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Gut man konnte jetzt nicht wirklich auf den 7/7 Kompromiss verzichten. Wurde ja lange genug drum verhandelt und wenn sich die BRD nicht zu mehr bewegen lässt, dann muss man das eben mitnehmen. Alles andere wäre ja total peinlich (“Wir wollen nach Berlin aber lieber gar nicht als nur 7/7”) und hätte Glaubwürdigkeit gekostet.

Verschoben auf den morgigen Samstag. https://x.com/LX_Newsroom/status/2098322894770114870?s=20

@Emanuel Franceso oK ja die hatte ich jetzt nicht auf den Schirm . Ja, das ist ein theoretisch möglich. Aber extreme unwahrscheinlich!

Bei mir ist die Werbung inzwischen auch sehr lästig geworden - ich kann kein Fenster aufrufen, bei der der Bildschirm nicht durch Werbung abgedeckt wird. Die Werbung schließt dann auch nicht wenn ich "X" drücke, sondern ich muss die Seite mit "F5" neu laden. Dies ist sowohl aufm Telefon als auch aufm Desktop der Fall. Ich kann absolut verstehen, dass man mit Werbung Einnahmen generieren möchte, aber derzeit leidet hierdurch das "Forumerlebnis" ganz erheblich.

Oder Air Arabia, die in Deutschland bereits vertreten sind.

Ja PF -> Captain. Der FO hat einen südamerikanischen Hintergrund und anhand der Stimme auf dem ATC Mitschnitt wird er das ziemlich wahrscheinlich gewesen sein, also PM/PNF. Andererseits hätte, wenn der FO geflogen wäre, der CPT sicherlich irgendwann das Steuer übernommen anstatt mehrfach die Geschwindigkeit zu warnen.

Offiziell formuliert das Abkommen zwar nur, dass „eine Airline aus den VAE“ einen fünften Flughafen anfliegen darf – und das Ganze ist zudem auf sieben Frequenzen pro Woche begrenzt –, aber so viele andere Fluggesellschaften aus den VAE gibt es am Ende ohnehin nicht. Da kommen im Grunde ja nur Emirates oder Etihad infrage, während flydubai völlig rausfliegt: Die haben keine einzige Station in Deutschland, warum sollten sie jetzt also ausgerechnet auf Berlin setzen? Das ergibt wirtschaftlich keinen Sinn.

Luxair hat eine neue Balkan-Verbindung angekündigt. Die Fluggesellschaft fliegt ab dem 29. März 2027 eigenen Angaben zufolge ganzjährig von Luxemburg nach Tirana (Albanien). Geplant sind zwei wöchentliche Verbindung jeweils am Montag und Freitag. Luxair startet ab Ende März 2027 neue Balkan-Verbindung

Es gibt in diesem Abkommen gar keinen Ansatz oder eine Klausel, die einen bestimmten Flugzeugtyp vorschreibt, und das gilt natürlich für alle Fluggesellschaften, die aus den VAE kommen, ganz egal ob Emirates, Etihad, flydubai oder eine andere Airline.

Nichtmal die 777 ist gesetzt. Wie weiter oben genannt ist noch nicht entschieden, welche Fluglinie am Ende die Flüge durchführen wird, also könnte es sogar am Ende Etihad mit A321 werden. "Nur 777" wäre meckern auf hohem Niveau.

Ist denn eigentlich Berlin UND Emirates mittlerweile bestätigt? Das wird überall so gefeiert, aber ich kenne nur das mit "Eine Airlne aus VAE darf einen fünften Airport anfliegen".

Air Baltic hat eine ursprünglich für Freitag angesetzte Versammlung ihrer Anleihegläubiger auf den 15. September verschoben. Das teilte die Airline mit, während sie um frisches Kapital der Gläubiger ringt, um eine drohende Zahlungsunfähigkeit abzuwenden. Air Baltic verschiebt Gläubigertreffen auf 15. September

7/7 und dann langfristig A380, oder will man das Abkommen dann zu gegebener Zeit wieder neu verhandeln? Kann mir nicht vorstellen, dass man dauerhaft „nur“ die Kapazität einer daily 777 anbieten wollen wird. Grade auch im Vergleich zu Qatar und Turkish.

Nein, flydubai bietet selbst keine Flüge ab Deutschland an. Es gibt aktuell keine eigenen Strecken oder Direktverbindungen der Airline von deutschen Flughäfen. Wer mit flydubai fliegen möchte, kann dies aus Deutschland nur über Codeshare-Verbindungen mit Emirates (z. B. ab Frankfurt, München, Düsseldorf oder Hamburg) buchen, bei denen Emirates den Flug nach Dubai durchführt. Alternativ fliegt die Fluggesellschaft den grenznahen EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg direkt an.

