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Der erste ex Spirit A320neo wurde in blau lackiert, im Vergleich zu den „neuen“ NEOs hat man auf die schwarze Maske verzichtet.

Was genau ist deren Plan, IST ab DUS und CGN anfliegen zu wollen? Gegen TK, PC und Ajet konkurrieren zu wollen halte ich jetzt nicht für so schlau.

Die Flotte wird um 7 Flugzeuge auf 21 Flugzeuge verkleinert; im Winter sind 5 Flugzeuge für IndiGo unterwegs, 5 bis 6 Flugzeuge sollen für die Hajj eingesetzt werden; in Düsseldorf sind im Winter 2 Flugzeuge stationiert, an den anderen Basen in Deutschland jeweils eines; die Buchungen für die neue Langstrecke ab Düsseldorf nach Curaçao laufen wie geplant an; sollte die Buchungslage es erlauben, könnte die Flotte im Sommer 2027 wieder ausgebaut werden. https://www.aerotelegraph.com/airlines/corendon-airlines-2027-flotte-schrumpft-auf-21-flugzeuge-curacao-fluege-ab/bhw9f4l

easyJet Berlin - Ljubljana 2/7 ab 7.4.27 FlyOne Armenia Eriwan - Belgrad 2/7 ab 15.12.26 Delta Air Lines Los Angeles - Philadelphia 7/7 ab 7.6.27 mit A321neo zusätzliche Frequenzen: Los Angeles - Raleigh/Durham +7/7 auf 14/7 ab 12.4.27 Los Angeles - Boston +7/7 auf 35/7 ab 6.5.27 Los Angeles - San Diego +7/7 auf 35/7 ab 7.6.27 Los Angeles - Cincinnati +7/7 auf 14/7 ab 11.7.27 Los Angeles - Houston, San Antonio je +7/7 auf 21/7 ab 11.7.27 Los Angeles - Seattle +7/7 auf 56/7 ab 11.7.27 https://news.delta.com/delta-expands-position-los-angeles-1-airline-largest-ever-schedule-premium-experience-and-more

Am Flughafen Saragossa gibt es ab dem kommenden Jahr ein Förderprogramm für neue Flüge u.a. nach Düsseldorf, Alicante, Ibiza, Málaga, Santiago de Compostela, Paris, Neapel, Palermo, Pisa, Venedig, Manchester, Porto, Tanger sowie nach Bulgarien, Polen, Tschechien, in die Slowakei und in die Schweiz. https://www.aragonplay.es/aragonnoticias/aragon/aeropuerto-zaragoza-incorporara-partir-ano-viene-20-vuelos-conectaran-15-paises.html

Die beiden Bedingungen lauten wörtlich: Petition Date ist der 14. September gewesen, bei der Interpretation des Restes kann ich aber leider auch nicht helfen (falls du es durch ein LLM schleusen willst: Docket 45, die Auszahlungsbedingungen kommen ab Seite 57). Dann gibt es die zweite Hälfte des Rettungskredites nicht und Air Baltic muss wahrscheinlich dicht machen.

Der Irak übergibt militärische Sperrzonen im Westen des Landes an die Zivilluftfahrt und beendet damit Einschränkungen aus dem Kampf gegen den IS. Die Rückgabe soll neue Flugrouten ermöglichen und die Luftraumnutzung effizienter machen. Irak übergibt Luftraum im Westen des Landes an Zivilluftfahrt

Die britische Flugsicherung Nats führt den Systemausfall der vergangenen Woche auf einen Softwarefehler zurück. Die Störung sorgte für 2000 Flugstreichungen und Millionenkosten für Fluggesellschaften. Die britische Regierung ordnet eine unabhängige Untersuchung durch die Luftfahrtbehörde CAA an. Britische Nats macht Softwarefehler für Ausfall verantwortlich

Klar, auf der Relation besteht wohl schon eine relativ große Nachfrage. Aber mit 2/7 kann man doch keinen wirklichen Marktanteil gewinnen: TK fliegt ab DUS bis zu fünf Mal täglich und ab CGN bis zu drei Mal täglich – ab Düsseldorf i.d.R. mindestens einmal am Tag auch mit größerem Gerät, meistens A330. Dazu kommen noch jeweils A-Jet und Pegasus mit zusammen wohl fünf Flügen täglich auf CGN-SAW und 6-7 auf DUS-SAW.

