AeroSpott Geschrieben 26. November 2024 Melden Geschrieben 26. November 2024 Angeblich sollte der Flug ursprünglich von der EC-NMK durchgeführt werden, diese stand aber wohl aufgrund technischer Probleme nicht zur Verfügung und es wurde kurzfristig auf die Unglücksmaschine gewechselt. Vielleicht war dies noch ein beitragender Faktor, dass die Piloten die Flugvorbereitung nicht ausreichend durchgeführt haben, um eine Verspätung zu vermeiden und würde zumindest eine Erklärung für die Verwirrung beim Anflugverfahren darstellen.
Suppe Geschrieben 26. November 2024 Melden Geschrieben 26. November 2024 Heute wurden offenbar Vermessungsflüge in VNO durchgeführt. Das ist nach einem Abstutz durchaus ungewöhnlich oder? Erweckt ja fast den Eindruck als ob das ILS nicht gut funktioniert hat...
schwarzerAbt Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 Gehe eher davon aus, das man Zeitnah diese Option (ILS nicht voll leistungsfähig) ausschließen möchte, bzw sollte es in dieser Richtung Probleme geben, diese dann nachzuverfolgen. 1
Lucky Luke Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 Unter dem YouTube-Video von VAS Aviation findet sich folgender Kommentar: Zitat I was based at Vilnius for over 1,5 year and there is something particular to that ILS approach to runway 19. In my opinion there is an issue with the fly up glide slope signal and localiser side lobes. More than once we had false localiser captures or erratic fly up movement just prior to reaching the final approach point whilst intercepting the ILS. Not saying it had anything to do with it now but the pilot stating “we are still left” is giving me a worrying feeling. 2
AeroSpott Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 Es verdichtet sich durch verschiedene Quellen der Hinweis, dass der verstorbene Kapitän PNF und der Erste Offizier PF war.
AeroSpott Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 Die Ermittler dürfts freuen: Die Blackboxes wurden praktisch unbeschädigt geborgen: https://www.delfi.lt/en/politics/swiftair-boeing-s-black-boxes-will-be-sent-to-germany-120067928 Die Auswertung soll in Deutschland stattfinden.
born4fly Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 (bearbeitet) vor 8 Stunden schrieb AeroSpott: Es verdichtet sich durch verschiedene Quellen der Hinweis, dass der verstorbene Kapitän PNF und der Erste Offizier PF war. Kannst du das bitte mal erklären ? ich bin beim Googeln nur auf Physiotherapie gestoßen... Also,ich meine, wenn jemand zur Behandlung in der Physiotherapie ist,heißt das doch nicht automatisch arbeitsunfähig ? Bearbeitet 27. November 2024 von born4fly
d@ni!3l Geschrieben 27. November 2024 Melden Geschrieben 27. November 2024 Pilot Flying Pilot Not-Flying => Der First Officer hat das Flugzeug gesteuert.
AeroSpott Geschrieben 3. Dezember 2024 Melden Geschrieben 3. Dezember 2024 Es sind Bilder vom Hydraulik Zylinder der Slats aufgetaucht - die waren wohl nicht ausgefahren - somit das Flugzeug nicht korrekt für die Landung konfiguriert.
d@ni!3l Geschrieben 3. Dezember 2024 Melden Geschrieben 3. Dezember 2024 vor einer Stunde schrieb AeroSpott: Es sind Bilder vom Hydraulik Zylinder der Slats aufgetaucht - die waren wohl nicht ausgefahren - somit das Flugzeug nicht korrekt für die Landung konfiguriert. Vergessen ohne technischer Fehler? Könnte ja etwas die hohe Geschwindigkeit erklären, oder? Ohne Slats muss man ja schneller fliegen...
AeroSpott Geschrieben 3. Dezember 2024 Melden Geschrieben 3. Dezember 2024 vor 19 Minuten schrieb d@ni!3l: Vergessen ohne technischer Fehler? Wenn es kein technischer Fehler war, werden die Flaps auch drin gewesen sein, denn beide fahren ab Stufe 1 raus...
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