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Da hat Herr Wilson wohl schon vorweggegriffen, dass MUC das nächste DE-Ziel werden soll. Das ist zumindest das, was auch wir verstärkt hören. Wir passen es aber nochmal an. -Alex

Nur blöd, dass Air India gar nicht nach München fliegt.

Es ist nicht falsch. Sundair hat keine A319. Es fliegen bzw. flogen 2 A319 für Sundair (Bremen+Dresden), diese werden aber durch Fly Air41 betrieben und sind auf dem AOC von Fly Air41. Alles andere zählt nicht.

Air India kürzt ihre Nordamerika-Kapazitäten um 25 Prozent und verliert damit ihren ehemals profitabelsten Markt. CEO Campbell Wilson kündigt nun an, die strategische Partnerschaft mit der Lufthansa Group zu vertiefen – und stellt eine stärkere Europa-Expansion als bisher geplant in Aussicht. Zum Artikel

Falsch. Sundair hat offiziell zuletzt zwei A319 von ihrer kroatischen Schwester für sich betreiben lassen. Dafür wird aktuell die in Bremen stationierte Maschine von Sundair selbst betrieben.

Großbritannien hat gegen die britische Einheit von Sabre ein Rekordbußgeld verhäng. Der Reisesoftware-Anbieter hat gegen Russland-Sanktionen verstoßen. Zum Artikel

Die Zertifizierung der Boeing 737 Max 7 und Max 10 durch die US-Luftfahrtbehörde FAA und die europäische Easa nähert sich dem Abschluss. Beide Behörden berichten von guten Fortschritten – und einem koordinierten Vorgehen bei der Freigabe. Zum Artikel

Condor im Winter 2026/27 Frankfurt - Johannesburg, Toronto jew. -1/7 auf 2/7

OS hat die PE in den 767 und 777 (dort noch mal viel mehr) damals extra stark ausgebaut, und in Interviews immer wieder betont dass dies die erfolgreichste Klasse ist. Also da braucht man sich nichts vormachen - das wird eine LH-Vorgabe sein zwecks Austauschbarkeit der Flieger zwischen OS und LH.

Ist bzw. war jetzt auch nicht so mega ungewöhnlich. Die Basis in DTM (seinerzeit mit bis zu 2 EW Fliegern) war auch ohne eigene Crew bzw. maximal mit paar Resten von 4U. Die meisten kamen aus DUS geshuttlet.

Lot Polish Airlines hat den Anagben zufolge eine neue Route nach Norwegen angekündigt. Die Fluggesellschaft will Warschau vom 1. Dezember 2026 bis zum 13. Februar 2027 mit Tromsø verbinden. Die Flüge sollen zweimal wöchentlich – jeweils dienstags und samstags – stattfinden. Zum Einsatz kommt eine Boeing 737 Max 8. Zum Artikel

Das wöchentliche airliners.de-Netzwerk-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit wie stark die Lufthansa-Gruppe ihr Kurzstreckennetz bis 2028 noch ausdünnen will, warum Condor im Winter 2026/2027 möglicherweise auch Marabu für Zubringerflüge einsetzen wird und weshalb Qatar Airways Düsseldorf und acht weitere Europaziele wieder in ihr Streckennetz aufnimmt. Zum Artikel

Britten-Norman hat einen neuen Bergungsservice für gestrandete Islander-Flugzeuge gestartet, wie der Flugzeugbauer mitteilte. Die erste Mission des Global Aircraft Recovery (GAR) Service führte eine BN2A-21 aus dem von Konflikten betroffenen Saudi-Arabien zurück in die MRO-Anlage des Herstellers in Großbritannien. Zum Artikel

Southwest Airlines hat Amazon Web Services (AWS) als bevorzugten Cloud-Anbieter ausgewählt und will bis 2028 seine gesamte IT-Infrastruktur in die Cloud migrieren. Das gab die US-Fluggesellschaft bekannt. Zum Artikel

Ryanair verdichtet ihr Angebot am Flughafen Münster/Osnabrück im kommenden Winterflugplan. Die Billigfluggesellschaft erhöht Frequenzen auf den Strecken nach London-Stansted, Alicante und Palma de Mallorca. Zum Artikel

Die Sundair hat keinen A319. Die haben lediglich 3x A320.

Die 9A-CTK gehört übrigens der Aviotools d.o.o. - einem Unternehmen von Branimir Vukovic - der rechten Hand vom Rossello. Des weiteren ist Vukovic seit April nicht mehr Accountable Manager der deutschen Sundair, den Posten hat die bisherige Stellvertreterin Sandra Buchholz übernommen. Offiziell ist die Flotte von Sundair nun auch auf drei A320 und einen A319 geschrumpft. Es scheint, als würde man mehr zwischen Flyair41 und Sundair trennen.

... Gelöscht

Weil die Basis zu klein ist?

Ach krass. Wieso betreibt man eine Basis auch ohne stationierte Crew.

Gut, nur weil die 767 mehr solcher Sitze hat, haben wir noch kein Bild davon, was man pro Sitz verdient. Upgrades von Economybuchungen gehören ja nicht zum Geschäftsziel. Da die 787 eine wesentlich größere Economy hat, wird man auch tendenziell weniger Eco Paxe upgraden müssen.

Könnte ja operated by einer anderen Airline sein, A319 ACMIs gibts ja schon ein paar... Amelia, Flyair41, Carpatair, Bul Air, Fly Lili, ... Egal wie man es dreht, entweder der frühe oder späte Umlauf landet in der 10:30h Limitierung, wenn man ganz eng plant, würde man den ggf. noch nachmittags in das 11:00h Limit kommen, selbst das wird aber knapp. 1h Vorlauf + 4h Block + 0,5h 1. Turnaround + 0,5h Block + 1h Turnaround + 4h Block - geht nicht auf.

Ryanair Köln/Bonn - Tirana 5/7 ab 25.10.26

Ich nehme an, eines der Probleme in Graz ist, dass Eurowings zwar eine Maschine in Graz hat, aber kein Personal in Graz stationiert ist. Dieses kam aus anderen Stationen und musste somit immer in Hotels übernachten…

Mach dir wirklich bitte keinen Stress deswegen. Der gewählte Umgang des Users entspricht nicht dem Ton, den wir hier sonst an den Tag legen. Und gleich gar nicht bei neuen Usern, die einfach nur freundlich eine Frage stellen.