Aktuelles zu Easyjet

[Emanuel Franceso]

In Birmingham werden im Sommer 2025 2 weitere Flugzeuge stationiert (5 Stück insgesamt).

https://www.birminghamairport.co.uk/latest-news/easyjet-announces-further-expansion-at-birmingham-airport-with-two/

 

In Edinburgh wird im Sommer 2025 ein 10. Flugzeug stationiert.

https://x.com/EDI_Airport/status/1861752325146124492

 

In Liverpool wird im Sommer 2025 ein 8. Flugzeug stationiert.

https://www.liverpoolairport.com/blog/easyjet-to-expand-its-base-at-liverpool-john-lennon-airport/

Bearbeitet 27. November 2024 von Emanuel Franceso

[Seljuk]

Heute wurden auch positive Finanzzahlen veröffentlicht

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2024/q4/FY24-RNS-Combined-FINAL.pdf

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2024/q4/FY-2024-Investor-Presentation-vf.pdf

 

Seite 15 in der Präsentation zeigt LIN als neue Base für FY 2025

Zitat

Proposed short-haul remedy taker at Linate & Rome Fiumicino, +8 aircraft for S’25

 

Bearbeitet 27. November 2024 von Seljuk

[Emanuel Franceso]

vor 57 Minuten schrieb Seljuk:

Heute wurden auch positive Finanzzahlen veröffentlicht

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2024/q4/FY24-RNS-Combined-FINAL.pdf

https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2024/q4/FY-2024-Investor-Presentation-vf.pdf

 

Seite 15 in der Präsentation zeigt LIN als neue Base für FY 2025

Auch Rom Fiumicino wird in FY 2025 neue Basis.

Bearbeitet 27. November 2024 von Emanuel Franceso

[DE757]

Und an einem dieser neuen Standorte werden offenbar 3 A320 von ITA im Wetlease betrieben: https://www.aerotelegraph.com/ita-airways-fliegt-im-wet-lease-fuer-easyjet

[Emanuel Franceso]

Ab dem Frühjahr 2025 werden in Mailand Linate 5 Flugzeuge und in Rom Fiumicino 3 Flugzeuge stationiert.

https://mediacentre.easyjet.com/story/17873/easyjet-confirms-expansion-plans-in-italy-with-new-bases-at-milan-linate-and-rome-fiumicino-opening-spring-2025

[debonair]

vor 14 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ab dem Frühjahr 2025 werden in Mailand Linate 5 Flugzeuge und in Rom Fiumicino 3 Flugzeuge stationiert.

Habe ich etwas überlesen, kein Wort mehr von den ITA A320:

https://www.aerotelegraph.com/ita-airways-fliegt-im-wet-lease-fuer-easyjet

 

[Emanuel Franceso]

Details ob und wo ITA A320 genutzt werden, wird es sicherlich in den kommenden Tagen geben, wenn man auch die neuen Strecken verkündet.

[Raphael]

Ich frag jetzt mal in dem Thema (bei Bedarf gerne an den richtigen Ort verschieben):

 

Warum nimmt EasyJet keine Flüge nach Stuttgart von Mailand auf? Genau wie in München, Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf oder Brüssel gab es bisher ITA und eine LHG Airline, die Flüge angeboten haben. Mit der Übernahme der ITA fällt diese Konkurrenzsituation nun weg. Aber warum geht Stuttgart dann leer aus? Eurowings fliegt 6/7, ITA 12/7. Oder gab es bestimmte Kriterien von der EU, beispielsweise mindestens 20 Flüge pro Woche, dass ein Konkurrent auf einer Verbindung ein alternatives Angebot machen muss?

[Haschemann]

vor 3 Stunden schrieb Raphael:

Ich frag jetzt mal in dem Thema (bei Bedarf gerne an den richtigen Ort verschieben):

 

Warum nimmt EasyJet keine Flüge nach Stuttgart von Mailand auf? Genau wie in München, Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf oder Brüssel gab es bisher ITA und eine LHG Airline, die Flüge angeboten haben. Mit der Übernahme der ITA fällt diese Konkurrenzsituation nun weg. Aber warum geht Stuttgart dann leer aus? Eurowings fliegt 6/7, ITA 12/7. Oder gab es bestimmte Kriterien von der EU, beispielsweise mindestens 20 Flüge pro Woche, dass ein Konkurrent auf einer Verbindung ein alternatives Angebot machen muss?

Weil laut aktuellem Flugplan LIN-STR weiterhin existiert. Ist bei LIN-DUS ebenfalls so und das fliegt ITA exklusiv. Dachte eigentlich, dass speziell dieser Flug nach DUS eine Bedingung war. Also die Aufgabe. 

[tom aus l]

Hamburg HAM ist nach Ansicht einiger Fluggesellschaften zu teuer geworden, warum will Easy

dann dort hinfliegen ? Lübeck wäre eine ausgezeichnete Alternative. Ryanair macht bereits den

Anfang und fliegt ab SFP 25 wieder ab Lübeck LBC.

