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Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread


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Geschrieben

Erinnert irgendwie an die russischen Fluggesellschaften Azur Air und Aeroflot. Aber trotz des ähnlich anmutenden Namens zu letzterer Airline wird es in näherer Zukunft wohl keinen Flughafen geben, an denen sich beide Fluggesellschaften gleichzeitig aufhalten…

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Raphael:

Erinnert irgendwie an die russischen Fluggesellschaften Azur Air und Aeroflot. Aber trotz des ähnlich anmutenden Namens zu letzterer Airline wird es in näherer Zukunft wohl keinen Flughafen geben, an denen sich beide Fluggesellschaften gleichzeitig aufhalten…


Ich hab da ein ungarische Déjà-vu - Malev lässt grüßen.

Geschrieben
Am 29.12.2025 um 13:08 schrieb Emanuel Franceso:

Gol hat zumindest eine Vereinbarung mit Avolon, dass in 2026 5 A339 geliefert werden (für weitere 2 hat man Optionen); die Flugzeuge können allerdings auch bei anderen Airlines des Abra Group zum Einsatz kommen (Avianca, Wamos Air).

https://aviator.aero/press/abra-group-reaches-agreement-for-the-lease-of-up-to-7-a330-900neo-aircraft

https://abragroup.net/wp-content/uploads/2025/10/PR-Fleet-Abra-ENG.pdf

Nun offiziell: Gol bekommt in 2026 5 Airbus A330-900.

https://x.com/ByERussell/status/2029889067803103409?s=20

Geschrieben
Am 29.12.2025 um 13:08 schrieb Emanuel Franceso:

Gol hat zumindest eine Vereinbarung mit Avolon, dass in 2026 5 A339 geliefert werden (für weitere 2 hat man Optionen); die Flugzeuge können allerdings auch bei anderen Airlines des Abra Group zum Einsatz kommen (Avianca, Wamos Air).

https://aviator.aero/press/abra-group-reaches-agreement-for-the-lease-of-up-to-7-a330-900neo-aircraft

https://abragroup.net/wp-content/uploads/2025/10/PR-Fleet-Abra-ENG.pdf

 

Am 6.3.2026 um 13:02 schrieb Emanuel Franceso:

Nun offiziell: Gol bekommt in 2026 5 Airbus A330-900.

https://x.com/ByERussell/status/2029889067803103409?s=20

 

Avianca erhält ebenfalls zwei A330neo.

 

https://www.flightglobal.com/fleets/abra-group-assigns-five-a330-900neos-to-gol-for-launch-of-widebody-operations/166562.article

Geschrieben
Am 7.3.2026 um 16:31 schrieb P2F:

Flightglobal spricht von „mehr als 290 Sitzen“, bei AT ist von 377 Sitzen die Rede. Das hört sich doch gewaltig nach Air Asia X an, mit deren C12Y365, und würde für die beiden Neos ex. JX/AD sprechen. Planespotters listet die hingegen für Gol. Ist schon bekannt wo die weiteren fünf Neos (dann wohl für Gol?) herkommen werden? Das letzte was ich mal gelesen hat war, dass Azul jetzt doch nicht auf die Flotte verzichten möchte und die Flieger behalten wird.

Auch spannend, dass ausgerechnet Avianca in der Pax-Flotte wieder auf den A330 setzt, nachdem die erst einige gebrauchte 787 bekommen haben und ihre A330ceo um Covid alle rausgenommen haben. 377 Sitze, mit dieser Billo-Business, ist ebenfalls „gewagt“.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/avianca-erhaelt-zwei-airbus-a330-neo-fuer-langstrecken/dyrqjc4

Geschrieben
Am 16.7.2025 um 18:45 schrieb Emanuel Franceso:

Neben 4 Airbus A321LR (sollen in 2027 und 2028 in die Flotte kommen), wird Aegean Airlines nun auch 2 Airbus A321XLR einflotten (vsl. in 12/25 und 1/26) und damit im kommenden Frühjahr Flüge nach Delhi (5/7 ab 3/26) und Mumbai (3/7 ab 5/26) aufnehmen.

