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Der europäische Luftverkehr ist im Sommer gewachsen und hat weniger Verspätungen verzeichnet. Laut Eurocontrol nahm das Verkehrsaufkommen um 3,3 Prozent zu, während die Verzögerungen um 31 Prozent sanken. Deutschland trägt zu den Verspätungen erheblich bei. Zum Artikel

Air Canada lockt mit kostenlosem Alkohol in Economy Class siehe Airliners Nachrichen: https://forum.airliners.de/topic/70673-air-canada-lockt-mit-kostenlosem-alkohol-in-economy-class/#comment-994067 War im September in Kanada (18.09 - 29.09.25). Dort gab es von FRA - YYZ (AC843), YUL - YYC (AC321) sowie YYR - FRA (AC838) auf jedem Flug in der Economy Bier und Wein umsonst. Was ist daran jetzt ab sofort NEU?

Expleo und der Flugzeughersteller Deutsche Aircraft haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Expleo wird künftig als einer von vier First-Tier-Lieferanten Ingenieursdienstleistungen für die D328 Eco erbringen, wie die Unternehmen mitteilten. Zum Artikel

Wird da eigentlich der ganze weiße Bereich neu lackiert oder nur die entsprechenden Stellen?

Avianca Cargo hat zwei wöchentliche Frachtflüge ab Maastricht Aachen Airport aufgenommen. Das teilte der Flughafen mit. Die kolumbianische Fluggesellschaft setzt auf der Route zwischen Europa und Lateinamerika einen Airbus A330 mit einer maximalen Nutzlastkapazität von 61 Tonnen ein. Die Verbindung führt über Quito, Miami, Maastricht und Zaragoza. Zum Artikel

Die russische Sberbank ist mit einem Versuch gescheitert, eine Klage im Zusammenhang mit dem Abschuss von Malaysia-Airlines-Flug MH17 abzuwenden. Der Oberste Gerichtshof der USA wies eine entsprechende Berufung ab. Die Bank soll Gelder an eine Separatistengruppe weitergeleitet haben. Zum Artikel

Handball Champions League (Vorrunde, 4. Spieltag): SC Magdeburg mit MHV D328 (D-CIRJ) CSO-ODS zu GOG Svendborg TGI Fußball WM-Qualifikation (7. Spieltag): Spiele am Donnerstag, 09.10.2025 Belarus möglicherweise mit AEH E145 (S5-ACJ) VNO-SOB zum (Heim)Spiel gegen Dänemark in Zalaegerszeg (HUN) Bosnien-Herzigowina mit CYP A320 (S5-DDR) SJJ-LCA 09:00-13:00 gegen Zypern Griechenland mit AEE4060 A320 (SX-DGD) ATH-GLA 16:30-18:40 zu Schottland Kroatien mit CTN1320 A320? (9A-???) ZAG-PRG 17:00-18:10 zum Spiel gegen Tschechien Niederlande mit TFL9461 B38M (PH-???) AMS-MLA 15:55-18:55 zum Auswärtsspiel auf Malta Spiele am Freitag, 10.10.2025 Liechtenstein schon am Dienstag mit dem Routing ZRH-FRA-NQZ zum Spiel in Nur Sultan gegen Kasachstan Nordmazedonien mit FPO781 SKP-OST 16:00-??? zum Spiel gegen Belgien in Gent Schweiz mit SWR8808 A321 (HB-???) am Donnerstag ZRH-ARN 16:45-19:10 gegen Schweden Slowakei mit RYS9503 BTS-BFS 16:00-??? zum Gegner Nordirland Slowenien mit TDR298 A320 (9A-???) LJL-PRN 18:00-??? in den Kosovo

Die ANA Holdings und Joby Aviation haben erstmals auf der Weltausstellung ein elektrisches Lufttaxi vorgeführt. Das Flugzeug startete auf der Expo 2025 in Osaka senkrecht, flog im Flügelmodus und landete wieder vertikal, wie die Unternehmen mitteilten. Die Demonstration ist Teil der Pläne, ein Lufttaxi-System in Japan aufzubauen. In den kommenden 13 Tagen sind mehr als 20 weitere Flüge geplant. Zum Artikel

Synhelion und der Flughafen Zürich haben erstmals einen Passagierbus mit Solar-Diesel betankt. Der Bus wurde mit 190 Litern der Solar-Diesel-Mischung betankt und ist im regulären Betrieb am Flughafen unterwegs, wie die Unternehmen mitteilten. Der Treibstoff stammt aus der DAWN-Anlage von Synhelion in Jülich und ist vollständig kompatibel mit bestehenden Motoren. Zum Artikel

Offenbar trifft es nun doch nicht HB-JMF zuerst, sondern HB-JMG. Am 06.10.2025 ist sie das letzte Mal von Victoria (SEZ) in Zürich gelandet. https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/edelweiss-verabschiedet-ersten-airbus-a340/8px4lrw

Korean Air hat ihren Integrationsplan der Vielfliegerprogramme mit Asiana Airlines vorgestellt. Das Konzept sieht vor, dass Asiana-Club-Meilen für zehn Jahre nach der Fusion als separate Kategorie weitergeführt werden, wie die Fluggesellschaft mitteilte. Zum Artikel

Das wöchentliche airliners.de-[Wirtschafts-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit den Herausforderungen für Condor nach dem rechtskräftigen Urteil im Zubringerstreit mit Lufthansa, möglichen Streiks bei den Lufthansa-Piloten und der Ankündigung von Kanzler Merz, Entlastungen für den Luftverkehr zur Chefsache zu machen. Zum Artikel

D-AIJH soll am 13.10. direkt vom Storage in Berlin zum Lackierer in Münster fliegen und dort die City-Lackierung bekommen.

