll.

 

 

 

_________________

_________________

best regards

 

Martin Seidler

Homebase: TXL /EDDT

E-Mail: airplane@web.de

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: MSeidler am 2003-06-05 23:22 ]

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Seit 2. Juni verbindet Germania Express 2mal täglich VIE mit TXL. Leider kommt es seit Aufnahme dieser Verbindung zu zahlreichen Stornierungen bzw. statt einer F100 eine B733 zum Einsatz. Wieso?!

 

Ausserdem musste der 1. Flug PMI-SZG gestrichen werden, eine Ersatzmaschine kam aus TXL mit B733 und brachte weniger als 10 Passagiere nach PMI.

 

In Linz kam zwar die Maschine des Typs F100 pünktlich aus PMI, flog aber mit 7 (!!!!) Passagieren auch wieder pünktlich nach PMI.

 

Wieso macht Germania Express keine Werbung?

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Ich fliege am 19.6. mit Germania Express VIE-TXL, mal schauen... Am 16. gibt es zuvor mit dem Geschäftsführer ein Pressegespräch in Wien, da wird auch mehr zu erfahren sein.

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  • 2 Wochen später...

Ab sofort bietet Germania Express Flüge zu einem Fixpreis ab Wien, Linz und Salzburg nach Berlin-Tegel und nach Mallorca an. München, Hamburg, Stuttgart und Düsseldorf sollen folgen. "Wenn wir nach Wien wollen, fliegen wir auch nach Wien und nicht nach Bratislava", hebt Geschäftsführer Branse den Unterschied zwischen der Fluglinie und anderen Billig-Carriern hervor."

 

Weiss da jemand mehr darüber ab wann MUC, HAM, STR und DUS folgen sollen?

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Zur Zeit sind die sechs MD-83 sowie die eine MD-82 von Germania an Swiss verleast. Nach meinen Informationen laufen jedoch die Leasingverträge von fünf MD-83 und von der MD-82 dieses Jahr aus. Das Leasing der sechsten MD-83 läuft noch bis 2004.

Was passiert mit den Flugzeugen nach Ende des Leasingvertrages? Wird der Vertrag verlängert oder wird Germania die Flugzeuge selbst einsetzen?

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@mach 2+:

Germania hat die MD-82/-83 nur an Swiss verleast.

 

MD-82 HB-INR (Leasing bis 2003)

MD-83 HB-INW (Leasing bis 2003)

MD-83 HB-INZ (Leasing bis 2003)

MD-83 HB-ISX (Leasing bis 2003)

MD-83 HB-ISZ (Leasing bis 2004)

MD-83 HB-IUG (Leasing bis 2003)

MD-83 HB-IUH (Leasing bis 2003)

 

 

@all:

Zu den alten Boeing 737-300 und Fokker 100, die Germania betreibt, würden doch auch alte MD-82/-83 passen.

Besteht die Möglichkeit, dass Germania die Flugzeuge dann selbst betreibt? Ich würde nämlich gerne mal eine MD-82/-83 in der neuen Germania-Bemalung sehen. Das würde bestimmt gut aussehen.

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Iberia am 2003-06-22 12:53 ]

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