Aktuelles zu USC Aero

[Tschentelmän]

Das Engagement von USC für Surinam Airlines scheint längerfristig zu laufen. Die D-AUSZ pendelt schon seit etlichen Wochen regelmäßig zwischen AMS und PMB.

 

Die D-AUSC hat hier zuletzt ebenfalls vereinzelte Umläufe übernommen - ansonsten war die Maschine offenbar bei diversen Ad-Hoc-Einsätzen unterwegs - unter Anderem in Argentinien, Südafrika und Thailand.

[777-8]

vor 2 Stunden schrieb Tschentelmän:

Das Engagement von USC für Surinam Airlines scheint längerfristig zu laufen. Die D-AUSZ pendelt schon seit etlichen Wochen regelmäßig zwischen AMS und PMB.

 

Die D-AUSC hat hier zuletzt ebenfalls vereinzelte Umläufe übernommen - ansonsten war die Maschine offenbar bei diversen Ad-Hoc-Einsätzen unterwegs - unter Anderem in Argentinien, Südafrika und Thailand.

Die AUSC ist geflogen weil die SZ zum zweiten Mal binnen weniger Monate vom Ground Handling INOP gesetzt wurde🙈

 

Der Surinam-Vertrag für den A346 gilt anscheinend bis Ende WFP👍 und die SC fliegt fleißig Fussballer und Fans sowie sonstige Einzelaufträge ab😉

[Tschentelmän]

vor 8 Minuten schrieb 777-8:

und die SC fliegt fleißig Fussballer und Fans sowie sonstige Einzelaufträge ab

 

Und fliegt dabei manche Route, die womöglich noch nie geflogen wurde - bspw. kürzlich ab Johannesburg via Noumea (13:49 h) und weiter nach Bangkok (9:36 h). Die Piloten kommen definitiv viel herum.

[P2F]

D-AUSC ist seit Heute für Tunisair unterwegs.

[AeroSpott]

Hier wurde wenig geschrieben in letzter Zeit. 

 

• D-AUSC ist am 24. Oktober auf dem Weg von HHN nach AMS umgekehrt, gab wohl Triebwerksprobleme nach dem Start, steht seitdem in HHN. 
• D-AUSZ ist gestern aus AMS zurückgekehrt, das Programm für Surinam Airways scheint nun TUIfly Netherlands mit einer B788 zu übernehmen
• Was wird eigentlich aus den geplanten Umbauten der A340? Die Firma, mit der USC damals die Partnerschaft eingegangen ist, Avensis Aviation, hat letztes Jahr Insolvenz angemeldet und befindet sich inzwischen in der Abwicklung. Insolvenzgrund: "[...] following unreliable and non- payments from major customers, the Company was placed into Administration."

[gdspd]

• D-AUSC ist wieder fleißig unterwegs für Tunisair und Suriname.
• D-AUSZ ist noch auf Maintenance in Hahn.

[cr94]

D-AUSC fliegt jetzt wohl für Aer Lingus

[Felix182514]

Nachdem jetzt längere Zeit u.A. Eastern auf der Strecke Amsterdam-Paramaribo geflogen ist, ist USC mit der D-AUSC auf der Linie zurück. D-AUSZ weiter nicht im Dienst. Ob das Problem am Triebwerk doch größer ist?

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb Felix182514:

Nachdem jetzt längere Zeit u.A. Eastern auf der Strecke Amsterdam-Paramaribo geflogen ist, ist USC mit der D-AUSC auf der Linie zurück. D-AUSZ weiter nicht im Dienst. Ob das Problem am Triebwerk doch größer ist?

 

Das Triebwerksproblem war doch an der SC.

[Felix182514]

vor 12 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Das Triebwerksproblem war doch an der SC.

Laut Chat ist die AUSZ Ende November in die Maintenance und seitdem nicht mehr geflogen, außer der eine Flug, wo er zum Hahn zurückgekehrt ist nach Triebwerksproblem.

AUSC war in der Zwischenzeit ja auch noch fleißig unterwegs

[Lucky Luke]

vor 8 Stunden schrieb Felix182514:

Laut Chat

Laut wem?

 

Wenn es das ist, was ich denke:

 

Erstens: Können wir bitte nicht normalisieren, hier im Forum KI-Antworten zu posten? Wenn ich eine KI fragen will, mache ich das selber. Ein Forum lebt vom Austausch mit echten Menschen.

 

Zweitens: Sogar wenn wir das alles beiseite lassen und die Antwort legitim finden - welches Level von bedenklich ist das, wenn man einer gottverdammten KI einen Spitznamen gibt?

 

EDIT: Ich gehe meinen Gang nach Canossa.

Bearbeitet 5. Februar von Lucky Luke

[Felix182514]

vor 54 Minuten schrieb Lucky Luke:

Laut wem?

