Lufthansa Flottennews

[jetstream]

Morgen EIS für den nächsten „Allegris“-Dreamliner:

STD FRA 22:15 LH500 B789 D-ABPR 

 

[JSQMYL3rV]

vor 2 Stunden schrieb Micha:

Flugzeuge werden nur selten außer Dienst gestellt, weil sie ihre Lebensdauer erreicht haben.

sieht man auch daran, dass in Kanada noch Ur-737 unterwegs sind und die B52 der USA ihren 100sten erreichen sollen

[VonPelt]

vor 10 Stunden schrieb Micha:

Flugzeuge werden nur selten außer Dienst gestellt, weil sie ihre Lebensdauer erreicht haben.

Es sind eher wirtschaftliche Gründe, hier der Wartungsaufwand in Zeit und Kosten, bei Mustern mit niedriger Anzahl: mangelnde Verfügbarkeit an Ersatzteilen.

Als die Condor die D-ABUC außer Dienst gestellt hatte, war die meines Wissens nach bei 149k/150k Flugstunden, also nah am Limit. Und die 767 ist ja dafür bekannt, auf viele Zyklen und Stunden ausgelegt zu sein.

 

Die -UC war 32, und 2027 nagt so einiges vom Lufthansa Altmetall an der Dreißig. Deshalb die Frage. 

[jetstream]

Heute Abend EIS des dritten „Allegris“- Dreamliners:

STD FRA 22:15 LH500 B789 D-ABPR (to GIG)

 

Bearbeitet 19. November 2025 von jetstream

[noATR]

vor 3 Minuten schrieb jetstream:

Heute Abend EIS des zweiten „Allegris“- Dreamliners:

STD FRA 22:15 LH500 B789 D-ABPR (to GIG)

 

ist das nicht schon der 3.? -PF, -PR, -PS?

[jetstream]

Richtig. Hab‘s geändert. 

[Janus]

vor 6 Stunden schrieb jetstream:

Heute Abend EIS des dritten „Allegris“- Dreamliners:

STD FRA 22:15 LH500 B789 D-ABPR (to GIG)

 

Und direkt mal ein Reinfall. Ging mit Verspätung raus und durfte wegen des Nachtflugverbots nicht mehr starten. Der Flug wird heute Mittag von -PS nachgeholt. Der Erstflug der -PR soll nun morgen nach Rio gehen.

 

Der Erstflug von -PT soll am 28., ebenfalls nach Rio, stattfinden.

Bearbeitet 20. November 2025 von Janus

[Emanuel Franceso]

Am 17.11.2025 um 12:51 schrieb Emanuel Franceso:

D-ABPU wurde mittlerweile nach Everett überstellt und soll im Dezember kurz vor Weihnachten ausgeliefert werden; der EIS ist für Januar 2026 geplant.

https://newsroom.lufthansagroup.com/lufthansa-sonderlackierung-kommt-im-dezember-nach-frankfurt/#

Der Auslieferungsflug von D-ABPU ist momentan für den 18.12.25 geplant.

http://paineairport.com/kpae411119.htm

[Fluginfo]

Ist eigentlich vorgesehen für eine B789 oder A359/1 die Star Alliance Bemalung? 

[jetstream]

Für morgen ist die letzte Reise von D-AIRK geplant:

STD FRA 08:40 LH9910 A321 DAIRK (to TEV for part-out and scrap)

vor 14 Stunden schrieb Janus:

Der Flug wird heute Mittag von -PS nachgeholt.

Klingt nach einem technischen Problem gestern Abend, oder warum schickt man -PR nicht heute Vormittag auf die Reise? 

Bearbeitet 20. November 2025 von jetstream
New STD

[Janus]

vor 4 Stunden schrieb jetstream:

Klingt nach einem technischen Problem gestern Abend, oder warum schickt man -PR nicht heute Vormittag auf die Reise? 

Jetzt ist doch wieder -PR geplant.

Bearbeitet 20. November 2025 von Janus

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb Fluginfo:

Ist eigentlich vorgesehen für eine B789 oder A359/1 die Star Alliance Bemalung? 

