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Der Airport hofft auf ein dauerhaftes Engagement von Transavia,welche NRN im nächsten Jahr als Ausweichflughafen zu Eindhoven (Bauarbeiten) nutzt.

Ja das stimmt. Aber es ist nun mal wie es ist. Und es ist im Sinne der allermeisten, dass das Tetris an Board vermieden wird, weil keiner da Bock drauf hat 15 min zu Sitzen bis alle Koffer verstaut sind und dann der Slot weg ist und man sich ne Stunde Verspätung einfängt. Muss mal einer dran glauben und ist das doof ? Ja.... Aber besser es wird einmal ein Koffer abgenommen, der ggf. gepasst hätte als dass häufig viele Pax Verspätung haben, den Anschluss verpassen etc. Ja, aber die Airline weiß ja vorher nicht, wer mit welchem Trolley ankommt. Sie muss am besten proaktiv davon ausgehen, dass die meisten einen haben der nicht passt um dann das Chaos an Board zu vermeiden. Also ist meine Meinung, aber ja, es ist alles gesagt

das stimmt nicht ganz - nicht jeder hat n Riesentrümmer-Trolley. Hab mir extra einen besorgt, der easy unter drunter passt... Aber die Diskussion dreht sich hier eh zum xten Mal im Kreis^^ Wenn alle etwas rücksichtsvoller währen, nicht das Maximum an erlaubten Gepäck ausreizen oder maßlos überschreiten würden und sich darüberhinaus dann noch beschweren, wenn's dann abgenomen wird, gäb es die ganze Problematik gar nicht.

Pünktlichkeit ist im Sinne der Kundschaft! Du kannst es auch noch 100x schreiben - es ist nicht willkürlich. Mehr Koffer ist Platz ist keine Willkür, das ist Logik. Na nur passen im Fußraum keine Trolleys rein. D.h. du hast 100-150 Plätze für Trolleys. Erneut - meckern kann jeder, aber was wäre deine Idee für Trolley Nummer 151?

Hä? Es gibt wohl sicher 100 - 150 Plätze im Bins plus dann rd 150 Plätze im Fussraum; im Flieger; also easy. Die Airlines definieren ihre pauschalen, willkürlichen Dienstvorschriften; tw im Widerspruch mit Gesetzen [auch hier genannt; was darf wo hin]. Die Diskutanten hier haben anscheinend für alles Verständnis im Sinne des operationellen Ablaufs... bis zum deny flight...wegen Pünktlichkeit undso... nur nicht für die Kundschaft! oder die Sicherheit bzw eigene Hand- vs Aufgabegepäck Vorgaben.

Eurowings reduziert im kommenden Winter einige Balkanverbindungen.Split wird ab CGN über einige Monate ganz ausgesetzt während Sarajevo auf 2/7 reduziert wird.

Lufthansa FRA-VIE wird im SFP 27 wieder 4x tgl. mit A320 geflogen.

Corendon Airlines Hurghada - Münster/Osnabrück wird im WFP26/27 nicht aufgenommen. Auf Hurghada - Graz wurde im WFP26/27 der VT1 aus dem Verkauf genommen (Ausnahme 2.11.26). El Al nimmt Tel Aviv - Hanoi im WFP26/27 nicht auf. https://www.aerotelegraph.com/ticker/el-al-muss-geplante-hanoi-verbindung-absagen/v1cg5p4

Erstaunlich finde ich auch das die ganzen Planungen dafür größtenteils der Öffentlichkeit vorenthalten wurden. Man hat heute am Tag der Veröffentlichung direkt mit dem Spatenstich begonnen, durchaus ungewöhnlich. An sich aber tatsächlich ziemlich gewagt das ganze, denn selbst Flughäfen wie FMM und FKB die nicht allein von Ryanair abhängig sind bauen nicht in diesem Maße aus.

Der Flughafen Weeze erhält ein neues Ankunftsterminal: https://rp-online.de/nrw/staedte/kevelaer/airport-weeze-flughafen-baut-neues-terminal-und-erweitert_aid-153089825 Eckdaten: 3.900 m² 1.200 m² zusätzlich für die Flughafenverwaltung Fertigstellung Mitte 2027 Meines Erachtens ein betriebswirtschaftlich durchaus gewagtes Vorhaben für einen Airport, der sich nach wie vor in einer 100%igen Abhängigkeit von einer einzigen Airline befindet, die gerne mal von heute auf Morgen den Rückzug antritt, wenn ihr irgendwas nicht passt. Dennoch baulich sicherlich eine durchaus entzerrende Maßnahme.

Wenn meine Recherche stimmt, dann ist Schönhagen nur halb so teuer. Allerdings reden wir von einem Delta in der Größenordnung von 400€ bei einer Do228 und 600€ bei einer Do328. BER würde sich gebührentechnisch lohnen, wenn dadurch im Schnitt 1-2 Paxe mehr fliegen würden/könnten.

Davon kann man ausgehen, daß die Handlingkosten/Landegebühren in Schönhagen deutlich günstiger als am BER sind. Dazu kommt, daß Schönhagen eben keine Slotkoordination hat. "Nachteil" dürfte sein, daß Schönhagen kein ILS Cat 3 hat, aber die Zahl der Tage an denen man das braucht dürfte eh sehr überschaubar sein ...

Dazu, warum soll dieser Flug eigentlich nicht zum BER gehen? Ist Schönhagen einfach günstiger? Keine guten Slots in Berlin mehr zu bekommen?

