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728JET

Von 728JET
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MatzeYYZ

MatzeYYZ

Geschrieben
Geschrieben
auch das versteh ich nicht - EK will in DUS größere Flieger LH kleinere...

ok - LH fliegt in die andere Richtung aber wieso sieht denn EK in in DUS mehr und LH weniger?!

Oder hat LH so ne gute Alternative für die A343?!

Ähm, du kennst aber schon die Konfis der beiden Typen bei der LH, oder?

An der Anzahl der Sitze tut sich nämlich gar nix.

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D-TAIL

D-TAIL

Geschrieben
Geschrieben
auch das versteh ich nicht - EK will in DUS größere Flieger LH kleinere...

ok - LH fliegt in die andere Richtung aber wieso sieht denn EK in in DUS mehr und LH weniger?!

Oder hat LH so ne gute Alternative für die A343?!

 

Abgesehen von Matze's Punkt füllt Emirates mit DUS ihren Hub, während LH in DUS nur ein "Anti-AB-Langstreckennetz" hat...

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aschem

aschem

Geschrieben
Geschrieben

Die DUS Langstrecke hat LH ja erst etabliert als man merkte, daß man gegen Amis und AB Passagiere verliert.

Entsprechend haben sich danach Amis und AB zurückgezogen (auch aus CGN).

Die Frage ist nur, wann LH merkt, daß man gegen EK bzw. nach Asien Passagiere verliert?!

Warum hier nicht schon längst wenigstens n 3/7 zb nach BKK ins Allianz-Drehkreuz gemacht wurde oder ne einfache und kurze DEL Verbindung...

Nächstes Jahr dann, wenn EK mehr Plätze anbietet und über AMS noch DUS-Holländer abzieht...

 

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FlyingBlue

FlyingBlue

Geschrieben
Geschrieben
Ähm, du kennst aber schon die Konfis der beiden Typen bei der LH, oder?

An der Anzahl der Sitze tut sich nämlich gar nix.

 

Naja, A343: F8/C36/Y197 und A333: F8/C48/Y165. Schon ne Veränderung Richtung Premiumkundschaft. Oder verändert LH bei den A333 die Konfiguration mit dem Wechsel der Flugzeuge nach DUS?

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CarstenS

CarstenS

Geschrieben
Geschrieben
Naja, A343: F8/C36/Y197 und A333: F8/C48/Y165. Schon ne Veränderung Richtung Premiumkundschaft. Oder verändert LH bei den A333 die Konfiguration mit dem Wechsel der Flugzeuge nach DUS?

 

Es gibt mittlerweile auch LH A330-300 mit F8/C36/Y197, die LH ist dabei bei einigen Maschinen die C zu verkleinern. Letzte Reihe der C ist dann die 14 und nicht mehr 16.

 

 

Carsten

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FlyingBlue

FlyingBlue

Geschrieben
Geschrieben
Es gibt mittlerweile auch LH A330-300 mit F8/C36/Y197, die LH ist dabei bei einigen Maschinen die C zu verkleinern. Letzte Reihe der C ist dann die 14 und nicht mehr 16.

 

 

Carsten

 

Merci, war mir entgangen. Neulich stand hier mal irgendwo ein Link auf eine Liste, in der die Langstreckenflotte der LH nach Basis und Reg gegliedert war; hat den Link vll. noch jemand?

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TobiBER

TobiBER

Geschrieben
Geschrieben
Wurde KUL (laut EK-Flugplan auf deren Internetseite) nicht erst auf 2x täglich erhöht und soll ab Februar 18/7 geflogen werden oder ist das hinfällig?

 

Keine Ahnung - da gehts bei EK in der Hinsicht jedenfalls etwas drüber und drunter. Passagiere wurden dahingehend wieder umgebucht. Strecke war zu dem Zeitpunkt nur 2x/daily buchbar - nun wieder da, keine Ahnung, was die da treiben.

