Lufthansa Flottennews

[Emanuel Franceso]

Eine für Lufthansa geplante B777-9 (LN 1781) soll am 13. April ihren Erstflug absolvieren.

http://paineairport.com/kpae420331.htm

[Followthesun]

vor 13 Minuten schrieb mak:

Weiß man denn schon wann es weiter geht mit den Abholungen in PAE? Sieht aktuell wieder nach Durststrecke aus.

 

PO hatte gestern sein EIS wie geplant auf LH500 nach GIG

Dieses Durststreckengeschwurbel ist ziemlich unbegründet. Vor gerade erstmal 2 Wochen (!!!) sind innerhalb von 3 Tagen 2 Maschinen ausgeliefert worden! Und die Auslieferung der QA war eigentlich für heute geplant, ist gecancelt, wird aber entsprechend in den nächsten Tagen stattfinden.

[jetstream]

vor 49 Minuten schrieb Followthesun:

Und die Auslieferung der QA war eigentlich für heute geplant, ist gecancelt, wird aber entsprechend in den nächsten Tagen stattfinden.

Ist für den 9.4. geplant.

[jetstream]

Freitag Mittag (03.04.) geht die „Papa India“ nach gegenwärtiger Planung erstmals Richtung Toronto in den Linieneinsatz:

STD FRA 14:00 LH470 B789 DABPI (EIS)

[MAC]

Dann weiß man vielleicht endlich ob die Papa India wieder einen Taufnamen bekommen hat.

[Emanuel Franceso]

D-ABQC ist unterwegs nach Malta.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879tq

[SE-REG]

vor 9 Stunden schrieb MAC:

Dann weiß man vielleicht endlich ob die Papa India wieder einen Taufnamen bekommen hat.

Ja, „Lübeck“

[D-AIHU]

Das wird ja dann ein fließender Übergang (wenngleich der alte Name bereits vor 2 Jahren entfernt wurde).

 

Bevor die neue Lübeck morgen in den Dienst startet, soll die alte Lübeck wie angekündigt gegen 10 Uhr am FRA ihre letzte Reise antreten:

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/lh9912

 

✈️ Farewell, Hotel Foxtrott 👋🏻

[Condor767Winglet]

Gibt es schon einen Zeitplan für das Retrofit der Bestandsflotte auf Allegris ?

Grade die 350er z.B solle man doch relativ schnell umrüsten können. 

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb Condor767Winglet:

Gibt es schon einen Zeitplan für das Retrofit der Bestandsflotte auf Allegris ?

Grade die 350er z.B solle man doch relativ schnell umrüsten können. 

In Q2/26 soll laut Allegris Seite die teilweise Umrüstung der B748 Flotte beginnen.

[Followthesun]

vor 35 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Gibt es schon einen Zeitplan für das Retrofit der Bestandsflotte auf Allegris ?

Grade die 350er z.B solle man doch relativ schnell umrüsten können. 

Und die 350er werden als allerletztes umgerüstet.

[br403]

Ja, die sind ja noch recht neu, die 747 sind wohl schon recht abgewohnt teilweise.

[Condor767Winglet]

vor 20 Minuten schrieb br403:

Ja, die sind ja noch recht neu, die 747 sind wohl schon recht abgewohnt teilweise.

 

Na das heißt ja nichts, siehe A380...

Im 350 würde es ja in einem ersten Schritt auch reichen nur die Business upzugraden, Eco & Premium Eco sind ja OK. 

[br403]

Die A380 sollen ja aber nicht mehr noch ewig fliegen, die 350 sicher noch 10 Jahre.

 

Aber ich glaube man fasst so ein Flugzeug nicht zweimal an, weil man wahrscheinlich das gleichzeitig macht.

Bearbeitet 2. April von br403

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb br403:

Aber ich glaube man fasst so ein Flugzeug nicht zweimal an, weil man wahrscheinlich das gleichzeitig macht.

Bei der B748 soll die Umrüstung in 2 Schritten erfolgen.

[br403]

Wegen der First und des Oberdecks, da weiß ja keiner wann das kommt. Immerhin wird da dann die Business im Maindeck, Premium- und Eco erneuert, die haben es auch sehr nötig.

[XWB]

vor 8 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Bei der B748 soll die Umrüstung in 2 Schritten erfolgen.

Aber nur die ersten drei oder so. Danach in einem Stück. 

[anonymous]

D-ABPE soll am Samstag ihren letzten Einsatz im Lufthansa-Gewandt absolvieren, es geht noch mal auf einen Roundtrip nach Atlanta. Am Montag erfolgt dann um 14 Uhr die Überstellung als LH9912 nach Taipei, wo sie für die Austrian Airlines vorbereitet wird.

[oldblueeyes]

vor 1 Stunde schrieb Condor767Winglet:

Gibt es schon einen Zeitplan für das Retrofit der Bestandsflotte auf Allegris ?

Grade die 350er z.B solle man doch relativ schnell umrüsten können. 

 

Mit dem Zulauf der 351 und neue 359 ab 2029 hat man aber auch ein Zeitfenster um gebrauchte 359 anderswo im Konzern zu platzieren.

Oder man wartet teilweise ab um für die Teilflotte in FRA, sollte diese aus gebrauchten 359 bestehen, die richtige Konfiguration zu ermitteln.

[Emanuel Franceso]

-NF soll am Mittag aus Norwich nach Frankfurt kommen.

[jetstream]

Die „Yankee Tango“ geht morgen in die Wartung nach China:

STD FRA 11:30 LH9914 B748 DABYT „Retro“ livery (into maintenance XMN)

[Followthesun]

vor 30 Minuten schrieb jetstream:

Die „Yankee Tango“ geht morgen in die Wartung nach China:

STD FRA 11:30 LH9914 B748 DABYT „Retro“ livery (into maintenance XMN)

In XMN soll doch der Retrofit erfolgen, wenn ich mich nicht irre?

[SE-REG]

D-AINF heißt jetzt „Rodgau“

[daxreb]

vor 23 Stunden schrieb br403:

Die A380 sollen ja aber nicht mehr noch ewig fliegen, die 350 sicher noch 10 Jahre.

 

Aber ich glaube man fasst so ein Flugzeug nicht zweimal an, weil man wahrscheinlich das gleichzeitig macht.

Das kann schnell gehen, dass die A380er 10 Jahre fliegen.

[aaspere]

vor 9 Stunden schrieb SE-REG:

D-AINF heißt jetzt „Rodgau“

Vor meinem inneren Auge sehe ich schon, wie jemand bei Nacht und Nebel das Flugzeug mit dem Namenszusatz "Monotones" beklebt. Mit ablösbarer Folie selbstverständlich. Die Rodgauer sind schließlich keine Chaoten.