Neues zu Discover Airlines

[schneekiller]

vor 30 Minuten schrieb BWE320:

Gibt es bei Discover wirklich Wochenendzuschläge? Eigentlich sind doch pauschale Schichtzulagen üblich mit denen Wochenend - und Nachtdienste abgegolten werden.

Wie sie bezeichnet werden bleibt sich gleich, Fakt ist aber das Zulagen beim Streikgeld nicht mitberechnet werden.

[Lucky Luke]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Wie sie bezeichnet werden bleibt sich gleich, Fakt ist aber das Zulagen beim Streikgeld nicht mitberechnet werden.

Fakt ist auch, dass es in der Luftfahrt in der Regel keine klassischen Wochenendzulagen gibt.

 

Üblicherweise hast du ein Grundgehalt, mit dem X Blockstunden pro Monat abgegolten sind (oft +-75h) und dann alle Stunden darüber hinaus noch einmal vergütet werden.

 

Deine Grundannahme, dass die Leute lieber fliegen wollen, weil sie den Wochenendzuschlag mitnehmen wollen, ist also von vorne bis hinten Quatsch mit Soße.

[FlyingSickbag]

Richtig, es gibt keine Wochenendzulage - aber steuerfreie Schichtzulagen & Spesen zum Grundgehalt.

Das macht schon paar hundert Euro im Monat durchaus aus.

[FACoff]

Die Schichtzulage wird allerdings pauschal berechnet, es ist also egal ob man am Wochenende arbeitet oder nicht.

[lowrider]

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

Die Schichtzulage wird allerdings pauschal berechnet, es ist also egal ob man am Wochenende arbeitet oder nicht.

Das ist bei der LH noch so…bei vielen anderen Airlines schon lange nicht mehr. 
Bei GWI hat damals bei einer Prüfung des zuständigen Betriebsstätten-Finanzamtes zur Schichtzulage das ganze dazu geführt,das eine Spitzsteuerabrechnung (hieß glaube ich so) verordnet wurde. 
Bei jedem MA musste somit Sonntags/Feiertags/Nachtarbeit minutengenau erfasst und abgerechnet werden. 
Was tatsächlich dazu führte,das es erhebliche finanzielle Unterschiede gab wenn man zu entsprechenden Zeiten gearbeitet hat. 
 

[FACoff]

DLH, CLH, GEC, BOX, EWG, CFG, OCN.... alle soweit ich weiß pauschal besteuert. GWI war da eher die Ausnahme.

[intentionally_left_blank]

In der ersten Welle ex FRA morgen früh sehe ich 5 von 7 Flügen gestrichen. Ich kann die Beobachtung so spontan jetzt nicht teilen. 

Weiter hab ich jetzt allerdings auch nicht geschaut.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb intentionally_left_blank:

In der ersten Welle ex FRA morgen früh sehe ich 5 von 7 Flügen gestrichen. Ich kann die Beobachtung so spontan jetzt nicht teilen. 

Weiter hab ich jetzt allerdings auch nicht geschaut.

Ex MUC derzeit keine Streichung.

 

Ex FRA derzeit sieben Streichungen von geplanten 31 Abflügen (einer davon ferry nach MUC). Betroffen sind: Antalya, Burgas, Corfu, Dubrovnik, Palma de Mallorca, Rhodos und Teneriffa.

[derflo95]

vor 12 Stunden schrieb lowrider:

Bei jedem MA musste somit Sonntags/Feiertags/Nachtarbeit minutengenau erfasst und abgerechnet werden. 
Was tatsächlich dazu führte,das es erhebliche finanzielle Unterschiede gab wenn man zu entsprechenden Zeiten gearbeitet hat.

Verstehe das Problem dabei nicht - wird bei uns in der Flugsicherung genauso gehandhabt...

Wer ne gewisse Belastung zu "nicht so schönen Zeiten" hat und dort arbeitet, sollte dafür auch den entsprechende Ausgleich bekommen!

[Flugvorbereitung]

vor 14 Minuten schrieb derflo95:

Verstehe das Problem dabei nicht - wird bei uns in der Flugsicherung genauso gehandhabt...