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Seljuk

Seljuk

Geschrieben
Geschrieben

China Airlines

 

ab 28.03. LHR-Taipeh 3/7 A343

http://airlineroute.net/2009/12/31/ci-tpelhr/

 

KLM

 

ab 01.05. AMS-Hangzhou 3/7 k.A. über Fluggerät (evtl. A332 oder B772)

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=33264

 

Keine Ahnung - da gehts bei EK in der Hinsicht jedenfalls etwas drüber und drunter. Passagiere wurden dahingehend wieder umgebucht. Strecke war zu dem Zeitpunkt nur 2x/daily buchbar - nun wieder da, keine Ahnung, was die da treiben.
ab 01.02. gibt's folgende Veränderung: aus DXB-MEL wird DXB-KUL-MEL

http://airlineroute.net/2009/12/31/ek-kulmel/

 

Somit ergeben sich nach KUL und MEL folgende Flüge:

DXB-KUL 2x täglich

DXB-KUL-MEL 1x täglich

DXB-SIN-MEL 1x täglich

DXB-MEL-AKL 1x täglich

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TobiBER

TobiBER

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
China Airlines

 

ab 28.03. LHR-Taipeh 3/7 A343

http://airlineroute.net/2009/12/31/ci-tpelhr/

 

KLM

 

ab 01.05. AMS-Hangzhou 3/7 k.A. über Fluggerät (evtl. A332 oder B772)

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=33264

 

ab 01.02. gibt's folgende Veränderung: aus DXB-MEL wird DXB-KUL-MEL

http://airlineroute.net/2009/12/31/ek-kulmel/

 

Somit ergeben sich nach KUL und MEL folgende Flüge:

DXB-KUL 2x täglich

DXB-KUL-MEL 1x täglich

DXB-SIN-MEL 1x täglich

DXB-MEL-AKL 1x täglich

 

Ja stimmt, im Verlauf war die EK 344/345, die getrichen wurde und nun ner 4xxer-Nummer trägt.

 

Air Berlin

 

Im Hochsommer STR-KEF und MUC-CND jeweils 1x die Woche.

Bearbeitet von TobiBER
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Seljuk

Seljuk

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Geschrieben (bearbeitet)

Alitalia

 

ab 28.03. täglich FCO-AGP und FCO-VIE (ab 31.05. 2x täglich)

http://airlineroute.net/2010/01/04/az-vieagp/

 

easyJet mit 21 neuen Strecken

http://corporate.easyjet.com/media/latest-...0/04-10-10.aspx

 

Emirates

 

ab 01.08. DXB-MAD 7/7 A332

http://www.ameinfo.com/220367.html

Bearbeitet von Seljuk
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Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
Geschrieben

Lufthansa erhöht auf ca. 20 Routen ex MUC die Kapazitäten um 1- 2 tägliche Flüge zum Sommerflugplan 2010.

Durch Einsatz von größeren Maschinen erhöht sich das Sitzplatzangebot gegenüber vor der Krise (2008) um rund 10%.

Viele Flüge gab es im Sommer 2008 bereits und sind 2009 gestrichen worden.

 

BSL von 5x tgl. auf 6x tgl. neu 19:05 Uhr 5/7

TXL von 13x tgl. auf 14x tgl. neu 21:45 Uhr 7/7

BRE von 6x tgl. auf 7x tgl. neu 09:15 Uhr 5/7

DRS von 6x tgl. auf 7x tgl. neu 19:15 Uhr 5/7

FLR von 4x tgl. auf 5x tgl. neu 16:50 Uhr 6/7

GOA von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 12:50 Uhr 7/7

HAM von 13x tgl. auf 15x tgl. neu 10:30 Uhr 6/7 + 21:40 Uhr 7/7

CGN von 9x tgl. auf 10x tgl. neu 18:50 Uhr 6/7

LCA von 3/7 auf 4/7

LNZ von 2x tgl. auf 3x tgl. neu 08:00 Uhr 7/7

MXP von 7x tgl. auf 8x tgl. neu 13:15 Uhr 5/7

NCE von 3x tgl. auf 5x tgl. neu 06:40 Uhr 6/7 + 21:05 Uhr 7/7

PRG von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 07:40 Uhr 7/7

FCO von 5x tgl. auf 6x tgl. neu 06:35 Uhr 7/7

TIA von 1x tgl. auf 2x tgl. neu 21:25 Uhr 7/7

TRS von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 09:15 Uhr 7/7

TRN von 4x tgl. auf 6x tgl. neu 06:35 Uhr 7/7 + 21:25 Uhr 7/7

VRN von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 08:15 Uhr 7/7

TLL neu 1x tgl.

