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Ich denke das ist völlig klar und das gilt für alle bisher bekannt gewordenen Informationen. Diese Info steht auf einer Stufe mit allem anderen, was wir hier diskutieren. Das eigentliche Problem ist, dass sie von der CAAV kommt und diese eigentlich nicht gberechtigt ist dies zu kommunizieren, weil sie nicht die führende Ermittlungsbehörde ist. Deswegen ist es richtig darauf hinzuweisen, dass diese Infos genauso wenig offiziell sind, wie alles andere, was wir bisher wissen.

Discover Airlines verbindet Frankfurt und Genua ab dem 28. März 2027 während der gesamten Sommersaison. Das teilten Costa Kreuzfahrten und der Flughafen Genua mit. Die Verbindung soll zweimal wöchentlich, samstags und sonntags, angeboten werden. Discover Airlines fliegt im Sommer 2027 von Frankfurt nach Genua

Die Flughafen-Wien-Gruppe hat eigenen Angaben zufolge im ersten Halbjahr den Umsatz um 0,9 Prozent auf 529,3 Millionen Euro gesteigert. Dank Kostendisziplin und Sondereffekten legte das Ebitda um 7,3 Prozent auf 227,1 Millionen Euro zu, das Ebit stieg um 9,1 Prozent auf 159,4 Millionen Euro. Flughafen Wien steigert Gewinn trotz Passagierrückgang

Die Enter Air steht bei FR24 für morgen noch gar nicht drin, die wird immer erst paar Stunden davor hinzugefügt. Und abgesehen davon ist die Enter Air Maschine 5 Monate fest am FKB stationiert und fliegt 2 Umläufe pro Tag. Wenn man die Passagiere aus Baden-Baden, Karlsruhe, Pfalz und dem Elsass nicht einbezieht, kommen die meisten meiner Schätzung nach aus dem Rhein-Main Gebiet (Mannheim, Heidelberg, Großraum Frankfurt). Deshalb könnte man meiner Meinung nach auch ein Shuttlebus aus Karlsruhe in Betracht ziehen. Und nein der Flughafen an sich hat keine erhebliche Einnahmeverluste durch den nicht vorhandenen morgendlichen ÖPNV. Tatsächlich ist es aber so das immer mehr sich nicht informieren und deshalb im Hotel am Flughafen übernachten müssen. Aber ganz neutral betrachtet ist es tatsächlich so, dass die ÖPNV Verbindung seit 2019 nicht nennenswert ausgebaut wurde. Damals gabs 2 morgendliche Abflüge, heute sind es 4-5. Die Passagierzahlen haben sich seit dem aber nahezu verdoppelt. Die Folge sind teils brechend volle Busse. Und ein Punkt des Stadtrats aus dem obigen Artikel will ich auch mal noch aufgreifen. Er meinte durch den wenigen ÖPNV werden immer mehr Parkflächen benötigt die besser als Industriefläche für Firmen geeignet wäre. Das ist richtig, denn es werden immer weiter alte Gebäude abgerissen um dort private neue Parkflächen zu vermarkten. Und auch der Flughafen selbst hat das Parkplatzangebot schon etwas erweitert. Was ich in diesem Bezug aber nicht verstehe, warum man kein Parkhaus in Betracht zieht? Dann würde wieder Fläche frei werden. Hahn ist meines Erachtens nicht mit dem FKB zu vergleichen. 1. FKB hat große Städte und viel Industrie im Umfeld, Hahn nicht 2. FKB ist in öffentlicher Hand, Hahn privat 3. FKB hat viel viel mehr Charterverkehr (EW, XC, FH, ENT), Hahn gar keinen

Die Landung eines Lufthansa-Airbus in München wird von der zuständigen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) unter die Lupe genommen, wie die Behörde in Braunschweig bestätigte. Die Untersuchungen zu dem Vorfall dauerten noch an, einen Termin zur Veröffentlichung des Zwischenberichts nannte die Behörde nicht. BFU untersucht Lufthansa-Landung vor Touchdown-Zone in München

Die Website von Indigo ließ am Mittwoch bei manchen Kunden keine Ticketbuchungen zu und zeigte bei der Flugsuche die Meldung "keine Daten verfügbar" an. Reuters-Journalisten konnten in mindestens drei indischen Städten keine Tickets über die Indigo-Website buchen. Technikpanne erschwert Buchungen bei Indigo

