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  1. Letzte Stunde
  2. Ich bin mal gespannt, wie man die ganzen Pax aus Asien zurückbekommt. Nachdem schon EK, QR usw. viel streichen mussten und diese Pax wahrscheinlich auf AF, BA, TK usw. umgebucht haben dürften die wenigsten Airlines noch Kapazitäten haben um mehrere 350 o.ä. voller Pax aufzunehmen. Die LH Flüge die Tage drauf dürften auch voll sein aus den genannten Gründen... Hat irgendjemand zufällig was gehört von wem der umgebucht wurde?
  3. Das sieht ja übel aus. Schon wieder ein extremer Verlust in der absoluten Boom Phase der Fliegerei. Und jetzt kommt erstmal wieder die Sauregurken-Zeit bei der selbst die soliden Airlines mit Verlusten rechnen.
  4. Auch AJet wird aufgrund der aktuellen Situation in der Region wahrscheinlich weniger Kapazitäten brauchen. Der ASG fliegt langsam alles um die Ohren.
  5. Condor hat im Geschäftsjahr 2024/25 operativ so viel verdient wie nie zuvor – und trotzdem einen wachsenden Nettoverlust ausgewiesen. Warum das Unternehmen seinen Staatskredit dennoch sechs Monate vorzeitig zurückzahlen konnte und warum Mehrheitseigner Attestor jetzt aktiv einen Airline-Partner sucht. Zum Artikel
  6. Den Teil verstehe ich nicht. Meinen die hohe Leasing-Raten auf die junge Flotte? Weil wenn ja, ist das ja kein irgendwie entschuldbarer Einmaleffekt, sondern ein Problem, mit dem man auch die nächsten Jahre kontinuierlich konfrontiert sein wird.
  7. Heute
  8. Bei solchen News wird unser Forums Hasi ganz schön traurig sein...
  9. Aus dem Artikel. Die Passagierzahlen sind im abgelaufenen Geschäftsjahr um 13% auf knapp 9,6 Mill. Passagiere gestiegen.
  10. Leaf Lease & Fly Limited bzw. Global Airlines Limited sind Geschichte - die 9H-SUN fliegt nun als Z-FLD für Fly X Airlines: https://www.planespotters.net/photo/1880165/9h-sun-global-airlines-airbus-a340-312
  11. Nach der Vereinbarung einer zweiwöchigen Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran hat Bahrain seinen Luftraum wiedereröffnet. Der internationale Flughafen nahe der Hauptstadt Manama nimmt den Betrieb schrittweise wieder auf – und schon in wenigen Tagen sind erstmals seit Monaten direkte Gespräche zwischen Washington und Teheran geplant. Zum Artikel
  12. Turin wird neue Basis: 1 Flugzeug wird ab Mitte September und ein 2. zum Start des WFP26/27 stationiert. https://www.aeroportoditorino.it/cs_wizz-air_torino-09.04.2026.pdf
  13. KfW-Kredit vorzeitig zurückgezahlt, operativer Gewinn gesteigert
  14. Nächster Schock für Avia Solutions Group? AJet hat den Vertrag mit BBN Türkiye beendet: https://www.airporthaber2.com/havacilik-haberleri/ajet-ile-bbn-arasindaki-wet-lease-anlasmasi-sona-erdi.html
  15. Finnair und Norwegian haben angesichts gestiegener Kerosinpreise ihre Treibstoffkosten für das zweite Quartal weitgehend abgesichert. Beide Airlines meldeten im März steigende Passagierzahlen – die Börse reagierte dennoch mit Kursverlusten. Zum Artikel
