101er Geschrieben 25. März Melden Geschrieben 25. März Mit sehr viel wohlwollender Phantasie könnte ich mir eine Schnellfahrstrecke Ingolstadt - Flughafen München - München Messegelände - Anschluss an Strecke nach Rosenheim / Salzburg / Innsbruck in München Haar vorstellen. So eine Strecke würde das Münchner Zentrum zwar umgehen, aber eben am Münchner Flughafen und am Messegelände (mit U-Bahn-Anschluss ins Münchner Stadtzentrum und PKW-Anbindung an A94 / A99) halten. Im Nebeneffekt wäre die Bahnfahrten nach Österreich und Italien deutlich schneller, die Umsteigeströme würden sich stärker nach Nürnberg verlagern, es würde aber halt der Netzknoten München verpasst (Regionalverkehr in Bayern und Fernverkehrsanschlüsse z.B. Richtung Stuttgart fehlen dann).
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 25. März Melden Geschrieben 25. März vor 3 Stunden schrieb 101er: Mit sehr viel wohlwollender Phantasie könnte ich mir eine Schnellfahrstrecke Ingolstadt - Flughafen München - München Messegelände - Anschluss an Strecke nach Rosenheim / Salzburg / Innsbruck in München Haar vorstellen Das wären grob 100 km Bahn, davon 10-20 km im Tunnel. Dann hätten wir Baukosten in Höhe von 2 Mrd. EUR. Ob man einen entsprechenden volkswirtschaftlichen Nutzen erzielt, der über 2 Mrd. EUR liegt halte ich für fragwürdig. Und geht halt an der Prämisse den Zentrum <> Zentrum Verkehr zwischen den Metropolen zu beschleunigen vollkommen vorbei. Am 23.3.2026 um 19:17 schrieb Fluginfo: Die Anschlusszüge sind S-Bahn und RB/RE Bahnen und die haben häufig einen anderen Takt. Sehe dies nicht als Problem. Der Regionalverkehr ist in die Knoten eingebunden, sonst ergibt das keinen Sinn. Am 24.3.2026 um 20:12 schrieb JSQMYL3rV: In FRA sieht man gut, dass ein reiner ICE-Umsteigebahnhof mit Bypass des HBF und Anschluss des Flughafens gut funktioniert. MUC liegt zwar nicht so zentral, Er funktioniert weil kein Umweg nötig ist.
Fluginfo Geschrieben 25. März Melden Geschrieben 25. März vor 19 Minuten schrieb OliverWendellHolmesJr: Das wären grob 100 km Bahn, davon 10-20 km im Tunnel. Dann hätten wir Baukosten in Höhe von 2 Mrd. EUR. Ob man einen entsprechenden volkswirtschaftlichen Nutzen erzielt, der über 2 Mrd. EUR liegt halte ich für fragwürdig. Und geht halt an der Prämisse den Zentrum <> Zentrum Verkehr zwischen den Metropolen zu beschleunigen vollkommen vorbei. Der Regionalverkehr ist in die Knoten eingebunden, sonst ergibt das keinen Sinn. Er funktioniert weil kein Umweg nötig ist. Was sind die 2 Mrd. denn, wurde doch viel mehr rund um Frankfurt in die Infrastruktur hineingesteckt.
Fluginfo Geschrieben Mittwoch um 11:20 Melden Geschrieben Mittwoch um 11:20 Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise. https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381
101er Geschrieben Mittwoch um 14:10 Melden Geschrieben Mittwoch um 14:10 vor 2 Stunden schrieb Fluginfo: Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise. https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381 Ob das Passagierwachstum trotz Krise oder dank Krise erfolgt ist, kann man nicht genau aus der PM ablesen. 600 gestrichene Flüge in den Nahen Osten sind halt nur ein Teil der Krise. Das Wachstum nach Nordamerika und Fernost mit je ca. 10 Prozent wird auch - zumindest zum Teil - damit zusammenhängen, dass hier Umsteiger vom Golf nach München abgewandert sind
klotzi Geschrieben Mittwoch um 18:58 Melden Geschrieben Mittwoch um 18:58 vor 7 Stunden schrieb Fluginfo: Verkehrszahlen für 1Q26 sind Online. Bedeutet der Monat März 2026 war ganz knapp im Plus trotz Krise. https://www.munich-airport.de/presse-passagierzahlen-steigen-im-ersten-quartal-2026-39588381 Oder auch: Immer noch deutlich unter Q1/2019.
Fluginfo Geschrieben Mittwoch um 19:02 Melden Geschrieben Mittwoch um 19:02 vor 2 Minuten schrieb klotzi: Oder auch: Immer noch deutlich unter Q1/2019. Ja, sind dabei in guter Gesellschaft mit Frankfurt und Düsseldorf und weiteren deutschen Airports. Wir haben einfsch zuviel reklementiert und zu hohe Kosten. 1
Lucky Luke Geschrieben vor 23 Stunden Melden Geschrieben vor 23 Stunden vor 11 Stunden schrieb Fluginfo: reklementiert Die arme Frucht, jetzt ist sie sogar schon für den Niedergang der deutschen Wirtschaft verantwortlich. 5
d@ni!3l Geschrieben vor 21 Stunden Melden Geschrieben vor 21 Stunden vor 1 Stunde schrieb Lucky Luke: Die arme Frucht, jetzt ist sie sogar schon für den Niedergang der deutschen Wirtschaft verantwortlich. Aber jetzt ist ganz wichtig zu betonen, dass andere Früchte auch betroffen sind!
jetstream Geschrieben vor 19 Stunden Melden Geschrieben vor 19 Stunden vor 1 Stunde schrieb d@ni!3l: Aber jetzt ist ganz wichtig zu betonen, dass andere Früchte auch betroffen sind! … und Wurstwaren wie Frankfurt(er) 😂 1
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