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5863 Antworten in diesem Thema

#5851 Fluginfo

Fluginfo
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Geschrieben 17 Juli 2014 - 11:29

Tuifly fliegt im SFP 15 neu ex Wien nach Heraklion, Rhodos (2x), Kos (2x), Patras und Korfu.


Bearbeitet von Fluginfo, 17 Juli 2014 - 11:30.

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#5852 Skyeurope

Skyeurope
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  • 173 Beiträge

Geschrieben 17 Juli 2014 - 11:29

Du und ich wissen das, aber auch jeder andere?

 

Joa, bei der Strecke kommt gar nichts anderes als Pegasus in Frage....


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#5853 744pnf

744pnf
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  • 4.429 Beiträge

Geschrieben 17 Juli 2014 - 13:18

Joa, bei der Strecke kommt gar nichts anderes als Pegasus in Frage....

 

Wer sagt eigentlich, dass nur deutsche und türkische Airlines in Frage gekommen wären? Lasst's gut sein, ich wollte nur darauf hinweisen, dass hier keine Rätselrubrik ist.


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Frei nach Loriot: ein Leben ohne Luftfahrt ist möglich - aber sinnlos.

#5854 Lufticus

Lufticus
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  • 7 Beiträge

Geschrieben 17 Juli 2014 - 13:42

Germanwings
DUS - SAW 2/7 319 ab WFP

Aeroflot
DUS - SVO 26/7 (+5/7) 320 ab WFP
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#5855 QF002

QF002
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  • 1.030 Beiträge

Geschrieben 17 Juli 2014 - 15:55

...und wieder HAM:

easyJet:

HAM-AMS 6/7 (täglich außer Samstag)


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#5856 B737-500

B737-500
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  • 127 Beiträge

Geschrieben 17 Juli 2014 - 16:20

Sun Express Deutschland

 

ab WFP 2014/15 München-Marrakesch 1/7

 

Ryanair

 

ab 28.10.2014 Eindhoven-Turin 3/7
ab 31.10.2014 Eindhoven-Teneriffa 1/7

 


  • 0

#5857 Mirko

Mirko
  • Mitglied
  • 328 Beiträge

Geschrieben 21 Juli 2014 - 18:32

Lufthansa
FRA-LIN 41/7 (+6/7) ab WFP 


Alitalia

 

FCO-GRU von 7/7 auf 10/7  (vs W13/14) ab WFP 14/15


  • 0

#5858 Fluginfo

Fluginfo
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  • 1.841 Beiträge

Geschrieben 21 Juli 2014 - 19:25

Lufthansa
FRA-LIN 41/7 (+6/7) ab WFP 


Alitalia

 

FCO-GRU von 7/7 auf 10/7  (vs W13/14) ab WFP 14/15

 

Warum gibt's eigentlich kein MUC-LIN?


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#5859 L49

L49
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  • 2.120 Beiträge

Geschrieben 21 Juli 2014 - 19:43

Warum gibt's eigentlich kein MUC-LIN?

Weil nach den Regularien des italienischen Staates für LIN nicht zulässig (nur Flüge des Inlandsverkehrs sowie zu Flughäfen europäischer Hauptstädte oder zu solchen, die 2009(?) mindestens 40 Mio pax hatten. Letzteres ist die sogenannte Lex FRA.


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#5860 Herr Asterix

Herr Asterix
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  • 1.663 Beiträge

Geschrieben 21 Juli 2014 - 20:43

....so kann man eben auch Verkehrspolitik und Sicherung der nationalen Airlines sicherstellen...ist eher eine typische lex italia...


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#5861 B777-FAN

B777-FAN
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  • 22 Beiträge

Geschrieben 21 Juli 2014 - 23:08

Weil nach den Regularien des italienischen Staates für LIN nicht zulässig (nur Flüge des Inlandsverkehrs sowie zu Flughäfen europäischer Hauptstädte oder zu solchen, die 2009(?) mindestens 40 Mio pax hatten. Letzteres ist die sogenannte Lex FRA.

diese regelungen hat man meines wissen wegen etihad aufgehoben.

nur die regelung die die maximale anzahl an abflüge pro stunde betrifft hat man gelassen.

so könnte man doch eig. slots von den FRA-flügen zu nutzen um MUC aufzunehmen.


Bearbeitet von B777-FAN, 21 Juli 2014 - 23:09.

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#5862 L49

L49
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  • 2.120 Beiträge

Geschrieben Gestern, 07:31

diese regelungen hat man meines wissen wegen etihad aufgehoben.

nur die regelung die die maximale anzahl an abflüge pro stunde betrifft hat man gelassen.

so könnte man doch eig. slots von den FRA-flügen zu nutzen um MUC aufzunehmen.

Stimmt, da war was: http://forum.airline...te/#entry679710

"... was darauf hindeutet, daß die italienische Regierung das Gesetz wohl in den naechsten Monaten abschaffen und damit alle Restriktionen in Linate aufheben wird."

 

Ist diese Regelung jetzt definitiv schon aufgehoben?


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#5863 Herr Asterix

Herr Asterix
  • Mitglied
  • 1.663 Beiträge

Geschrieben Gestern, 08:40

Ich habe zumindest keine Anhaltspunkte, dass entsprechende gesetzliche Bestimmungen bereits Gültigkeit haben.


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#5864 englandflieger

englandflieger
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  • 890 Beiträge

Geschrieben Gestern, 12:48

FlyBE

 

BHX-TXL 5/7 eff 26OCT E175


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