MIA neu 3/7

FAO neu 1/7

ZAD neu 1/7

SPU von 2/7 auf 4/7

DBV von 2/7 auf 5/7

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VER

VER

Geschrieben
Geschrieben

OLT (Swiss)

 

Aus den im Herbst öffentlich gewordenen Überlegungen wird jetzt Ernst: OLT fliegt im Codeshare für Swiss (SPA):

 

Ab KW 06/10:

 

BRE-ZRH

 

von 5/7 auf 12/7 (Mo-Fr Tagesrand, Samstagmorgen und Sonntagabend).

Und: Statt Metroliner (19 Sitze) künftig Saab 340 (32 Sitze), bei Bedarf auch Saab 2000 (50 Sitze).

 

Quelle:

http://www.weser-kurier.de/Artikel/News/Wi...ch+Zuerich.html

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BAVARIA

BAVARIA

Geschrieben
Geschrieben
Lufthansa erhöht auf ca. 20 Routen ex MUC die Kapazitäten um 1- 2 tägliche Flüge zum Sommerflugplan 2010.

Durch Einsatz von größeren Maschinen erhöht sich das Sitzplatzangebot gegenüber vor der Krise (2008) um rund 10%.

Viele Flüge gab es im Sommer 2008 bereits und sind 2009 gestrichen worden.

 

BSL von 5x tgl. auf 6x tgl. neu 19:05 Uhr 5/7

TXL von 13x tgl. auf 14x tgl. neu 21:45 Uhr 7/7

BRE von 6x tgl. auf 7x tgl. neu 09:15 Uhr 5/7

DRS von 6x tgl. auf 7x tgl. neu 19:15 Uhr 5/7

FLR von 4x tgl. auf 5x tgl. neu 16:50 Uhr 6/7

GOA von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 12:50 Uhr 7/7

HAM von 13x tgl. auf 15x tgl. neu 10:30 Uhr 6/7 + 21:40 Uhr 7/7

CGN von 9x tgl. auf 10x tgl. neu 18:50 Uhr 6/7

LCA von 3/7 auf 4/7

LNZ von 2x tgl. auf 3x tgl. neu 08:00 Uhr 7/7

MXP von 7x tgl. auf 8x tgl. neu 13:15 Uhr 5/7

NCE von 3x tgl. auf 5x tgl. neu 06:40 Uhr 6/7 + 21:05 Uhr 7/7

PRG von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 07:40 Uhr 7/7

FCO von 5x tgl. auf 6x tgl. neu 06:35 Uhr 7/7

TIA von 1x tgl. auf 2x tgl. neu 21:25 Uhr 7/7

TRS von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 09:15 Uhr 7/7

TRN von 4x tgl. auf 6x tgl. neu 06:35 Uhr 7/7 + 21:25 Uhr 7/7

VRN von 3x tgl. auf 4x tgl. neu 08:15 Uhr 7/7

TLL neu 1x tgl.

MIA neu 3/7

FAO neu 1/7

ZAD neu 1/7

SPU von 2/7 auf 4/7

DBV von 2/7 auf 5/7

 

Im Vergleich zum Sommer 2009 gibt es eine Erhöhung nur bei BSL, CGN, LCA, SPU und DBV sowie bei den neuen Strecken.

Bei PRG ergibt sich sogar eine Reduzierung.

Alle anderen genannten Ziele sind zu 2009 gleich geblieben.

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V3

V3

Geschrieben
Geschrieben
Im Vergleich zum Sommer 2009 gibt es eine Erhöhung nur bei BSL, CGN, LCA, SPU und DBV sowie bei den neuen Strecken.

Bei PRG ergibt sich sogar eine Reduzierung.

Alle anderen genannten Ziele sind zu 2009 gleich geblieben.

 

MUC-TSR 14/7 -> 21/7 (2x CR9, 1xCR7)

 

Tarom

 

OTP - NCE 2/7 mit 737 ab SFP

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SQ025

SQ025

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Blueair fliegt ab dem Sommerflugplan von CGN nach Sibiu "Direktflug".

 

28.03.2010 - 30.10.2010

 

Sibiu - Köln

07:00h - 08:15h jeweils Mittwoch, Freitag und Sonntag

 

Köln - Sibiu

09:00h - 12:15h jeweils Mittwoch, Freitag und Sonntag

 

Die Flüge sind über die Homepage von Blueair buchbar.

 

Quelle: http://www.blueairweb.com

Bearbeitet von SQ025
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