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Corendon hat die 9H-CXB kürzlich an den Leasinggeber retourniert. 

 

Allgemein ist die Auslastung diesen Sommer relativ niedrig, die türkische Gesellschaft kommt pro Flugzeug auf rund 1,5 Umläufe pro Tag, wovon auch noch fast jeder 10. Umlauf für die Corendon Europe durchgeführt wurde, die Europe kommt ihren Flugzeugen gar nur auf knapp 1,1 Umläufe und zwei Maschinen waren noch bis vor ein paar Tagen in Indien. Man ist weit weg von den Zeiten, wo die Kisten teils fast 24h am Tag in der Luft waren. 

Geschrieben (bearbeitet)
52 minutes ago, AeroSpott said:

Corendon hat die 9H-CXB kürzlich an den Leasinggeber retourniert. 

 

Allgemein ist die Auslastung diesen Sommer relativ niedrig, die türkische Gesellschaft kommt pro Flugzeug auf rund 1,5 Umläufe pro Tag, wovon auch noch fast jeder 10. Umlauf für die Corendon Europe durchgeführt wurde, die Europe kommt ihren Flugzeugen gar nur auf knapp 1,1 Umläufe und zwei Maschinen waren noch bis vor ein paar Tagen in Indien. Man ist weit weg von den Zeiten, wo die Kisten teils fast 24h am Tag in der Luft waren. 

 

Für Corendon Europe läuft es doch gut. Am 1.Juli und 2.Juli habe alle elf eingesetzten Maschinen jeweils zwei Umläufe pro Tag gemacht. Die anderen beiden Maschinen dienen als Reserve.

 

Die Basis in Hurghada wird heute (Freitag) wiedereröffnet, allerdings mit einem A320 von einem Wet-Lease-Anbieter.

Bearbeitet von leipziger17

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