Turkish Airlines nimmt am 11. November Linienflüge zwischen Istanbul und Chengdu auf. Die Millionenmetropole in Sichuan wird nach Peking, Shanghai und Guangzhou das vierte Ziel der Airline auf dem chinesischen Festland. Turkish Airlines baut China-Netz weiter aus

Es gibt den Zwischenbericht von der NTSB: https://www.ntsb.gov/investigations/Documents/DCA26FA274 Prelim.pdf Gegenüber dem bekannten Sachstand gibt es 3 neue Erkenntnisse: Die abgebrochene Triebwerksschaufel zeigt einen Bruch mit einem hohen Ermüdungsbruchanteil. Die letzte Ultraschalluntersuchung im Mai zeigte keine Auffälligkeiten. Man hat Vogelreste im Triebwerk gefunden. Bereits kurz vor dem Abheben hat die Vibration im rechten Triebwerk schlagartig zugenommen. Die Vibrationen waren während des Flugs schwankend und haben unmittelbar vor dem Triebwerksschaden wieder zugenommen. Zuvor wurde die entsprechende Checkliste abgearbeitet. Meine Interpretation: Das Treibwerk war vorgeschädigt. Ein Vogelschlag während des Startlaufs hat das Triebwerk weiter beschädigt, und zwar so stark, dass der weitere Betrieb dann zum entgültigen Ausfall führte. Im Übrigen ist der Bericht teils sehr detailliert und zeigt was innerhalb eines Monats möglich ist. Offen ist z.B. die Bestimmung der Vogelart über die Federn. Was ich vermisse sind Ausführungen warum es bis zur Landung so lange gedauert hat. Im Zwischenbericht sind keine Informationen zu weiteren Problemen im Cockpit und man geht nur sehr kurz auf diese Flugphase ein. Das steht im Kontrast zu den sehr ausführlichen Feststellungen an anderer Stelle.

Dass man nicht neidisch zugucken muss, wie andere den Trolley reinkriegen, während er einem selbst aus den Händen gerissen wird? Man fühlt sich doch selbst viel besser, wenn es allen anderen auch schlecht geht. Oder man muss nicht mehr mit dem bis zum Halse schlagenden Herzen leben, wenn das Handy "pling" macht und ne neue Email ankommt - nur um dann zu lesen "Da der Flug nahezu vollständig ausgebucht ist, bitte Handgepäck vorher einchecken". Außerdem hat man dann mehr Platz für die Duty Free-Einkäufe! Und hätten die Airlines schnell genug reagiert, wäre dieser Thread nur 6 Seiten lang geworden. Dafür hätte man dann einen Neuen aufmachen können, der über 27 Seiten lang behandelt, dass die Handgepäckregeln ungebührlich streng sind, weil man ja sein Gedöns nicht alles mitnehmen kann!!11!1!!! Also ich sehe da schon Gründe, warum das vorteilhaft wäre...

Condor plant für die Sommersaison 2027 zwei neue Strecken ab Zürich, wie "Aeroroutes" berichtet. Die Airline verbindet die Schweizer Metropole ab dem 17. Mai 2027 zweimal wöchentlich mit Lamezia Terme im Süden Italiens. Condor startet im Sommer 2027 zwei neue Strecken ab Zürich

Bei der Untersuchung des Zwischenfalls mit einer Boeing 737-800 der Ryanair Anfang Juli über Griechenland hat die US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB Vogelreste im betroffenen Triebwerk gefunden. Ein Passagier war bei dem Vorfall verletzt worden. Ryanair-Zwischenfall: Ermittler finden Vogelreste in beschädigtem Triebwerk

Von der Zeit her dürfte das keinen riesigen Unterschied zur Bahnfahrt machen. Der Bustransfer von Schönhagen nach Berlin dauert auch locker 60-90 Minuten. Plus die Anfahrt zum FKB, Wartezeit, Sicherheitskontrolle etc. Und dann müsste auch noch zufällig der Verkehrstag passen. Schätze, die Zielgruppe für den Flug dürfte nicht riesig sein.

Mit HB-JDM soll heute ein weiterer neuer A320neo nach Zürich kommen. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jdm

Die großen Handgepäckstücke - die größten die den Regeln entsprechen - passen sehr sicher nicht in den Fußraum. Klar, die Airline kann auch sagen alle dürfen nur noch kleine Handgepäckstücke mitnehmen, die in den Fußraum passen. Aber dann kannst du deinen Trolley auch nicht mitnehmen - also was würdest du gewinnen, wenn die Airline die Regeln anpasst ?

FR24 listet für D-AIBK heute einen Flug von Berlin nach Sofia und für D-AIBL von Sofia nach München. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aibk https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aibl D-AIBM flog schon am Montag unter VL Nummer von Münster nach München. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aibm

Also rein Operationale Gründe; egal was der Kunde bucht. Interessant. Gibt sogar Dienstanweisungen. Wow. Werden die Koffer dann eigentlich wieder kontrolliert? Ich mein Akkus Batterien, Feuerzeuge, Laptops sind da ja mal schnell drin. Meiner Erfahrung nach: nein. Regelgerechte passen schon in den Fussraum. Und die Abmessungen dafür legt ja die Airline fest. Das sollte dann schon stimmig sein.

Gol Linhas Aereas hat André Fehlauer zum neuen Vorstandsvorsitzenden ernannt, wie die Fluggesellschaft mitteilte. Er wird seine neue Position ab September aufnehmen. Fehlauer folgt auf Celso Ferrer, der zum 31. August zurücktritt. Gol ernennt neuen Vorstandschef

Eurowings verarbeitet ausgemusterte Flugzeugteile wie Anschnallgurte und Headrestcover in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Bag to Life zu Upcycling-Produkten. Das gab die Lufthansa-Tochter bekannt. Aus den ehemaligen Bordteilen entstehen unter anderem Amenity Kits, Schlüsselanhänger und Grillschürzen. Eurowings verarbeitet Flugzeugteile zu Upcycling-Produkten