Aktuelles zur Boeing Company

[abdul099]

4 Wochen nach dem Streik, und Boeing hat die Produktion der 737 noch nicht wieder aufgenommen. Man konzentriere sich auf Training, Lieferkette und dass halt alles gut vorbereitet ist.

Die FAA schaut sich das wohl auch gut an, so wie ich es versäumt habe, weil es mit zur Beurteilung dienen kann, ob Boeing mehr als 38 Flugzeuge 737) im Monat bauen darf.

 

https://finance.yahoo.com/news/faa-administrator-says-boeing-still-210204258.html

[FKB]

vor einer Stunde schrieb abdul099:

4 Wochen nach dem Streik, und Boeing hat die Produktion der 737 noch nicht wieder aufgenommen. Man konzentriere sich auf Training, Lieferkette und dass halt alles gut vorbereitet ist.

Die FAA schaut sich das wohl auch gut an, so wie ich es versäumt habe, weil es mit zur Beurteilung dienen kann, ob Boeing mehr als 38 Flugzeuge 737) im Monat bauen darf.

 

https://finance.yahoo.com/news/faa-administrator-says-boeing-still-210204258.html

Zwischen den Zeilen kann ich lesen, dass man bei Boeing wohl Rümpfe von Spirit zurückweist, die außerhalb der Spezifikation liegen bzw. die nicht komplett sind.

[abdul099]

vor 6 Stunden schrieb FKB:

Zwischen den Zeilen kann ich lesen, dass man bei Boeing wohl Rümpfe von Spirit zurückweist, die außerhalb der Spezifikation liegen bzw. die nicht komplett sind.

Ja, das steht da ziemlich direkt. Kann ich nur als gute Entwicklung einordnen, auch wenn es kurzfristig etwas jucken mag.

Es ist halt ein erster Schritt in die Richtung, von der da auch stand, dass es wohl 5 Jahre dauern würde, bis sich bei Boeing ein Kulturwandel vollzogen hat.

[ben7x]

Boeing plant 1 Mrd. US$ zu investieren, um das Werk in North Charleston ab 2026 auf eine Kapazität von 10 Fliegern pro Monat zu bringen. 500 neue Jobs sollen entstehen. Im Vergleich dazu wurden vor der Pandemie in Charleston und Everett zusammen bis zu 14 Flieger gefertigt.

https://www.msn.com/en-ca/money/topstories/boeing-to-invest-1-billion-to-help-increase-787-production-in-south-carolina/ar-AA1vLntI

 

Weitere Infos zu einem möglichen Ausbau des Werks:

https://x.com/theaircurrent/status/1308061377517371392 

Die gezeigten zusätzlichen Stellplätze werden bereits bebaut, um Platz für die ganzen nicht ausgelieferten Flieger zu schaffen.

[FKB]

Boeing hat in 2024 fast 12 Milliarden US$ Miese gemacht:

 

https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/losses-piled-up-for-boeing-in-2024/

[ben7x]

Boeing hat mehrere Angebote zum geplanten Verkauf von Jeppesen erhalten. Bewertet wird das Unternehmen mittlerweile mit mehr als US$ 8 Mrd., statt wie ursprünglich erwartet US$ 6 Mrd. Im Zuge einer Fokussierung auf das Kerngeschäft möchte Boeing auch ein Unternehmen im Dronen-Geschäft verkaufen. Im Maintenance-Bereich hatte man bereits Assets an British Airways verkauft. 

Jeppesen bietet vor allem Navigationskarten und Software an.   
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/buyout-aerospace-firms-close-8-billion-plus-boeing-navigation-unit-sources-say-2025-03-28/

Bearbeitet 30. März von ben7x

[jubo14]

Wenn Trump so weiter macht, wird es wohl zukünftig keine Lieferengpässe bei Boeing mehr geben.

 

https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/marktberichte/us-zoelle-china-will-laut-agentur-keine-boeing-maschinen-mehr-haben/30026990.html

[Emanuel Franceso]

Am 30.3.2025 um 23:51 schrieb ben7x:

Boeing hat mehrere Angebote zum geplanten Verkauf von Jeppesen erhalten. Bewertet wird das Unternehmen mittlerweile mit mehr als US$ 8 Mrd., statt wie ursprünglich erwartet US$ 6 Mrd. Im Zuge einer Fokussierung auf das Kerngeschäft möchte Boeing auch ein Unternehmen im Dronen-Geschäft verkaufen. Im Maintenance-Bereich hatte man bereits Assets an British Airways verkauft. 

Jeppesen bietet vor allem Navigationskarten und Software an.   
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/buyout-aerospace-firms-close-8-billion-plus-boeing-navigation-unit-sources-say-2025-03-28/

Jeppesen sowie ForeFlight, AerData und Oz Runways werden für 10,55 Mrd.$ an Thoma Bravo (Investment Firma) verkauft.

Zitat

Boeing [NYSE: BA] has entered into a definitive agreement to sell portions of its Digital Aviation Solutions business, including its Jeppesen, ForeFlight, AerData and OzRunways assets, to Thoma Bravo, a leading software investment firm. This all-cash transaction is valued at $10.55 billion.

https://boeing.mediaroom.com/2025-04-22-Boeing-to-Sell-Portions-of-Digital-Aviation-Solutions-to-Thoma-Bravo-for-10-55-Billion

[monsterl]

Mir ist gerade aufgefallen, dass Scoot eigentlich im Verlauf von 2020 die 787-8 9V-OFL (L/N 1015) übernehmen hätten wollen, zu einer Abnahme durch Scoot kam es hier aber offenbar leider nie. 

 

Ihren ersten Testflug hatte die 787-8 am 17.06.2020 auf PAE-PAE, etwas mehr als ein Monat später wurde die 787-8 dann am 24.07.2020 nach PDX ausgeflogen (irgendwann wurde ja in PAE wegen fehlender Abnahmen wegen Corona der Space knapp) und flog dann 10 Monate später am 14.05.2021 zurück von Portland/PDX nach PAE. Und steht seit diesem Datum in PAE. 

 

Ob es hier bei dieser 787-8 irgendwann (2022, als so langsam auch in Asien der Flugverkehr langsam wieder angerollt ist) größere (Stand?)schäden gab, wodurch Scoot die Annahme bzw. Übernahme verweigert hat? Selbst unter der Prämisse, dass Scoot aus finanziellen Gründen wegen Corona irgendwie mit hohen Konventionalstrafen aus dem Vertrag rausgekommen ist, hätte es ja eigentlich kein Problem sein können, die Kiste irgendwo anders unterzubringen. Also können es m.M.n. nur irgendwelche Schäden sein, die Boeing selbst mit hohen Kosten nicht beheben konnte. 

 

Edit: Womöglich besteht doch noch eine Chance. Die 9V-OFM (L/N 1065) wurde nach dem First Flight am 17.11.2020 zwischen dem 21.12.2020 und 28.03.2024 in VCV gestored und wurde dann am 28.03.2020 nach 4,5 Jahren (!) an Scoot ausgeliefert. Da muss man ja für Boeing nur hoffen, dass die Kohle schon (deutlich) vor geplanten Auslieferungsflug/Übergabe durch Scoot bezahlt werden musste. Ansonsten musste nun Boeing 4,5 Jahre auf die Kohle für 9V-OFM warten 

Bearbeitet Donnerstag um 01:14 von monsterl

[Nosig]

Die Kohle wird scheibchenweise fällig, mit jedem Baufortschritt (Milestone). Nur der letzte Happen kommt dann bei der Übergabe.