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Seljuk

Neubestellungen Boeing: 2012

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Wenn man den Bericht liest fragt man sich doch unweigerlich, wer die dann nachher abkaufen soll?

 

 

Ach, da hat Maxi bestimmt gute Ideen... :D

 

Vielleicht der Achim oder so ;-)

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Also ich finde auch die Vorstellung, dass da Boeing-Leute demnächst Airbusse verkaufen sollen, amüsant. ;)

 

Naja, aber ob der Deal für Boeing so toll ist, wage ich zu bezweifeln. Das Geld für die A346 können die doch quasi abschreiben - wenn die die überhaupt loswerden, dann vermutlich zu einem lächerlichen Preis. Naja, im chinesischen Markt noch stärker zu werden, war hier vielleicht wichtiger als nur der reine Profit.

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Also ich finde auch die Vorstellung, dass da Boeing-Leute demnächst Airbusse verkaufen sollen, amüsant. ;)

 

Das ist doch nix neues. Als man bei South African vor Jahren partout die B738 platzieren wollte hat man ihnen quasi auch deren voll etablierte A320-Flotte aus der Hand gerissen.

 

Schmackazie übrigens am Rande: der "Erfolg" war, dass mittlerweile wieder neue Single Aisle-Bestellungen bei A in den Büchern stehen.

 

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Wenn man den Bericht liest fragt man sich doch unweigerlich, wer die dann nachher abkaufen soll?

 

"Hey, ich hätte da ein prima Angebot für Sie! Nehmen sie drei von unseren nagelneuen Boeing 777ER und sie bekommen noch eine Airbus 340-600 obendrauf! Buy three B, get one A for free!"

Vielleicht kann man die LH für die Probleme mit der B747-8 beschwichtigen, immerhin suchen die ja welche für die Swiss!

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Air Lease

60 x 737 MAX 8

15 x 737 MAX 9

25 x Optionen für 737 MAX

Quelle

 

GECAS

75 x 737 MAX (keine Info welcher Split)

25 x 737-800

Noch kein Festauftrag, aber ein Commitment

Quelle

 

ALAFCO

20 x 737 MAX 8

Auch bislang nur ein Commitment

Quelle

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SilkAir bestellt per noch zu finalisierendem Auftrag

23 x 737-800

31 x 737 MAX 8

und sichert sich weitere 14 Optionen auf die 737-Familie.

 

Insofern ein interessanter Auftrag, als dass (erstmals?) eine Airline in größerem Umfang von Airbus- zu Boeing-Narrowbodies wechselt. Zuletzt war man je eher die andere Richtung gewohnt.

 

Quelle - Pressemitteilung

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Xiamen Airlines bestellt 40 737-800 AFP

American Airlines hat drei weitere 777-300ER bestellt, zwei davon sind bestehende Optionen, eine davon ist eine Umwandlung einer bestehenden Order über 777-200ER ATW Online

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

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Insofern ein interessanter Auftrag, als dass (erstmals?) eine Airline in größerem Umfang von Airbus- zu Boeing-Narrowbodies wechselt. Zuletzt war man je eher die andere Richtung gewohnt.

 

So überraschend ist das nicht: wenn man die zusätzlichen Maschinen schon ab 2014 benötigt bleibt einem gar nicht anderes übrig. Man kann davon ausgehen, dass in den nächsten Jahren noch weitere Kunden so denken und mangels Lieferslots wechseln.

 

EDIT - Damals nur vermutet, jetzt (zumindestens von einer Seite) bestätigt:

http://www.flightglobal.com/news/articles/...s-leahy-376095/

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Turkish Airlines: 15 + 5 B77W. Lieferung zwischen 2014 und 2017.

Quelle

Sollte es jemals ernsthaft Erwägungen in Richtung 747-8 gegeben haben, sind die nun wohl endgültig erledigt.

 

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Turkish Airlines: 15 + 5 B77W. Lieferung zwischen 2014 und 2017.

Quelle

Sollte es jemals ernsthaft Erwägungen in Richtung 747-8 gegeben haben, sind die nun wohl endgültig erledigt.

 

Die Erwägungen gibt es immernoch, jedoch wird mit so einer Bestellung abwarten, bis man mit dem Bau des neuen Flughafens in IST begonnen (frühestens nächstes Jahr) hat... weil am jetzigen IST Flughafen gibt es einfach nicht die Kapazitäten für 747-8 oder 380...

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