Wer ne gewisse Belastung zu "nicht so schönen Zeiten" hat und dort arbeitet, sollte dafür auch den entsprechende Ausgleich bekommen!

 

Die sind aber nicht weltweit zu unterschiedlichen Uhrzeiten (lokal) unterwegs, was eine Berechnung von Schichtzulagen nahezu unmöglich macht.

 

Gilt die Nacht vor Ort? Was ist beim mehrfachen überschreiten von Zeitzonen? Gilt die Zeit in UTC?

Aus diesem Grund werden Schichtzulagen bei solchen Jobs üblicherweise Pauschal vergütet.

[sidewinder86]

Der Streik scheint seine Wirkung zu entfalten. Die 320 Operation in FRA steht vor dem Kollaps.

[Avroliner100]

vor 3 Minuten schrieb sidewinder86:

Der Streik scheint seine Wirkung zu entfalten. Die 320 Operation in FRA steht vor dem Kollaps.

?

 

12:10 - TFS Annulliert

12:40 - LPA Planmässig

12:50 - JTR Planmäßig

13:00 - ACE Planmässig

13:55 - PMI Planmäßig

14:25 - MPE Planmäßig

16:10 - SPU Rotationdelay

17:10 - PMI Planmäßig

18:40 - ZAD Planmäßig

 

Wo Kollaps? 

[sidewinder86]

Erwähne doch bitte noch die erste Tageshälfte..:) reicht vollkommen um unbefristet weiter zu machen:)

[757]

Und um uns das mitzuteilen hast du dich hier angemeldet?

[derflo95]

vor 5 Minuten schrieb Avroliner100:

?

 

12:10 - TFS Annulliert

12:40 - LPA Planmässig

12:50 - JTR Planmäßig

13:00 - ACE Planmässig

13:55 - PMI Planmäßig

14:25 - MPE Planmäßig

16:10 - SPU Rotationdelay

17:10 - PMI Planmäßig

18:40 - ZAD Planmäßig

 

Wo Kollaps? 

bei den Frührotationen sind von 5 von 8 ausgefallen, lediglich 3 Umläufe haben stattgefunden...

[Avroliner100]

vor 15 Minuten schrieb derflo95:

bei den Frührotationen sind von 5 von 8 ausgefallen, lediglich 3 Umläufe haben stattgefunden...

 

Ja, das stimmt. Genau das, was die letzten Tage auch schon ausgefallen ist. Wie @Besserwisser schon erwähnte. Eine Hand voll Flüge, wobei alles schon seit gestern bekannt und gut planbar. PMI wurde geübt von LH geflogen. 

 

Der einzige Unterschied zu den vergangenen Tagen:

Während es zuvor wenigstens eine Annullierung am Tag war, sind heute alle Langstrecken planmäßig. 

 

Bearbeitet 1. September 2024 von Avroliner100

[sidewinder86]

Eine Quote von mehr als 50 Prozent auf der Kurzstrecke sprechen für sich

Bearbeitet 1. September 2024 von sidewinder86

[schneekiller]

vor 2 Minuten schrieb sidewinder86:

Eine Quote von mehr als 50 Prozent auf der Kurzstrecke sprechen für sich

Dann rechne mal vor wie du auf diese Quote kommst!!!???

[Avroliner100]

vor einer Stunde schrieb sidewinder86:

Eine Quote von mehr als 50 Prozent auf der Kurzstrecke sprechen für sich

Kurzstrecke Discover am heutigen Tag: 

21 nach Plan, 7 Annulliert, davon 1 geflogen von LH. 
Streikquote: 38%

 

Langstrecke Discover: 

10 nach Plan, 0 Annulliert. 

Streikquote: 0%

 

Gesamt: 

31 nach Plan, 8 durch mind. Teile der Besatzung  bestreikt.