Sita stellt eine neue Lösung für die Grenzkontrolle vor. Reisende sollen künftig bereits vor der Abreise automatisiert geprüft werden – die Kontrolle soll dadurch bis zu achtmal schneller ablaufen als mit klassischen E-Gates. Sita verspricht mit neuem Lösungsansatz schnellere Grenzkontrollen

Ganze Regionen verlieren ihre Luftanbindung, weil sich Strecken für Airlines nicht mehr rechnen. Deutschland hat seine letzten geförderten Regionalstrecken – Rostock/Laage–München, Erfurt–München, Hof/Plauen–Frankfurt – vor Jahren verloren. Anderswo halten PSO-, EAS- und UDAN-Programme ganze Regionen am Netz: In der EU sind aktuell mehr als 100 Strecken in über zehn Ländern gefördert, etwa die Verbindung Linz–Frankfurt der Danish Air Transport, für die Oberösterreich bis zu neun Millionen Euro Verlustabdeckung pro Jahr ausgelobt hat. Luftverkehrsjournalist Detlef Döbberthin hat sich für uns angeschaut, wie solche Förderprogramme in Europa, den USA und Indien funktionieren – und plädiert dafür, dass auch Deutschland über eine Rückkehr zu diesem Modell nachdenkt. Teil unseres aktuellen airliners Magazins 36/2026 „Roboxi am BER, Meck-Pomm wählt, PSO-Strecken". Sollte auch Deutschland wieder gezielt Regionalstrecken fördern – oder ist der Rückzug aus der Fläche unumkehrbar? #Regionalluftverkehr #PSO #Luftverkehrspolitik Geförderter Luftverkehr – Fliegen, wo es nicht rentabel ist

Boeing baut die Führung seiner Verkehrsflugzeugsparte um. Der bisherige Standortleiter in Wichita erhält eine neue Rolle mit Blick auf das kommende große Flugzeugprogramm des Herstellers. Boeing beruft neuen Vizepräsidenten für nächstes Flugzeugprogramm

Der Flughafen Zürich hat im August rund 3,3 Millionen Passagiere abgefertigt, wie der Airport mitteilte. Das ist ein Anstieg von 1,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Die Zahl der Flugbewegungen wuchs um 2,9 Prozent auf 26.009 Starts und Landungen. Flughafen Zürich kann im August Passagierzahlen steigern

Jetblue Airways rechnet im dritten Quartal mit deutlich höheren Treibstoffkosten. Der Krieg der USA und Israels gegen den Iran halte die Preise oben, während die Reisenachfrage kräftig bleibe, teilte die Fluggesellschaft am Donnerstag mit. Treibstoffpreise belasten Jetblue im dritten Quartal stärker als erwartet

Eben. Flydubai ist doch meines Wissens gar nicht in Deutschland vertreten, oder? Und Etihad, OK. Aber es fliegen doch mehr Leute nach Dubai ab Deutschland als nach Abu Dhabi, oder.

Ich bin mal gespannt, was über die Ausbildung bei der Fluglinie herauskommt. Ein früherer 767 Kapitän äußert sich folgendermaßen: Trying to land at 185 it is obscured . I flew the 767 for 25 years as a captain and the 777 for ten years at UAL . The average final REF speed averaged 130 +~5 Kts ref . Even landing in the triple coming back in an emergency at 700,000 lbs flaps 25 the ref was 150-155 They obviously have no SA . Or control over their airspeed . Nor should they have attempted a normal landing at 185 . I had one hydraulic emergency in a 767/200 back in late 90s and was forced to land flaps 5 and my Ref was 205 . We touched down on the 500’ mark in JFk and Rollled to the end not touching braked till about 5k runway using max reverse and amazingly no burst plugs or melt downs . Supposedly the data recorder showed them at 185 . That’s 20kts less than my emergency ref with no other options and 230 soles on board . There not trained well at all . I’m a retired captain with 37k hours .Sa226/227 727 DC8 737757767 777

Ab Ende Oktober werden Dubai und Abu Dhabi wieder bedient. Es geht laut Meldung in Social Media nach Budapest, Bukarest, Cluj, Katowice, Krakau, Sofia und Larnaca.

@spandauer danke für Klarstellung!

Vietnam Airlines hat eine Grundsatzvereinbarung mit Airbus über den Kauf von fünf A350-900 unterzeichnet und damit einen bereits erwarteten Auftrag bestätigt. Das teilte die vietnamesische Fluggesellschaft mit. Die Auslieferung ist für 2033 und 2034 vorgesehen, den Wert nannte die Airline nicht. Vietnam Airlines unterzeichnet Absichtserklärung über fünf A350-900

1. Bundesliga (3. Spieltag): FC Schalke 04 mit FRO1904 SB20 (OY-FSC) DUS-BER zum Freitagabendspiel bei Union Berlin Bayer 04 Leverkusen mit Zimex AT45 (HB-ALN) CGN-AGB zum FC Augsburg Borussia Mönchengladbach mit PWF1901 D328 (D-COSY) MGL-QCF zum SC Freiburg 3. Liga (5. Spieltag): Hansa Rostock mit PWF1965 D328 (D-CREW) RLG-CGN zu Viktoria Köln