  16. Austrian Airlines Wien - Málaga +1/7 auf 11/7 ab 5.5.26 Wien - Bilbao +1/7 auf 3/7 ab 5.6.26 Wien - Alicante +1/7 auf 3/7 ab 6.6.26 Wien - Edinburgh +1/7 auf 4/7 ab 29.6.26 Wien - Palma de Mallorca +3/7 auf 23/7 ab 29.6.26 Wizz Air Bukarest Otopeni - Dubrovnik 3/7 saisonal ab 1.7.26 Turin - Barcelona 7/7 ab 14.9.26 Turin - Bilbao 3/7 ab 14.9.26 Turin - Rom Fiumicino 11/7 ab 14.9.26 Turin - Valencia 47 ab 15.9.26 Turin - Madrid 4/7 ab 25.10.26 Turin - Málaga 3/7 ab 26.10.26 Turin - Neapel 7/7 ab 1.12.26 https://www.aeroportoditorino.it/cs_wizz-air_torino-09.04.2026.pdf
  17. … und Wurstwaren wie Frankfurt(er) 😂
  18. Basketball Euroleague (37. Spieltag): Anadolu Efes Istanbul mit CAI9535 B738 (TC-TJV) IST-SJJ zum Spiel gegen Dubai Basketball Baskonia Vitoria Gasteiz mit ANE8043 CRJX (EC-LOV) VIT-BLQ zu Virtus Bologna FC Barcelona mit AEH241 E145 (S5-ACJ) BCN-NCE zu AS Monaco Olympiakos Piräus mit AEE4090 A320 (SX-DVY) ATH-SOF zu Hapoel Tel Aviv Panathinaikos Athen fliegt aus Valencia zurück mit AEE4035 A320 (SX-DNB) und SEH1919 A20N (SX-NIG) VLC-ATH (haben Dienstag erst in Barcelona gespielt) Roter Stern Belgrad mit KRP A319 (YR-ABA) BEG-LYS zu ASVEL Villeurbanne Lyon Zalgiris Kaunas mit Heston A320 (LY-WSM) KUN-BEG zu Partizan Belgrad
  19. Lufthansa-Personalvorstand Michael Niggemann greift die Gewerkschaft Ufo scharf an. Für betroffene Passagiere hat die Airline bereits einen Sonderflugplan veröffentlicht. Zum Artikel
  20. Türkei 03/2026: IST: 6.333.485 (+6%) AYT: 1.189.409 (+5%) SAW: 3.661.580 (+12%) ESB: 1.113.897 (+13%) ADB: 885.919 (+12%) BJV: 126.121 (+12%) DLM: 116.776 (+12%) ADA: 418.786 (+3%)
  21. Verkehrszahlen für März´26 veröffentlicht: Man kann deutlich erkennen, dass sehr viele Passagiere, die höchstwahrscheinlich zuvor auf Flügen der ME3 gebucht waren, auf die TK umgebucht wurden bzw. selbst einen TK Flug gebucht haben.
  22. Tap Air Portugal hat 2025 zum vierten Mal in Folge einen Jahresgewinn erzielt – ausgerechnet in dem Moment, in dem Lufthansa und Air France-KLM um eine Beteiligung an der portugiesischen Fluggesellschaft konkurrieren. Zum Artikel
  23. Aber jetzt ist ganz wichtig zu betonen, dass andere Früchte auch betroffen sind!
  24. Für morgen Vormittag (10.04.) ist die Ankunft eines weiteren Dreamliners geplant: STA 09:45 LH9897 B789 DABQA „Koblenz“ (Delivery flight from PAE)
  25. Acht deutsche Flughäfen sollen noch in diesem Jahr mit modernen Drohnendetektionssystemen ausgestattet werden – das begrüßt die Verkehrsministerkonferenz als wichtigen Schritt zur Stärkung der Luftverkehrsresilienz. Gleichzeitig mahnen die Länder, dass das LBA den wachsenden Genehmigungsandrang für kommerzielle Drohnenflüge personell kaum noch bewältigen kann. Zum Artikel
  26. Zahlen für 2025. https://www.tapairportugal.com/en/press/press-releases/1112 https://www.airliners.de/profitabel-begehrt-tap-legt-solides-jahresergebnis/87011
  27. Embraer will in Indien zunächst nur die E175-E1 bauen. Laut Hersteller ist das Potenzial für die E175 in Indien am größten, außerdem (und das wird vermutlich das Hauptproblem/der Hauptgrund sein) hat sie unter den Flügeln CFM Motoren, während die E2 weiterhin unter Lieferproblemen und operativen Problemen durch die P&W Motoren leidet. Quelle: https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/warum-embraer-in-indien-keine-e2-jets-bauen-wird/f077bzr
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