Aktuell nein.

[Nosig]

Ist die Star-Lackierung nicht eher ein Vehikel für Flugzeuge, die nicht von den Mainline-Piloten gesteuert werden?

[Lucky Luke]

Afaik nicht mehr. Ja, das war früher der Trick mit den Jump-A340 (und der Grund für das andere Tail bei LH Regional), aber die VC ist ja auch nicht blöd und hat dann meines Wissens nach die Spiegelei-Quote in eine Wetlease-Quote für Flüge unter LH-Flugnummer umwandeln lassen.

 

Die Star Alliance selbst schreibt aber vor, dass jedes Mitglied einen gewissen prozentualen Anteil seiner Flotte mit der Lackierung versehen haben muss.

 

 

Bearbeitet 20. November 2025 von Lucky Luke

[jetstream]

vor 1 Stunde schrieb Janus:

Jetzt ist doch wieder -PR geplant.

ATD 14:12 LH500 B789 DABPR (EIS) 

[Fluginfo]

vor 35 Minuten schrieb Lucky Luke:

Afaik nicht mehr. Ja, das war früher der Trick mit den Jump-A340 (und der Grund für das andere Tail bei LH Regional), aber die VC ist ja auch nicht blöd und hat dann meines Wissens nach die Spiegelei-Quote in eine Wetlease-Quote für Flüge unter LH-Flugnummer umwandeln lassen.

 

Die Star Alliance selbst schreibt aber vor, dass jedes Mitglied einen gewissen prozentualen Anteil seiner Flotte mit der Lackierung versehen haben muss.

 

 

Dann könnte sich ja bis 2027 was tun, wenn die GN, GP und GV in 2027 die Flotte verlassen.

[FACoff]

außerdem müsste dann LHX in naher Zukunft einen 320 oder einen der ersten A220 in Star Alliance Farben lackieren

[A321Lufthansa]

vor 17 Stunden schrieb Fluginfo:

Dann könnte sich ja bis 2027 was tun, wenn die GN, GP und GV in 2027 die Flotte verlassen.

Könnten aber nicht unbedingt Widebodies sein, Turkish hat z.B. nur A319/320/321 in der Star-Bemalung, LHG hat auch keine Star-Widebodies außer A343 von LH. Scheint so, als ob es in Europa keine Norm ist, Widebodies in Star zu lackieren.

Bearbeitet 21. November 2025 von A321Lufthansa

[Fluginfo]

vor 29 Minuten schrieb A321Lufthansa:

Könnten aber nicht unbedingt Widebodies sein, Turkish hat z.B. nur A319/320/321 in der Star-Bemalung, LHG hat auch keine Star-Widebodies außer A343 von LH. Scheint so, als ob es in Europa keine Norm ist, Widebodies in Star zu lackieren.

Lufthansa ist halt auch zunehmend nur ein europäischer und kein internationaler Player. 

[jetstream]

vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

Lufthansa ist halt auch zunehmend nur ein europäischer und kein internationaler Player. 

Sag doch mal was Neues 🥱

[oldblueeyes]

vor 13 Minuten schrieb jetstream:

Sag doch mal was Neues 🥱

 

Komm, den Klassiker kennst du doch " Zwaoazg Flugzeuge net do in Minga".

[Benny Hone]

Heute ging es für die D-AIIA von MUC nach ATH, dafür kam die D-AIIC von ATH zurück nach MUC.

[Janus]

Eigentlich sollte heute auch noch -IB ausgeliefert werden. Das wurde allerdings auf Montag verschoben.

[Janus]

Die Auslieferung von -PM wurde vom 24.11. auf den 1.12. verschoben.

[Emanuel Franceso]

Am 14.11.2025 um 15:23 schrieb WorldofAirline:

D-AINB geht als nächstes zum paint am 03.12, darauf folgen NC und dann ND. Mal sehen obs auch so bleibt

Laut EAF soll es zudem für -NG und -SZ im Januar zum Lackierer gehen.