[Gast]

vor 14 Minuten schrieb tom aus l:

warum will Easy dann dort hinfliegen

Weil es darum geht, dass die LHG kein Monopol auf der Strecke hat. Lübeck ist nicht Hamburg. Das hat auch Ryanair erkannt.

 

vor 14 Minuten schrieb tom aus l:

Lübeck wäre eine ausgezeichnete Alternative.

Nein, wäre es nicht.

Bearbeitet 11. Dezember 2024 von ben7x

[Seljuk]

Bristol bekommt zum Juni 2025 die 19. Maschine

https://www.bristolairport.co.uk/corporate/news-and-media/news-and-media-centre/2024/12/easyjet-announces-expansion-at-bristol-airport-with-19th-aircraft-and-two-new-route/

[born4fly]

Sagt mal,macht Easyjet am Flughafen DRS Trainingsflüge? War heute Mittag auf der A13/A4 unterwegs,und habe am Flughafen Easyjet-Maschinen im Anflug/Abflug gesehen. Ob es Durchstartmanöver waren,konnte ich vom Auto aus nicht sehen 

[AeroSpott]

vor 15 Minuten schrieb born4fly:

Sagt mal,macht Easyjet am Flughafen DRS Trainingsflüge? War heute Mittag auf der A13/A4 unterwegs,und habe am Flughafen Easyjet-Maschinen im Anflug/Abflug gesehen. Ob es Durchstartmanöver waren,konnte ich vom Auto aus nicht sehen 

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ezgh

[born4fly]

vor 5 Minuten schrieb AeroSpott:

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ezgh

vielen Dank für den Link. Erstaunlich,das es eine britisch-Reg. Maschine ist. Hätte eher auf ex BER getippt.

[Lucky Luke]

vor 5 Stunden schrieb born4fly:

vielen Dank für den Link. Erstaunlich,das es eine britisch-Reg. Maschine ist. Hätte eher auf ex BER getippt.

Landetraining macht man recht spontan dort, wo sich die besten Bedingungen vorfinden. In der FR24-History sieht man ja sogar, dass das auch erst mal in Teesside und Chateauroux geplant war, bevor man sich für Dresden entschieden hat.

 

Lufthansa war letztens in Girona, benutzt aber sonst auch gerne Dresden, Leipzig oder Ingolstadt. Condor geht je nach Wetterlage auch gerne nach Ingolstadt, sonst aber auch nach Rijeka. Da schaut man sich wirklich die jeweilige Lage für die betroffenen Tage an.

[D-ALPJ]

easyJet könnte eine adaptierte Livery einführen, zumindest wurde im Januar der A320neo mit Registrierung G-UZHL neu lackiert und das orangene Band auf dem Rumpf umschließt dabei jetzt die Cockpitfenster und der Abstand zum orangenen Heck ist daher größer.

 

https://www.airfleets.net/photo/EasyJet_G-UZHL_126728_a320.htm

 

Ich würde mich freuen, mehr davon zu sehen. Es wirkt ruhiger als die bisherige Variante.

[FACoff]

Die Variante orientiert sich wieder mehr am ursprünglichen Entwurf, der damals den Mitarbeitern von Easyjet zur Abstimmung vorgelegt wurde.....  nur der Abstand zum orangenen Heck-Bereich war damals nicht vorgesehen....

 

https://pbs.twimg.com/media/B5E03XtCIAATsEF.jpg
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=581937

[JSQMYL3rV]

Für mich immer noch die schönste Livery und die mit dem höchsten Wiedererkennungswert:

https://www.flickr.com/photos/kenfielding/18929892168

[Emanuel Franceso]

easyJet hat Heute weitere Teile des WFP25/26 freigeschaltet. Im Vergleich zu diesem Winter kommen nach aktuellem Stand in Deutschland hinzu:

• Mailand Linate - Frankfurt 14/7
• Mailand Malpensa - Düsseldorf 12/7
• Mailand Malpensa - Hamburg 4/7
• Rom Fiumicino - Frankfurt, Hamburg, München je 7/7

[leipziger17]

Easyjet hat gestern die Basis Venedig geschlossen, leider auf unerfreuliche Weise. Der allerletzte Flug aus der Basis Venedig nach Berlin (EJU4075) wurde aufgrund eines Problems mit der Crew gecancelt. Den genauen Grund dafür kann man sich denken.

 

Der Flug war ausgebucht. Aber Easyjet hielt es nicht für nötig, eine Ersatzcrew zu organisieren. Kundenfreundlichkeit geht anders. Ich hätte eigentlich erwartet, dass Easyjet genau für solche Fälle Ersatzcrews vorhält (z.B. in Berlin).

[Lucky Luke]

vor 4 Stunden schrieb leipziger17:

Den genauen Grund dafür kann man sich denken.

Welchen Grund denkst du dir denn?