https://en.about.aegeanair.com/media-center/press-releases/2025/aegean-invests-in-two-new-airbus-a321neo-xlr-aircraft-with-even-greater-range-and-comfort-new-direct-flights-to-new-delhi-and-mumbai-in-india-to-commence-as-of-march-2026/

Aegean Airlines wird die beiden A321XLR nicht einflotten; es gibt wohl Probleme mit der Zertifizierung der Sitze, die eine Auslieferung der Flugzeuge um Monate verzögert.

https://www.flightglobal.com/airlines/aegean-drops-a321xlr-plan-after-missing-summer-window/166637.article

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb LarsK:

 

Nein, aber die Homepage ist mittlerweile offline. 

 

Selbst der Flughafen Kassel hat die Flüge mittlerweile aus dem Plan raus genommen, nachdem sie diese allen Kritiken zum Trotz ewig drin hatten.

Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb Tschentelmän:

 

Selbst der Flughafen Kassel hat die Flüge mittlerweile aus dem Plan raus genommen, nachdem sie diese allen Kritiken zum Trotz ewig drin hatten.

 

Das ist schon länger so, nachdem der Aufsichtsrat dem GF eine Ansage gemacht hat. 

Die Buchungsengine von Fischer ist noch online, da kann man schon seit Wochen nichts mehr buchen.

Geschrieben

MEA Middle East Airlines scheint ein Faible für tausender Seriennummern in ihrer Flotte zu haben. Nachdem man schon den A320 mit der MSN 5000 und den A321neo mit der MSN 10000 besitzt, wird jetzt der A320 mit der MSN 7000 von Volaris übernommen.

Geschrieben

Korean Air gab in einer Börsenmitteilung heute bekannt, dass man zwischen 2026 und 2039 bei Boeing auf große Shopping-Tour gehen werde. Geplant sei der Kauf von einhundertdrei Jets. Konkret ist die Rede von

  • zwanzig B777-9,
  • fünfundzwanzig B787-10,
  • fünfzig B737-10 und 
  • acht B777-8F.

Q: Reuters


 

Geschrieben

Virgin Australia hat eine weitere B737-8 übernommen. Das Flugzeug ist die 100. B737 in der aktuellen Virgin Australia Flotte und die 150. Boeing 737 insgesamt, seit Virgin Blue (die Vorgängergesellschaft) im Jahr 2000 den Betrieb aufgenommen hat; das Flugzeug trägt eine "Retro" Lackierung im Stil von Virgin Blue (2000 bis 2011).

https://www.virginaustralia.com/au/en/newsroom/2026/3/virgin-australia-unveils-milestone-150th-boeing-737-in-special-r/

Geschrieben
Am 7.2.2026 um 19:57 schrieb Avroliner100:

Die Flotte bestand aus bis zu 5 A343-300, allerdings ist keines mehr in Rumänien registriert:

  • YR-LRE, A340-300 ex. Finnair -> Fliegt jetzt in Afghanistan als YA-KAC bei Kam Air
  • YR-LRF, A340-300 ex. Air Tahiti Nui -> ebenfalls bei Kam Air, YA-KAA
  • YR-LRB, A340-300 ex. Air Belgium -> „Stored“ in JED, HZ-MNA „Mansalik Aviation“. Der Laden sieht auch so aus, als ob er in irgendeiner Form „Verbindungen“ zu Kam Air hätte.
  • YR-LRC, A340-300 ex. Air Belgium -> „Stored“ in AMM (gehört Airbus Financial Services)
  • YR-LRD, A340-300 ex. Air Belgium -> „Stored“ in DWC (Flugunfähig, da Versicherung durch Legend Airlines nicht bezahlt/verlängert. Dürfte auch Airbus Financial Services gehören).

Oh Wunder, YA-KAB KAM AIR on delivery 25mar26 AMM-DWCB|

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