Discover Airlines Frankfurt - Genua 2/7 ab 28.3.27 mit A320 an VT6,7 Frankfurt - Burgas +1/7 auf 3/7 ab 24.6.27 Frankfurt - Brindisi +1/7 auf 3/7 ab 30.6.27 München - Menorca +1/7 auf 2/7 ab 7.7.27 Im Flugplan sind zudem Frankfurt - Bristol, Inverness und München - Alghero gelistet (bislang ist dort nur jew. 1 Umlauf gelistet). Wizz Air im WFP26/27 Budapest - Berlin +2/7 auf 9/7 im November und Dezember, +1/7 auf 8/7 ab Januar Budapest - Dortmund +2/7 auf 6/7 ab 12.1.27 Bukarest - Berlin +1/7 auf 5/7 im November und Dezember Bukarest - Dortmund +2/7 auf 10/7 im November und Dezember Bukarest - Köln/Bonn +1/7 auf 3/7 im November und Dezember Bukarest Băneasa - Hamburg +2/7 auf 5/7 im November und Dezember, +1/7 auf 4/7 ab Januar Bukarest Băneasa - Memmingen +2/7 auf 7/7 Chișinău - Berlin +3/7 auf 8/7 Chișinău - Memmingen +1/7 auf 4/7 Chișinău - Stuttgart +1/7 auf 3/7 Pristina - Memmingen +1/7 auf 7/7 Skopje - Köln/Bonn +1/7 auf 5/7 ab 17.12.26 Skopje - Dortmund +2/7 auf 9/7 ab 18.12.26 Skopje - Memmingen +2/7 auf 9/7 ab 20.12.26 Tirana - Berlin +4/7 auf 11/7 Tirana - Dortmund +3/7 auf 14/7 Tirana - Hamburg +2/7 auf 9/7 Tirana - Memmingen +2/7 auf 10/7

AvHerald hat die Sache mit den Aussagen der CAAV aus meiner Sicht völlig richtig eingeordnet: "keine Relevanz und keine Glaubwürdigkeit" sollte man hierbei bedenken, bevor man zu voreiligen Schlussfolgerungen kommt.

Ein US-Insolvenzgericht hat eine Anhörung zur Genehmigung des Verkaufs interner Geschäftsdaten der insolventen Spirit Airlines an Google für zehn Millionen US-Dollar (rund 8,7 Millionen Euro) auf Anfang September verschoben. Flugbegleitergewerkschaft wehrt sich gegen Spirit-Datenverkauf an Google

Die Flughafen-Feuerwehr in Paderborn/Lippstadt hat eine neue Übungsanlage angeschafft, mit der sich künftig Triebwerks- und Fahrwerksbrände sowie brennende Druckleitungen simulieren lassen. Das gab der Airport bekannt. Flughafen Paderborn/Lippstadt erneuert Feuerwehr-Übungsanlage

Air New Zealand will den ehemaligen Air-India-Chef Campbell Wilson und den ehemaligen Finanzchef Robert McDonald zum 24. September in den Verwaltungsrat zu berufen, wenn die Jahreshauptversammlung stattfindet. Das teilte die Fluggesellschaft mit. Air New Zealand beruft Ex-Air-India-Chef in Verwaltungsrat

Ok hatte bei FR24 geschaut für morgen,da sinds „nur „ 3 Abflüge zwischen 6-7 halt.Und die Enter fliegt ja nur Saisonal bissle im Sommer. Der klassische FR Pax kommt doch nicht nur aus BAD? Von Karlsruhe brauchst 30 Minuten sehr früh morgens auch nur mit Auto.Also der Aiprort selbst verliert ja dann auch nicht unerhebliche Einnahmen durch frühen ÖPNV? Hahn ist ja gleiches Konstrukt ala FKB.

Die auf den Seychellen gestrandete Regierungsmaschine der Flugbereitschaft soll erst am Freitag zurückfliegen, obwohl Ersatzteile bereits vor Ort sind. Grund sind noch ausstehende Überfluggenehmigungen. Regierungsflieger bleibt wegen fehlender Überfluggenehmigungen auf den Seychellen

Am Flughafen Zürich ist die Kapazität seit Dienstag wegen eines Systemausfalls eingeschränkt. Die Techniker arbeiten mit Hochdruck an einer Lösung. Bis dahin gilt ein Notfallverfahren mit deutlich mehr manueller Arbeit. Systemausfall schränkt Kapazität am Flughafen Zürich ein

Der durchschnittliche Kerosinverbrauch pro Passagier bei deutschen Fluggesellschaften ist im vergangenen Jahr erneut gesunken. Der BDL führt dies auf die Flottenmodernisierung zurück, Kritiker wie Atmosfair verweisen aber auf verfehlte Klimaziele. Deutsche Airlines verbrauchen weniger Kerosin pro Passagier

Die Flugbereitschaft der Bundeswehr hat im ersten Halbjahr rund die Hälfte ihrer Flüge ohne Passagiere absolviert. Linken-Politiker Dietmar Bartsch spricht von einem teuren Ärgernis und fordert den lange geplanten Umzug der Regierungsflieger nach Berlin. Regierungsflieger fliegen oft ohne Passagiere

Der neue Airport auf Karibikinsel Domenica nimmt Formen an. Schöne Bilderserie vom Bauträger . https://mmce.ae/mmcdevelopment/aviation/airport/

Im Falle von LHR fallen für diesen Sitz durchschnittlich 60 Euro pro Strecke zusätzlich zum BizClass Preis an.Könnte auch für die Mainline bzw.VL interessant werden.Btw,auf DUS-BER sind diese Sitze auf einzelnen Umläufen jetzt auch verfügbar und im regulären BizClass Tarif bereits inkludiert.First come,first serve offenbar.