 

vor 4 Stunden schrieb leipziger17:

Der Flug war ausgebucht. Aber Easyjet hielt es nicht für nötig, eine Ersatzcrew zu organisieren. Kundenfreundlichkeit geht anders.

Wer bei easyJet Kundenfreundlichkeit erwartet, ist auch...ich sag mal - sehr optimistisch im Leben unterwegs. Gibt einen Grund, warum die Airline in Großbritannien auch gerne sleazyJet genannt wird. Generell ist EZY sehr trigger happy beim Streichen, die versuchen oft weniger persistent als andere Airlines, irgendwie einen Umlauf noch auf biegen und brechen durchzuführen.

 

vor 4 Stunden schrieb leipziger17:

Ich hätte eigentlich erwartet, dass Easyjet genau für solche Fälle Ersatzcrews vorhält (z.B. in Berlin).

Ersatzcrew ist auch kein so einfaches Thema. Wenn die Basis geschlossen wird, werden wahrscheinlich kaum noch eigene Crews vor Ort gewesen sein. Wenn du dann beispielsweise nur noch einen Kapitän im Stand-By hattest, den aber schon aktiviert hast, um diesen oder einen anderen Umlauf zu fliegen, und sich dann noch ein Kapitän krank meldet, hast du den Salat.

 

Und was bringt dir die Berliner Ersatzcrew für einen Umlauf aus Venedig? Wenn du den Flug umbrechen wollen würdest, also als BER-VCE-BER operieren, dann liegt die STD in BER leider so spät, dass der Return VCE-BER wegen Night Curfew nicht mehr dort reinkommt. Dann hast du einen Flieger ohne Crew in VCE stehen, eine Crew und einen Flieger in HAJ und in BER fehlen dir für den nächsten Tag sowohl Crew als auch Flieger.

[debonair]

ITA für easyjet

 

A320-216 EI-DTO / A320-216 EI-EIB / A320-216 EI-DTM / A320-216 EI-DTN 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-dto

 

[skyfallbest]

Moin, aktuell gibt es 51% Rabatt auf EasyJet Plus für alle LH Statusinhaber, ähnlich der BA Aktion.
Gerade für Berliner interessant

https://www.mydealz.de/deals/easyjet-plus-jahresmitgliedschaft-51-gunstiger-fur-lh-statusinhaber-2547187

[leipziger17]

16 hours ago, Lucky Luke said:

Welchen Grund denkst du dir denn?

 

Den genauen Grund kenne ich nicht. Aber die Mitarbeiter werden über die Schließung der Basis nicht begeistert sein.

 

16 hours ago, Lucky Luke said:

Ersatzcrew ist auch kein so einfaches Thema. Wenn die Basis geschlossen wird, werden wahrscheinlich kaum noch eigene Crews vor Ort gewesen sein. Wenn du dann beispielsweise nur noch einen Kapitän im Stand-By hattest, den aber schon aktiviert hast, um diesen oder einen anderen Umlauf zu fliegen, und sich dann noch ein Kapitän krank meldet, hast du den Salat.

 

Und was bringt dir die Berliner Ersatzcrew für einen Umlauf aus Venedig? Wenn du den Flug umbrechen wollen würdest, also als BER-VCE-BER operieren, dann liegt die STD in BER leider so spät, dass der Return VCE-BER wegen Night Curfew nicht mehr dort reinkommt. Dann hast du einen Flieger ohne Crew in VCE stehen, eine Crew und einen Flieger in HAJ und in BER fehlen dir für den nächsten Tag sowohl Crew als auch Flieger.

 

Ich stimme zu, dass es keine kostengünstige Lösung für Easyjet gab. Aber das ist bei einer Flugstreichung an einem Außenstandort fast immer so. Easyjet sollte in solchen Fällen eben Leerflüge in Kauf nehmen. Es wäre genug Zeit gewesen, eine Ersatzcrew einzufliegen. Die Basen Berlin oder Mailand hätten sich angeboten.

Zumal ich im Vorhinein schon mit einem Problem für den Flug gerechnet habe, da es eben der letzte Flug aus der Basis Venedig war. Easyjet hätte einfach genug Ersatzpersonal in Venedig vorhalten müssen für diesen Tag.

 

16 hours ago, Lucky Luke said:

Wer bei easyJet Kundenfreundlichkeit erwartet, ist auch...ich sag mal - sehr optimistisch im Leben unterwegs. Gibt einen Grund, warum die Airline in Großbritannien auch gerne sleazyJet genannt wird. Generell ist EZY sehr trigger happy beim Streichen, die versuchen oft weniger persistent als andere Airlines, irgendwie einen Umlauf noch auf biegen und brechen durchzuführen.

 

Werde ich mir merken. Bisher hatte ich einen besseren Eindruck von Easyjet. Ist ja quasi der Home-Carrier am BER.

 

Bearbeitet 31. März 2025 von leipziger17