Aktuelles zu Easyjet

[Emanuel Franceso]

vor 3 Stunden schrieb 101er:

Schafft easyJet diese Aufstockung um insgesamt 15/7 im Hochsommer mit der bestehenden Flotte am BER (die war ja gut ausgelastet, wird dafür anderes gestrichen?) oder stationiert man ein weiteres Flugzeug am BER?

Nach aktuellem Stand entfallen im SFP26 (im Vergleich zum SFP25) die Flüge nach Amsterdam, Dubrovnik, Kairo, Liverpool, Salerno und Zadar; Glasgow wird erst ab August wieder bedient; u.a. Bordeaux, Genf und Kopenhagen werden (zeitweise) reduziert.

[Emanuel Franceso]

Zusätzliche stationierte Flugzeuge im Sommer 2026:

Birmingham +1 auf 6

Glasgow +2 auf 7 (das erste kommt im April, das 2. im August)

Manchester +1 auf 23

Bearbeitet 21. November 2025 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr

Zitat

Third consecutive year of earnings growth

• FY25 headline EBIT of £703 million, +18% or £106 million YoY (Airline +£50m, Holidays +£56m)
• FY25 headline PBT of £665 million, +9% or +£55 million YoY (Reported PBT of £658 million)

Airline delivered £415m headline PBT

• ASKs: +9% YoY (Seats +4% YoY)
• RASK: -3% YoY (H2’25: -1% YoY)
• Headline CASK: improved 3% YoY (CASK ex fuel improved 1% & fuel CASK improved 7% YoY)
• easyJet holidays delivered £250m PBT, achieving its medium term target early
• ROCE of 18%, +2ppts YoY, in line with our objective of delivering a high-teen ROCE

Strong improvements in operational performance and customer satisfaction

• OTP +3ppts YoY to 72%
• CSAT +4ppts YoY to 80%, record levels in over a decade
• Holidays CSAT of 83%, +1ppt YoY

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=final-results-88d6d134

[Seljuk]

Am 19.4.2025 um 14:26 schrieb Seljuk:

Gemäß den historischen Daten und den Informationen aus den Pressemitteilungen (soweit verfügbar), sollte sich für den Sommer folgendes Bild der Basen und stationierter Flugzeuge ergeben:

 

32 Basen

 

London (Gatwick) 78
London (Luton) 24
Manchester 22
Mailand (Malpensa) 22
Bristol 19
Genf 19
Paris (CDG) 12

Basel 12
Berlin 11
Edinburgh 10
Amsterdam 9
Lissabon 9
Belfast 9
Palma de Mallorca 8
Neapel 8
Liverpool 8
Lyon 7
Porto 6
Paris (Orly) 6
Glasgow 6
Mailand (Linate) 5
Birmingham 5
Malaga 5
Barcelona 5
Nizza 5
Faro 4
Nantes 4
Bordeaux 4
Rom (Fiumicino) 3
London (Southend) 3
Alicante 3 

Newcastle 3 (ab Sommer 2026)

 

Fehler bitte anmerken oder per PM senden, so dass eine Korrektur erfolgen kann.          

Gemäß Seite 20 der Präsentation hat BRS mind. 20, CDG aber weniger als 10, AGP und BCN max. 4 Maschinen

Insgesamt 356 Maschinen in der Flotte (+ 9 ggü Vorjahr)

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2025/q4/FY25-Investor-Presentation-vf.pdf

[Emanuel Franceso]

Am 21.11.2025 um 17:10 schrieb Emanuel Franceso:

Zusätzliche stationierte Flugzeuge im Sommer 2026:

Birmingham +1 auf 6

Glasgow +2 auf 7 (das erste kommt im April, das 2. im August)

Manchester +1 auf 23

In Liverpool wird im Sommer 2026 ein 9. Flugzeug stationiert.

https://x.com/LPL_Airport/status/1994029278015451640?s=20

[Seljuk]

So in etwa (gibt kaum Pressemitteilungen) sollte die Verteilung der Flugzeuge auf die Basen für den Sommer aussehen

 

London (Gatwick) 78
London (Luton) 26
Manchester 23
Mailand (Malpensa) 22
Bristol 20
Genf 19
Basel 12
Berlin 11
Edinburgh 10
Amsterdam 9
Lissabon 9
Paris (CDG) 9
Belfast 9
Liverpool 9
Palma de Mallorca 8
Neapel 8
Lyon 7
Birmingham 6
Porto 6
Paris (Orly) 6
Glasgow 6 (7 ab August)
Mailand (Linate) 5
Nizze 5
Faro 4
Malaga 4
Nantes 4
Bordeaux 4
Barcelona 4
Newcastle 3
Marrakech 3
Rom (Fiumicino) 3
London (Southend) 3
Alicante 3

[JSQMYL3rV]

nachdem man inzwischen mit RAK ein weiteres Ziel ab ZRH hat, für das man das Schweizer AOC braucht: Wird dort künftig von der EZS ein Flieger stationiert oder geht das weiterhin alles im W-Pattern?