Habe es ja bereits geschrieben, viele von denen fliegen an die Ägäis/Riviera oder nach Anatolien und nicht nach Istanbul.

Die Staatsanwaltschaft Hamburg erhebt gegen den Unternehmer Vaclav Fischer Anklage, der mit einer eigenen Fluggesellschaft ab Kassel starten wollte. Ihm wird gewerbsmäßiger Betrug beim Kurzarbeitergeld in mehreren Fällen vorgeworfen. Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen Fischer-Air-Initiator

Ethnischer Verkehr?

Online steht auch kein konkretes Gewicht und der KI Chatbot von BA konnte dazu ebenfalls keine Spezifikation finden.

Rational wäre es falsch, zum aktuellen Zeitpunkt irgendetwas zu tun. Jegliche Interessensbekundung würde zu einer Erhöhung ds des Gedbetrages als zu akzeptierende Schmerzgrenze aller Beteiligten führen. Aus Sicht der Lufthansa hat man derzeit 2 Optionen: A. Asset deal Wenn man Interesse zB an Flugzeuge usw hat, kann man vorverhandeln, nach einer Rückgabe diese zum aktuellen Marktwert oder Buchwert zu holen. Danach einen AOC dafür bestimmen, Personal rekrutieren, deal done. In einen rückläufigen Markt ist Abwarten OK. Zweitens kann man, sofern man möchte, eigene Optionen auf neu freiwerdende Lieferslots positionieren. Low hanging fruit, aber kapitalintensiv. Egal in welcher Lösung man gehen wollen würde, müsste man mit Airbus auch verhandeln, um die Reservierungsgebühren für Optionen nicht zu verlieren. B. Firmenkauf Hier bietet es sich an, erst mal eine Sanierung abzuwarten. Man kann im ersten Schritt den Insolvenzverwalter arbeiten lassen udn die Forderung aller Parteien auf einen Minimum absenken. Lettland als Staat wird vermutlich auf alles verzichten müssen. Wenn die Firma bereinigt ist und keine latente Forderungen mehr da sind, bedeutet es immer noch nicht dass sie profitabel arbeiten kann oder das sie wieder kreditwürdig ist. Erst dann, in einer Konstellation "clean und niedrig bewertet", würde eine Kapitalerhöhung via Lufthansa Sinn machen. Man hat einen Jahrzehnt daruaf gewartet dass Alitalia in richtiger Form auf den Markt kommt, warum sollte man sich jetzt beeilen?

DFS Aviation Services und die saudische Flugsicherungsgesellschaft Saudi Air Navigation Services (SANS) haben ein Rahmenabkommen für die gemeinsame Modernisierung der Flugsicherung unterzeichnet, wie beide Unternehmen mitteilten. Geplant seien unter anderem digitale ATM-Systeme, Cloud-Lösungen und Ansätze wie Remote Tower. SANS und DFS Aviation Services unterzeichnen Abkommen zur ATM-Kooperation

2025 lag es anscheinend noch bei den 23kg.

