Bavaria1994 Geschrieben 10. April 2024 Melden Geschrieben 10. April 2024 Hi, hier soll es um die nationale Airline Malaysias gehen. Die Airline hat ja ziemlich schwierige Jahre hinter sich. Finanzielle Probleme, die Einstellung vieler Strecken (darunter fast alle in Europa außer London) sowie das absolute Katastrophenjahr 2014 mit den Abschuss von MH17 sowie den immer noch nicht geklärten Verschwinden von MH370. Wie sieht ihr die Airline mittlerweile aufgestellt?? Hatte jemand denn schon das Vergnügen damit zu fliegen?? Und denkt ihr dass einige der früheren Ziele wie z.B. Frankfurt, Paris oder Amsterdam irgendwann wieder bedient werden könnten??
Emanuel Franceso Geschrieben 10. April 2024 Melden Geschrieben 10. April 2024 vor 2 Minuten schrieb Bavaria1994: Und denkt ihr dass einige der früheren Ziele wie z.B. Frankfurt, Paris oder Amsterdam irgendwann wieder bedient werden könnten?? Zumindest Amsterdam und Paris sollen wohl in den kommenden Jahren (2025/26) wieder aufgenommen werden. 1
Bavaria1994 Geschrieben 10. April 2024 Autor Melden Geschrieben 10. April 2024 vor 1 Minute schrieb Emanuel Franceso: Zumindest Amsterdam und Paris sollen wohl in den kommenden Jahren (2025/26) wieder aufgenommen werden. Ah ok. Wo stand das denn?? Könnte mir vorstellen dass dann auch Frankfurt bald folgen könnte. Die Airline hat Frankfurt ja sehr lange bedient, nicht wahr?? Muss also lange Zeit durchaus rentabel gewesen sein.
Emanuel Franceso Geschrieben 10. April 2024 Melden Geschrieben 10. April 2024 (bearbeitet) vor 9 Minuten schrieb Bavaria1994: Ah ok. Wo stand das denn?? Könnte mir vorstellen dass dann auch Frankfurt bald folgen könnte. Stand bei airliners.net. Ob was dran ist, kann ich nicht beurteilen. https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1489937 #40 Bearbeitet 10. April 2024 von Emanuel Franceso
ben7x Geschrieben 18. Oktober 2024 Melden Geschrieben 18. Oktober 2024 Die neuen A330neo verspäten sich. Aerotelegraph berichtet von einer Auslieferung ab November 2024, auf a.net ist davon die Rede, dass die ersten Flieger bis Q1 2025 kommen und bis Juni 2025 aus dem Plan genommen wurden. Begründung sind Produktionsprobleme von Seiten Airbus. https://www.aerotelegraph.com/malaysia-airlines-erhaelt-ersten-airbus-a330-neo-zwei-monate-spaeter Und der Vollständigkeit halber hier noch einige Infos zur neuen Kabine der A330neo und A350. https://onemileatatime.com/news/new-malaysia-airlines-business-class/ 1
Bavaria1994 Geschrieben 14. November 2024 Autor Melden Geschrieben 14. November 2024 Da ja Paris für 2025 angekündigt wurde: Wann denkt ihr könnte es wieder Flüge nach Frankfurt geben?? Oder kommt ihnen vielleicht doch Lufthansa zuvor??
aVeNiXtonVD Geschrieben 14. November 2024 Melden Geschrieben 14. November 2024 da gibt es andere Ziele mit deutlich höherer Nachfrage, wenn man sich die Liste mit den Zielen, welche nicht bedient werden, anschaut. https://www.linkedin.com/posts/beontra_aviation-routedevelopment-beontra-activity-7259128255209787396-vI_5 1
spandauer Geschrieben 14. November 2024 Melden Geschrieben 14. November 2024 Seit wann spielt bei Drehkreuzen das lokale Aufkommen eine so große Rolle?
aVeNiXtonVD Geschrieben 14. November 2024 Melden Geschrieben 14. November 2024 Meines Wissens sehr viel. Sehr gerne lasse ich mich aufklären, wie MH das Drehkreuz Frankfurt ohne Codesharing nutzen kann?
debonair Geschrieben 14. November 2024 Melden Geschrieben 14. November 2024 vor 3 Stunden schrieb aVeNiXtonVD: Meines Wissens sehr viel. Sehr gerne lasse ich mich aufklären, wie MH das Drehkreuz Frankfurt ohne Codesharing nutzen kann? Zubringerfluege dank Interlining mit Condor, welche natuerlich noch 2025 ebenfalls in die oneworld Allianz wechselt. Und nicht zu vergessen, Crew Training und Maintenance ex FRA bei DE fuer die neuen MH A330neo... 1
Condor767Winglet Geschrieben 23. Dezember 2024 Melden Geschrieben 23. Dezember 2024 Nach 2 Tagen ist der A330neo schon wieder am Boden: https://www.aerotelegraph.com/neuer-airbus-a330-neo-von-malaysia-airlines-zwei-tage-nach-erstflug-am-boden?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook#ksy195urywg9yizf83ucl5fhnitriztdk
BWE320 Geschrieben 15. Februar Melden Geschrieben 15. Februar (bearbeitet) Die Malaysian Aviation Group (MAG), zu der auch Malaysia Airlines gehört, hat am 12.02.2025 ihre Regionalfluggesellschaft MASwings an den Bundesstaat Sarawak verkauft. Dieser will die Flotte bestehend aus ATR 72-500 und DHC-6-400 unter dem Namen Air Borneo weiterführen und die Flotte erweitern, um auch entferntere Ziele, wie z.B. Shenzhen anfliegen zu können. https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/malaysias-sarawak-gets-its-own-airline Falls das hier nicht der richtige Thread ist, die Bitte um Verschiebung an die Mods. Bearbeitet 19. Februar von BWE320
Bavaria1994 Geschrieben 23. März Autor Melden Geschrieben 23. März Nun wird Paris wieder angeflogen: https://www.nst.com.my/business/corporate/2025/03/1192082/malaysia-airlines-returns-paris-inaugural-flight-mh22-marks-68th Was wären die nächsten möglichen Ziele in Europa?? Habe gelesen dass Amsterdam zwar auf deren Radar ist, wegen der dortigen Slotbegrenzung es aber schwierig wird. Am besten wäre für mich immer noch Frankfurt. 1
jetstream Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März FRA steht schon länger auf der MAS-Wunschliste. 1
ben7x Geschrieben 23. März Melden Geschrieben 23. März Problem bleibt jedoch die geringe Verfügbarkeit von passendem Fluggerät. Ohne weitere Flieger wird auch Ausbau schwierig.
Bavaria1994 Geschrieben 23. März Autor Melden Geschrieben 23. März vor 7 Minuten schrieb jetstream: FRA steht schon länger auf der MAS-Wunschliste. Weiß ich, aber wie weit oben ist halt die Frage. Habe auch was von Madrid gelesen, ist ja ebenfalls ein Oneworld-Hub
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