[JSQMYL3rV]

Durch die Bahnsanierung in BSL scheinen einige EZS Flieger jetzt bei EJU auszuhelfen und zwischen EU Ländern (ohne Schweiz) zu fliegen

[AV2]

vor 3 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Hamburg - Sevilla 2/7 ab 26.10.26

Ist bislang nur 1/7 an VT5 buchbar.

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb AV2:

Ist bislang nur 1/7 an VT5 buchbar.

Ist in eine Richtung an VT1 und in die andere Richtung an VT5 buchbar.

[QF002]

vor 4 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ist in eine Richtung an VT1 und in die andere Richtung an VT5 buchbar.

Ungewöhnlich, wenn man bedenkt, dass weder in HAM noch in SVQ Flugzeuge von EZY stationiert sind wenn ich das richtig sehe. Auch mit anderen Flügen und Flugzeugen von EZY in HAM ist das nicht kompatibel. Kommt da noch was?

[Emanuel Franceso]

easyJet hat den ersten Teil des Sommer 2027 (bis einschließlich 13. Juni 2027) freigeschaltet.

[leipziger17]

20 minutes ago, Emanuel Franceso said:

easyJet hat den ersten Teil des Sommer 2027 (bis einschließlich 13. Juni 2027) freigeschaltet.

 

Es ist nicht buchbar, aber zumindest ist Leipzig/Halle - Gatwick auswählbar. 

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb leipziger17:

Es ist nicht buchbar, aber zumindest ist Leipzig/Halle - Gatwick auswählbar. 

Dürfte fürs Conference League Finale sein, Crystal Palace ist aus London. British Airways plant dafür auch Flüge nach Leipzig/Halle.

https://www.aeroroutes.com/eng/260504-bamay26lej

[Seljuk]

Halbjahreszahlen

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=half-year-report

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2026/q2/1-HY26-Combined-RNS-FINAL.pdf

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2026/q2/3-H126-Investor-Presentation-vf.pdf

[Emanuel Franceso]

Die US amerikanische Investmentfirma Castlelake prüft, ob man easyJet ein Übernahmeangebot unterbreitet. Castlelake betreibt u.a. ein Leasingunternehmen für Flugzeuge.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/investmentfirma-castlelake-prueft-uebernahme-von-easyjet/n74vlpr

[Emanuel Franceso]

vor 20 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Die US amerikanische Investmentfirma Castlelake prüft, ob man easyJet ein Übernahmeangebot unterbreitet. Castlelake betreibt u.a. ein Leasingunternehmen für Flugzeuge.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/investmentfirma-castlelake-prueft-uebernahme-von-easyjet/n74vlpr

Statement von easyJet hierzu.

Zitat

The Board of easyJet plc (“easyJet” or the “Company”) notes the announcement made by Castlelake, L.P. (“Castlelake”) on Friday, 29 May 2026, that it is in the early stages of considering a possible offer for easyJet.

The Board of easyJet has not had any discussions with, nor received any approach or proposal from Castlelake.

The Board is clear in its duty of aiming to maximise shareholder value and will consider any proposal, should one be made. In any assessment, the Board will be especially mindful of its valuation and deliverability.

Valuation: the Board notes the highly opportunistic timing when easyJet’s share price is temporarily depressed due to the current situation in the Middle East and its impact on customer confidence and jet fuel prices.

Deliverability: the Board notes the considerable regulatory, financial and other execution challenges associated with a potential takeover of easyJet.

easyJet is in a position of strength, underpinned by an investment grade balance sheet with a net cash position, alongside strong customer satisfaction and high employee engagement. The Board remains highly confident in easyJet’s strategy and its ability to deliver attractive long-term value for shareholders. The Company remains focused on executing its medium-term target of delivering greater than £1 billion profit before tax.

There can be no certainty that an offer will be made, nor as to the terms on which any offer might be made.

Shareholders are advised to take no action at this time.

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=response-to-possible-offer-for-easyjet

[Emanuel Franceso]

easyJet hat das 100. Flugzeug der A32Xneo Familie übernommen.

https://www.easyjet.com/en/news/story/easyjet-marks-its-100th-neo-delivery-in-hamburg

[JSQMYL3rV]

schade, dass es keine Sonderlakierung wie die "200. Airbus" gibt

[Emanuel Franceso]

Am 31.5.2026 um 12:29 schrieb Emanuel Franceso:

Die US amerikanische Investmentfirma Castlelake prüft, ob man easyJet ein Übernahmeangebot unterbreitet. Castlelake betreibt u.a. ein Leasingunternehmen für Flugzeuge.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/investmentfirma-castlelake-prueft-uebernahme-von-easyjet/n74vlpr

Castlelake hat easyJet mehrere Angebote unterbreitet, die von easyJet allerdings abgelehnt wurden.