Condor muss in den kommenden zwei Geschäftsjahren jährlich 100 Millionen Euro sparen. Dennoch haben Ufo und Verdi jetzt mit der Geschäftsführung eine Einigung erzielt, die tarifliche Stufensprünge unangetastet lässt und zusätzliche Gehaltserhöhungen für die Kabine vorsieht. Ölkrise und Investorendruck: Condor soll jährlich 100 Millionen Euro sparen

Smartwings streichen aufgrund teueren kerosin einige Flüge in kommende Winter - auf einigen Strecken aus Prag sind neulich frequenzen im Winter 2026-27 reduziert - der geplannten Start von neuen Verbindungen von Prag nach Bergen und Venedig wird aus 22. Oktober auf Ende März 2027 verschoben Quelle: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/aerolinky-smartwings-ceny-leteckeho-paliva.A260918_123028_eko-doprava_rie

Die Lufthansa ist jetzt in einer interessanten Position. Wieviel (mehr) ist ihr das Überleben ihres Wetleasepartners wert, bzw. wie schnell und zu welchem Preis kann man Ersatz bekommen (insbesondere wenn kurzfristig A220 Flieger und Personal verfügbar werden). Das Ganze vor dem Hintergrund wirtschaftlich unsicherer Zeiten und einer ohnehin angekündigten Rationalisierung auf der Kurz- und Mittelstrecke. Wenn die Geschichte um Augsburg Airways, Contact Air, Cirrus, etc. ein Fingerzeig ist, dann sieht es eher schlecht aus. Aus Sicht der Air Baltic Belegschaft ist zu hoffen, dass man für die Lufthansa Group schon "too big to fail" ist...

Bin mal gespannt, wann diese Flüge wieder aus dem Verkauf genommen werden... verstehe denn Sinn und Zweck solch einer kurzen und vor allem "kleinen" Ops nicht (ja, zu dem Zeitpunkt sind Sommerferien in NRW, aber viele Passagiere fliegen eher an die Ägäis bzw. Riviera oder nach Anatolien und nicht nach Istanbul)...

Nein. Sie müssen die Flotte verkleinern. Das ist Bedingung 1. Dazu müssen Flugzeuge sofort oder kurzfristig die Flotte verlassen. Diese Verträge müssen gekündigt werden. Für die Flotte, die bleibt sollen die Verträge neu ausgehandelt werden.

Corendon Airlines Köln/Bonn - Istanbul 2/7 ab 1.7.27 bis 29.8.27 Düsseldorf - Istanbul 2/7 ab 2.7.27 bis 30.8.27 Atlantic Airways Vágar (Färöer Inseln) - Mailand Malpensa 1/7 ab 2.6.27 bis 1.9.27 Flair Airlines Montréal - Puerto Plata 2/7 ab 18.12.26 Toronto - Puerto Plata 2/7 ab 19.12.26 Frontier Airlines Detroit - New York La Guardia bis zu 7/7 ab 20.11.26

Emirates serviert vom 19. September bis 4. Oktober auf den Verbindungen zwischen Dubai und den vier deutschen Zielen München, Frankfurt, Düsseldorf und Hamburg sowie in den dortigen Lounges zum Oktoberfest bayerisch inspirierte Gerichte. Das teilte die Airline mit. Emirates bringt Oktoberfest-Gerichte an Bord ihrer Deutschlandflüge

Delta Air Lines nimmt zum 1. Oktober 13 neue Weine, überwiegend aus Kalifornien, in die Weinkarte in Delta One auf. Außerdem wird die Airline ab diesem Termin auch Champagner der französischen Marke Taittinger anbieten – in den Delta-One-Lounges und an Bord, wie die US-Airline mitteilte. Delta erweitert Weinauswahl in Delta One

Corendon Airlines hat den Sommerflugplan 2027 veröffentlicht. Die Ferienfluggesellschaft wird damit erstmals Bulgarien sowie mit Istanbul eine neue Türkei-Destination ins Streckennetz aufnehmen. Ab dem 15. Mai 2027 fliegt die Ferienfluggesellschaft erstmals von Köln/Bonn ans bulgarische Schwarze Meer, am 1. Juli 2027 kommen Flüge nach Istanbul hinzu. Corendon Airlines erweitert Streckennetz um Bulgarien und Istanbul