 

Wenn es das ist, was ich denke:

 

Erstens: Können wir bitte nicht normalisieren, hier im Forum KI-Antworten zu posten? Wenn ich eine KI fragen will, mache ich das selber. Ein Forum lebt vom Austausch mit echten Menschen.

 

Zweitens: Sogar wenn wir das alles beiseite lassen und die Antwort legitim finden - welches Level von bedenklich ist das, wenn man einer gottverdammten KI einen Spitznamen gibt?

Chat = airliners.de Forum Themenfeld "Aktuelles zu USC Aero", Beitrag aus Ende November 2025.

 

 

Am 27.11.2025 um 17:47 schrieb gdspd:

• D-AUSC ist wieder fleißig unterwegs für Tunisair und Suriname.
• D-AUSZ ist noch auf Maintenance in Hahn.

 Man kann bei einer leicht unsauberen Formulierung natürlich auch direkt wilde Thesen hier in den Raum stellen.

 

Betroffener Vorfall müsste dieser gewesen sein: Wenn ich mich nicht irre, ist die AUSZ seitdem nicht mehr geflogen

https://www.zeit.de/news/2025-10/24/warnlampe-zwingt-airbus-a340-zur-umkehr

[Lucky Luke]

Ja jut. Da muss ich mich ehrlich bei dir entschuldigen. Sorry für das Anraffen, das war in dem Fall wirklich nicht gerechtfertigt, und ich stehe jetzt zurecht ein bisschen da wie ein Depp.

[AeroSpott]

vor 6 Stunden schrieb Felix182514:

 

Betroffener Vorfall müsste dieser gewesen sein: Wenn ich mich nicht irre, ist die AUSZ seitdem nicht mehr geflogen

https://www.zeit.de/news/2025-10/24/warnlampe-zwingt-airbus-a340-zur-umkehr

 

 

Am 4.2.2026 um 19:29 schrieb AeroSpott:

Das Triebwerksproblem war doch an der SC.

https://aviation-safety.net/wikibase/561094

[Tschentelmän]

Die D-AUSZ wird laut FR24 morgen von Hahn nach Amsterdam überführt. Womöglich eine zweite Maschine für Surinam?

[Felix182514]

vor 28 Minuten schrieb Tschentelmän:

Die D-AUSZ wird laut FR24 morgen von Hahn nach Amsterdam überführt. Womöglich eine zweite Maschine für Surinam?

Dafür hat D-AUSC einen Flug in die Gegenrichtung drin.

Da vermutlich nur die D-AUSZ eine leichte Kabinenanpassung an Surinam hat (zumindest in der Vergangenheit) behaupte ich mal, dass man lieber den Flieger auf der Route einsetzt

[P2F]

USC übernimmt die D-AIHP und D-AIHT von Lufthansa (beide stehen bereits in TEV). Und wird sie als Ersatzteilspender nutzen. Die beiden A346 sollen dann in Bydgoszcz zerlegt werden.

 

https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/zwei-airbus-a340-600-von-lufthansa-werden-in-polen-ausgeschlachtet-verkauft-an-usc/4g4wfse

 

Übrigens soll D-AIHU laut Planespotters auch schon zu USC gehören (befindet sich auch bereits in TEV). Steht allerdings nicht als Ersatzteilspender drin. Weiß da jemand mehr?

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a340-600-d-aihu-universal-sky-carrier-usc/e547xg

[D-AIHU]

Mit mir hat leider noch niemand gesprochen 😉

 

Wenn ich sehe, was die mit meinen Geschwistern vorhaben, wird mir ganz schön mulmig 🫣

 

Aber erstmal genieße ich noch meine Rente unter der spanischen Sonne 🏜

 

Wobei das Wetter hier ungewöhnlich wechselhaft ist. Da hätte ich auch bei euch bleiben und noch ein paar Menschen kreuz und quer durch die Welt fliegen können...

 

Keep on flying ✈️

 

Vierstrahlige Grüße,

Euer D-AIHU

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb P2F:

USC übernimmt die D-AIHP und D-AIHT von Lufthansa (beide stehen bereits in TEV). Und wird sie als Ersatzteilspender nutzen. Die beiden A346 sollen dann in Bydgoszcz zerlegt werden.

 

Irgendwie habe ich ein ungutes Gefühl bei so vielen A340 Ersatzteilen. Wer weiß, wie viel davon tatsächlich in Deutschland landet.

[Tschentelmän]

vor 3 Stunden schrieb P2F:

Die beiden A346 sollen dann in Bydgoszcz zerlegt werden.

 

Warum zerlegt man nicht direkt in TEV? Ist das in Polen mit den Kosten zur Überführung so viel günstiger?

 

 

 

[JSQMYL3rV]

vor 1 Stunde schrieb AeroSpott:

 

Irgendwie habe ich ein ungutes Gefühl bei so vielen A340 Ersatzteilen. Wer weiß, wie viel davon tatsächlich in Deutschland landet.

kann man vielleicht gegen Durchfahrten der Straße von Hormus eintauschen