Am Donnerstag ist es soweit. HB-IFA soll so ich nach aktueller Planung um 12:55 als LX5259 auf den Weg nach Zürich machen.

Vor zwei Tagen hatte die VT-ANO, ebenfalls eine 787-8 der Air India im Landeanflug auf BHX einen Zwischenfall mit gewissen Verbindungen zur VT-ANB: Es gab im Landeanflug eine Fehlermeldung eines zentralen Bauteils der Stromversorgung. Auf 500 Fuß Flughöhe fuhr auch vor 2 Tagen die RAT der 787-8 aus. Der indische Pilotenverband beteuert, dass dies bei weitem nicht die einzigen Zwischenfälle mit der RAT und der Stromversorgung an der 788 waren und fordert die Untersuchung der gesamten Teilflotte. Die VT-ANO ist anschließend mit einem Tag Delay nach DEL geflogen und steht seither dort. Morgen soll sie wohl wieder nach CDG auf Strecke gehen. Quelle: https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/indische-piloten-fordern-inspektion-aller-boeing-787-nach-neuem-air-india/w72xed5

Wie ist das in Frankreich --> sind gewerbliche Flüge der Großluftfahrt unter VFR (überhaupt) zulässig? Ich bin in dieser Frage nicht firm. Das könnte die Nutzbarkeit von RWY 07 noch weiter einschränken.

In Hannover hatte man kein Material für den Nachmittags-PMI, der wird nachher mit über 7h Verspätung geflogen und D-ABKI ohne nennenswerte Pause die Nacht durch fliegen. PMI hat man wohl für RHO geopfert, weils EU261 seitig billiger ist.

Turkish Airlines könnte nach der politischen Freigabe nun doch wieder nach TLV zurückkehren https://www.mako.co.il/news-money/2025_q4/Article-436379d83b6b991027.htm https://caliber.az/en/post/israel-anticipates-resumption-of-turkish-airlines-s-flights-to-ben-gurion-airport

Nun für den 25.10. mit 2/7 angekündigt https://mediacentre.manchesterairport.co.uk/hundreds-of-thousands-of-people-to-benefit-as-pakistan-international-airlines-launches-new-route-from-manchester-airport/

Schaut man auf der Website von FlyV scheint das Produkt ganz gut anzukommen, ausgenommen ab Friedrichshafen. Seit mehreren Wochen keine Flüge mehr von dort gesehen, aktuell aber sogar ab Memmingen - hat man dem Standort wieder den Rücken gekehrt oder ist einfach keine Nachfrage da? Unabhängig davon wollte der Flughafen doch gewisse Bedingungen für die Unterstützung durch die Stadt erfüllen, hat jemand nochmals was gehört ob denn das alles was wird? Im Moment sieht es ja so gar nicht danach aus.

Ich würde meinen, man möchte auch eine halbwegs sinnvolle Umlaufplanung darstellen. Kann also auch bedeuten, dass Frequenzen rausfallen.

Danke, das erklärt ein bisschen was, es kommen aber neue Fragen: * man kann nur mit EZS Material aus BSL heraus fliegen und nicht von externen Bases. Entsprechend hat man vermutl nicht genügend Flieger vor Ort, um das normale Programm zu fliegen, was häufig von außen mit EJU bedient wird. * nur Daytime bedeutet, dass man sehr eingeschränkte Betriebszeiten hat und daher wohl nur 2 (max 3) Rotationen pro Flieger pro Tag schafft * bei diesen starken Einschränkungen hätte ich dann doch mit signifikant höheren Preisen gerechnet * Aber wie soll man das "not allowed for landing" verstehen? Die Flieger müssen doch auch wieder runterkommen und können nicht nur starten. Selbst wenn sich das nur auf die 07 beziehen sollte und die 25 genutzt werden darf, ist es trotzdem ein ziemliches Risiko, falls der Wind aus den Parametern fällt (ist schließlich eine sehr kurze Bahn)

In Memmingen reagiert man ziemlich gelassen auf die Ryanair Kürzungen https://www.memmingen-airport.de/pressemeldung/die-strecken-bleiben-es-wird-nur-zu-bestimmten-zeiten-weniger-geflogen/

Moin, So richtig verstehe ich Ryanair (da muss es schon sehr viel inneritalienisch etc zu verdienen sein) auch nicht. Wenn man im Sommer, in der Ferienzeit gen Mallorca fliegen will, bezahlt man 8 Wochen vorher 500+ €. Kann mir vorstellen, dass Easy (durch mehr A321 vor Ort) davon profitiert. Easy und EW knapsen wieder mehr bei Ryanair, da sie nicht impulsiv kürzen, sondern ehe sukzessive/moderat wachsen. Gruß, Jochen

Gemäß AIP greift folgende Beschränkung für die kurze RWY: