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Das klingt so als sei die Maschine abgestürzt und der CVR wäre die einzige Quelle, die Licht ins Dunkel bringen könnte. Hier haben wir ja aber keine Situation, wie bei Air India, sondern es gibt drei Piloten, welche sich nun erklären müssen. Da der FDR harte Fakten liefert, gibt es meines Erachtens auch wenig Raum die wahren Ereignisse im Sinne der Piloten zu modifizieren - der PIC hat auf der Bremse gesagen, egal was gesprochen wurde. Die FDR-Daten zeigen meines Erachtens ziemlich eindrücklich, warum sich der Start lange Zeit normal angefühlt haben wird und gleichzeitig, warum es keinen eindeutigen Zeitpunkt zum abbrechen gab. Die Beschleunigung kam graduell zum erliegen, näherte sich V1 an, erreichte es aber nie. D.h. in dem Moment, wo man etwas bemerkte, konnte man sich aufgrund der Ereignislosigkeit bzgl. der Zuverlässigkeit von V1 schon nicht mehr sicher sein. Die einzig sinnvolle CRM-Erkenntnis ist daher wohl, dass man beim Startlauf unter keinen Umständen bremsen sollte.

Und wie ist das "Kernnetz" für Deutschland definiert - FRA/MUC/BER/DUS oder noch mehr!?

Ja, immerhin hat die BFU keine 12 Wochen gewartet. Also stand der PIC auf den Bremsen. Wow. Komisch, dass das nicht schonmal vorher auf einer 787 passiert ist. Und trotzdem sind viele Fragen offen. Ein 120-Min Loop im CVR ist viel zu kurz und ein echtes No-Go, zumal heutige Speichersysteme 24h-Audiofile in guter MP4 Qualität problemlos auf einen Chip bekommen. Dass man sowas in modernen Jets zulässt, ist hinsichtlich der Auswertbarkeit ein Unding. Jetzt wird für immer im Dunkeln bleiben, was im Cockpit in der entscheidenden Phase gesprochen wurde. Bitter. Die ICAO-Standards sollten i.d.S. dringend nachgebessert werden. Wurde "Vee One" ausgerufen, obwohl man 1 Knoten unterhalb von V1 blieb, oder nicht? Das wäre ja CRM-technisch äusserst interessant gewesen. Der Schlussbericht wird daher kaum entscheidende neue Erkenntnisse liefern können.

Verordnung 2024/1679, Artikel 34g:

Der Flugzeugfinanzierer Avolon aus Dublin verkauft 33 Verkehrsflugzeuge an die Lesha Bank aus Doha. Die Flugzeuge sind an 25 Airlines weltweit vermietet, wie beide Unternehmen am Montag mitteilten. Nach dem Abschluss übernimmt Lesha Aviation Services die Verwaltung. Die von der Bank betreute Flotte wächst damit auf mehr als 75 Flugzeuge. Lesha Bank übernimmt 33 Flugzeuge von Avolon

Nehmt Ihr wirklich Skytrax als Masstab!? 1. Für ein bißchen Patte wird dem Laden nachgesagt, dass das Rating in die richtige/gewünschte Richtung geht! 2. Die haben dermaßen viele Unterkategorien aufgelegt, dass für quasi jede Airline ein "Award" übrig bleibt. Sowas wie "Best onboard beverage in a plastic container no larger than 250ml, available for purchase via MasterCard on FL320 in the airspace between EDDV & EDDH".

Am Flughafen BKK gibt es aktuell heftige Probleme bei der Gepäckabfertigung und jede Menge Gepäck ist liegen geblieben. TG musste schon Flüge streichen. Grund für die Probleme sind heftige Überschwemmungen im Umfeld des Flughafens, die Mitarbeiter in der Gepäckabfertigung hindern, zur Arbeit zu kommen. https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3328140/thai-airways-cancels-8-more-flights-amid-luggage-chaos

Deutsche Aircraft hat am Flughafen Leipzig/Halle die Endmontagelinie für ihr Regionalflugzeug D328 Eco eröffnet. Über 100 Millionen Euro flossen in den neuen Standort. Im Endausbau sollen dort jährlich bis zu 48 Maschinen entstehen. D328 Eco: Deutsche Aircraft nimmt Werk in Leipzig/Halle in Betrieb

Den Titel trägt man schon lange nicht mehr …

Es schwirrt schon seit Längerem das Gerücht umher, dass ab 2030 Pre-Conditioned Air an den Jetbridges in DE/EU verpflichtend wäre. Hat da jemand Infos oder gar eine Quelle für!?

Der Airbus A350F ist zum Erstflug abgehoben. https://www.flightradar24.com/AIB01LD/41e2e9c6

Icelandair Reykjavík - Halifax zum 18.10.26 https://www.ruv.is/english/2026-09-29-icelandair-to-stop-flying-to-halifax-488296

Die Lufthansa muss wegen des Iran-Kriegs mehr für Kerosin ausgeben als bislang angenommen. Konzernchef Carsten Spohr hält trotzdem an der Gewinnprognose fest. Bei der Flottenplanung für 2027 verlässt er sich auf einen Flugzeugtyp inzwischen nicht mehr. Lufthansa erwartet höhere Kerosinkosten und setzt auf robuste Premiumnachfrage

Lufthansa erwartet weitere Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge; der erste Airbus A350-1000 soll nun erst im November kommen, hinter dem aktuellen Zulaufplan der weiteren Airbus A350-1000 steht ein Fragezeichen; den Sommer 2027 plant man ohne die Boeing 777-9, hier wird der Plan B, einige Airbus A340-300 länger zu betreiben, zu Plan A; im Zulaufplan der Boeing 777-9 sieht Spohr große Fragezeichen; bis Ende diesen Jahres erwartet die Lufthansa Group noch 13 Langstreckenflugzeuge. https://www.aero.de/news-53782/Lufthansa-rechnet-bei-Auslieferungen-weiter-mit-Gegenwind.html

Die französische Zivilluftfahrtbehörde DGAC hat Fluggesellschaften wegen eines Generalstreiks im öffentlichen Dienst in Frankfreich angewiesen, am Dienstag Flüge an den Flughäfen Paris Charles de Gaulle und Marseille zu streichen. Streik im öffentlichen Dienst: Airlines müssen in Frankreich Flüge streichen

Thai Airways fliegt im kommenden Winterflugplan häufiger zwischen Bangkok und Zürich. Nach einem Bericht von "Travel Inside" plant die Airline dort elf wöchentliche Verbindungen, München bedient sie zehnmal pro Woche. Thai Airways fliegt im Winter häufiger nach Zürich

Der Reisekonzern Tui und das bulgarische Tourismusministerium wollen das Urlaubsland bis 2030 gemeinsam weiterentwickeln. Dabei geht es auch um zusätzliche Flugverbindungen. Ein neues Flugzeug der Konzernairline trägt bereits den Namen einer bulgarischen Stadt. Kooperation: Tui will mehr Flüge nach Bulgarien anbieten

Objektive Wahrnehmung im Vergleich zu einer „5-Sterne-Airline“, welche ihre Gäste für den höheren Preis mit abgenutzten Maschinen durch die Gegend kutscht, nachdem ich mehrmals mit den LH-Oldies das Vergnügen in diesem Jahr hatte. Die D-ANLE hatte Tablethalter, über die Sitze lässt sich streiten, aber Beinfreiheit ist erträglich und wenigstens ist die Recline Funktion nicht verbaut.

Und in München bleibt der 7/7 Kurs am Morgen bei A359, statt wie ursprünglich geplant mit B789 ab WFP. Nur die drei zusätzlichen Verbindungen am Abend werden mit B789 durchgeführt.

Mit deinen Posts kann man auch nichts, aber rein gar nichts gewinnen!

Airbus überträgt den Erstflug live. https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/freighter/a350f-freighter-journey

Die US-Luftfahrtbehörde FAA verzögert die Zulassung der Boeing 737 Max 10, bis ein neu bekanntgewordenes Softwareproblem gelöst ist. Die fehlerhafte Software stammt von einem wichtigen Zulieferer. FAA stellt Zulassung der Boeing 737 Max 10 wegen Softwareproblem zurück

Das Zentrum für Europäischen Verbraucherschutz (ZEV) hat verschiedene Fluggesellschaften auf Grundlage mehrere Verbraucherbeschwerden abgemahnt. Das ZEV stört sich am Verweis der Airlines an Vermittler, wenn es um Entschädigungsforderungen geht. Europäische Verbraucherschützer mahnen Ryanair und Wizz Air ab

Inzwischen weiss man wohl,dass der Deutsche Luftverkehr mit beiden Carriern keinen Blumentopf mehr gewinnen wird.

**Kein Saumagen, aber Whisky im Airbus** Werden auf Regierungsflügen zu viele alkoholische Getränke ausgeschenkt? Das wollte die AfD-Fraktion in einer Bundestagsanfrage wissen. Die Antwort der Bundesregierung fällt nüchtern aus. Essen und Trinken gelten als im Flugpreis inbegriffen, den mitreisende Journalisten und Wirtschaftsvertreter selbst zahlen. Alkohol ist grundsätzlich verfügbar, die Menge begrenzt die Beladung. Detaillierte Statistiken für 2021 bis 2025 liefert die Regierung nicht. Deren Recherche hätte nach ihren Angaben 125 Arbeitstage gekostet. Thomas Rietig hat die Antwort in seiner Kolumne „Schiene, Straße, Luft" gelesen und aus eigener Erfahrung als Teilnehmer zahlreicher Regierungsreisen ergänzt: Die Auswahl ist reichhaltig, und der Wein war unter Helmut Kohl am besten. Gehört die Bordgastronomie auf Regierungsflügen zum Standard oder ist sie verzichtbar? 🔒 airliners+ | Teil unseres aktuellen airliners Magazins 38/2026 „Memmingen-Besuch, Flexjet-Reportage, Ground-Handling-Wettbewerb". #Flugbereitschaft #Bordservice #Luftfahrt Kein Saumagen, aber Whisky im Airbus