Zitat

Castlelake, L.P. ("Castlelake") announces that it has submitted three non-binding indicative proposals to the easyJet Board to acquire the entire issued and to be issued share capital of easyJet.

Castlelake's first non-binding indicative proposal was submitted in a letter dated 12 June 2026 at an offer price of 560 pence in cash for each easyJet share (the "First Proposal"). The First Proposal was rejected by the easyJet Board on 16 June 2026.

Castlelake submitted a second non-binding indicative proposal in a letter dated 17 June 2026 at an offer price of 600 pence in cash for each easyJet share (the "Second Proposal"). This Second Proposal was designed to facilitate prompt engagement from the easyJet Board. The easyJet Board rejected the Second Proposal on 20 June 2026.

Castlelake submitted a third non-binding indicative proposal in a letter dated 20 June 2026 at an offer price of 625 pence in cash for each easyJet share (the "Third Proposal"). As with the Second Proposal, Castlelake expected that the Third Proposal would elicit prompt engagement from the easyJet Board. However, the easyJet Board rejected the Third Proposal on 21 June 2026.

Following the rejection of three proposals by the easyJet Board, and given its unwillingness to engage meaningfully, Castlelake is announcing this Third Proposal to enable easyJet shareholders to consider its merits and provide their views on the Third Proposal to the easyJet Board ahead of the upcoming "Put-up or Shut-up" deadline at 5.00 pm (London time) on 26 June 2026.

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=possible-offer-for-easyjet-plc-edcbbfe3

 

Zitat

The Board of easyJet confirms that on 20 June 2026, it received an unsolicited, indicative and conditional proposal from Castlelake to acquire the entire issued and to be issued ordinary share capital of easyJet not already held by Castlelake for £6.25 per share in cash, including a partial alternative for easyJet shareholders to elect for unlisted, non-transferrable, non-voting shares in a vehicle within Castlelake’s proposed structure (the “Third Proposal”). The bidding vehicle would be owned 49% by Castlelake and 51% by EU nationals and potentially other investors which have not been disclosed.

The Third Proposal follows two previous proposals from Castlelake with the same structure at £5.60 and £6.00 per share, respectively, both of which the Board unanimously rejected as not being in the best interests of shareholders.

The Board of easyJet carefully considered the Third Proposal with its advisers and concluded that it is highly opportunistic, delivered against the backdrop of easyJet’s temporarily depressed share price, and still fundamentally undervalues easyJet and its prospects. The premium, multiple and future share price analyses presented by Castlelake are based primarily on Middle East conflict-affected share prices, short term earnings and analyst reports. They fail to reflect easyJet’s medium-term prospects, its strong balance sheet and capital structure and still less provide an adequate control premium thereto. The Board also notes that the envisaged ownership structure is opaque and does not present any basis for assessing the deliverability of the Third Proposal. The Board has considerable reservations about the elevated leverage and overall conditionality of the Third Proposal.

Accordingly, the Board unanimously rejected the Third Proposal as not being in the best interests of shareholders on 21 June 2026.

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=rejection-of-possible-offer-for-easyjet

[Emanuel Franceso]

easyJet hat ein 4. Angebot von Castlelake zurück gewiesen.

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=rejection-of-possible-offer-for-easyjet-and-extension-of-pusu

[0815]

vor 26 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

easyJet hat ein 4. Angebot von Castlelake zurück gewiesen.

https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=rejection-of-possible-offer-for-easyjet-and-extension-of-pusu

Klingt aber eher danach, dass man nicht mehr über das OB, sondern nur noch über den Preis verhandelt. Man gibt Einblick in Unternehmensdaten und verlängert die Deadline um 9 Tage.

[oldblueeyes]

Das Management kann den Willen der Aktionäre nicht bestimmen, nur beeinflussen.

 

Den besten Job den sie machen können ist es den Preis so hoch wie möglich zu treiben (dabei können auch Sonderboni heraussspingen).

 

Eventuell parallel noch einen weissen Ritter suchen.

[0815]

vor 7 Minuten schrieb oldblueeyes:

Das Management kann den Willen der Aktionäre nicht bestimmen, nur beeinflussen.

 

Den besten Job den sie machen können ist es den Preis so hoch wie möglich zu treiben (dabei können auch Sonderboni heraussspingen).

 

Eventuell parallel noch einen weissen Ritter suchen.

 

Man sollte davon ausgehen, dass der Verwaltungsrat im Interesse der Shareholder agiert. 

[Blablupp]

vor 2 Stunden schrieb 0815:

 

Man sollte davon ausgehen, dass der Verwaltungsrat im Interesse der Shareholder agiert. 

Der Verwaltungsrat ist ja auch nicht das Management, btw