Streikquote heute: 21,05%*

 

*und das effektiv am Flugplan und nicht repräsentativ für die 4Y Belegschaft. Großzügig im Sinne der Gewerkschaften gerechnet. Denn wenn ein Flug annulliert wird, bedeutet das noch lange nicht, dass auf einem A320 alle 2 im Cockpit und alle 4 in der Kabine streiken. Im Zweifel reicht es schon, wenn nur einer davon nicht zum Dienst erscheint. Dann ist zwar der ganze Flug annulliert, es streiken aber mitnichten automatisch alle 8 Personen. Im Extremfall kann (exemplarisch) ein unzufriedener FO eine ganze Langstrecke mit 300 Pax flach legen, während CPT und alle 9 Flugbegleiter fliegen wollen. Dann reicht noch einer aus der Reserve, der auch keine Lust hat. Letztendlich gehen dann 2 Personen auf die  Barrikaden, während bis zu 10 eigentlich überhaupt nicht streiken. 

Bearbeitet 1. September 2024 von Avroliner100

[FACoff]

Eine Ausfallquote von 20% reicht doch locker, um über einen längeren Zeitraum einen erheblichen wirtschaftlichen Schaden fürs Unternehmen anzurichten.

[noATR]

vor 4 Stunden schrieb FACoff:

Eine Ausfallquote von 20% reicht doch locker, um über einen längeren Zeitraum einen erheblichen wirtschaftlichen Schaden fürs Unternehmen anzurichten.

Und das findest jetzt g-..l oder wie???P

[FACoff]

Wie ich das finde ist doch irrelevant. Ich fand es nur nicht nachvollziehbar, dass man hier über die Streikauswirkungen spottet als wär das nichts.

[oldblueeyes]

 

Ziel der VC und UFO war es zu beweisen dass sie die relevanten Ansprechpartner wären.

 

Offensichtlich sehen es die Mitarbeiter anders.

 

Taktisch seitens der VC und UFO ein doppelter Eigentor:

- Zeitpunkt falsch ausgewählt - sie haben keinen Mehrwert zum bestehenden Tarifvertrag darstellen können / also Irrelevant

- Auch in der sich abweichenden Niederlage nur niedere Interessen verfolgt, auch hier im Forum durch Statements a la " dem Unternehmen Schaden zufügen"

 

Was wenn die Aktionäre im Gegenzug einen Kurs beschließen VC und UFO maximalen Schaden zuzufügen?

[777-8]

vor 13 Stunden schrieb FACoff:

Wie ich das finde ist doch irrelevant. Ich fand es nur nicht nachvollziehbar, dass man hier über die Streikauswirkungen spottet als wär das nichts.

20% sind nicht irrelevant, da hast du recht🤗

 

Die Frage bleibt, wie sich die Streichungen begründen?

-Taktik seitens der Geschäftsführung um (auch wenn einige den Begriff nicht mögen) möglichen "Heckenschützen" unter den Mitarbeitern zuvorkommen

 

-Legal aspects, die Kollegen die dem Unternehmen geholfen haben sind mit hoher Wahrscheinlichkeit nah an den EASA-Limits und benötigen früher oder später eine Zwangspause☝️

 

-AOG (auch wenn ich hierzu keine Infos habe)

 

-Other 

 

Das Fazit des Streiks hat @oldblueeyesgut zusammengefasst.

VC und UFO wollten zeigen dass sie die Mehrheit repräsentieren und sind krachend gescheitert⁉️

Bearbeitet 2. September 2024 von 777-8

[intentionally_left_blank]

vor 1 Stunde schrieb oldblueeyes:

 

Ziel der VC und UFO war es zu beweisen dass sie die relevanten Ansprechpartner wären.

 

Offensichtlich sehen es die Mitarbeiter anders.

 

Kann ich nicht nachvollziehen und dir ist natürlich auch klar, dass diese Schlussfolgerung Quatsch ist. Wer sagt denn, dass Verdi mehr als drei Mitglieder hat?

Ich würde da lieber mal auf Fakten warten. 

 

Zitat

Was wenn die Aktionäre im Gegenzug einen Kurs beschließen VC und UFO maximalen Schaden zuzufügen?

So funktioniert das Spielchen zum Glück nicht, aber auch das ist Dir natürlich klar. 

 

Heute ist der Streik vorbei, kein Grund mehr durch einen Vorhang der Wut heiße Luft abzulassen ;-) .