Wohlgemerkt: „Auf Flügen nach Mallorca und Málaga ist der Premium BIZ Seat bereits im BIZclass-Tarif ab 199,99 Euro enthalten.“ Ein Schritt in die richtige Richtung. Vielleicht (hoffentlich) ziehen die Wettbewerber ja nach?

Damit setzt Eurowings die neuen Premium Biz Seats hauptsächlich ab DUS ein.LHR,AGP und PMI wurden bereits im Dezember 2025 von Eurowings als mögliche Einsatzziele angedeutet.Wenn die Dubai-Flüge dann doch nicht stattfinden können,werden vermutlich noch einige Kanaren-Strecken ab DUS hinzukommen.Gerade hier dürfte es eine stabile Nachfrage nach etwas mehr Komfort geben.

Bei Visakhapatnam (Indien) ist seit Montag der Alluri Sitarama Raju International Airport in Betrieb; er ersetzt den Visakhapatnam Airport; er hat aktuell eine Start- und Landebahn und Kapazität für 6 Mill. Passagiere pro Jahr. https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/visakhapatnam-airport-suspends-operations-as-flights-shift-to-alluri-sitarama-raju-international-airport-check-civil-reactions/articleshow/133286242.cms?from=mdr

Die Lufthansa beendet zum 1. September ihr langjähriges Duty-Travel-Abkommen mit Condor. Der Schritt betrifft ausschließlich dienstliche Reisen der Condor-Mitarbeitenden. Condor sieht dafür keine sachliche Rechtfertigung. Condor verliert Dienstreise-Vorteile bei Lufthansa

Eurowings Berlin - Abu Dhabi wird im WFP26/27 nicht wieder aufgenommen. Berlin, Düsseldorf, Hannover - Dubai DWC werden im WFP26/27 nicht wieder aufgenommen. Köln/Bonn - Dubai wird im WFP26/27 von DWC nach DXB verlegt und 4/7 auf 3/7 reduziert. Stuttgart - Dubai wird im WFP26/27 von 7/7 auf 4/7 reduziert. Lufthansa München - Singapur wird im WFP26/27 von geplanten 7/7 auf 5/7 reduziert, VT3/7 entfallen (entspricht damit dem, was im WFP25/26 angeboten wurde).

Nach fast acht Monaten kriegsbedingter Pause fliegt Eurowings ab Ende Oktober wieder nach Dubai. Im Winterflugplans rüstet die Lufthansa-Tochter zugleich ihre gesamte Airbus-A320-Neo-Flotte mit einem neuen Business-Sitz aus. Eurowings kehrt nach Dubai zurück – weitet Premium-Sitz auf A320-Neo-Flotte aus

Die Luftfahrtwoche vom 12. bis 18. August, geprägt von einem knappen Zwischenfall in München und der Finanznot einer europäischen Airline. Sicherheit: Eine Boeing 787-9 der Vietnam Airlines rollte am 15. August in München über das Ende der Startbahn hinaus und hob erst im Gras ab, das Heck touchierte den Boden. Die Maschine mit 271 Passagieren kehrte nach rund 90 Minuten mit beschädigtem Fahrwerk zurück, verletzt wurde niemand. Ein vorläufiger Bericht der vietnamesischen Behörde CAAV deutet auf eine blockierte Bremse hin, die deutsche Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung führt die Ermittlungen. Finanzen: Air Baltic hat sich von ihren Anleihegläubigern einen Zinsaufschub für August und November gesichert, ein Teil der 380 Mio. € schweren Anleihe soll in Eigenkapital umgewandelt werden. Zugleich verkleinert die Airline ihre A220-Flotte bis Jahresende von 54 auf 36 Maschinen, statt wie geplant bis 2030 auf 100 zu wachsen. Flugzeuge: Lufthansa und Emirates lehnen die ersten für sie gebauten Boeing 777-9 ab, weil diese bei der Auslieferung 2027 bereits rund acht Jahre alt wären. Boeing muss rund 30 bereits gebaute Maschinen vor der Übergabe nachrüsten, hält aber am Zeitplan fest. Dazu bei der Lufthansa: Die Schlichtung mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit betrifft nur Kernmarke, Cargo und Eurowings, nicht Discover und City Airlines. Welche dieser Entwicklungen wiegt für die Branche am schwersten? Vietnam-Airlines-Zwischenfall, Air-Baltic-Rettung, Lufthansa-Schlichtung