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Aktuelles zur Luftfahrt in China

Gast Jörgi

Von Gast Jörgi
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

Seljuk

Seljuk

Geschrieben
Geschrieben

EVA Air TPE-HKG ab SFP von 3x auf 4x, ab Juli 5x täglich

 

United SFO-PVG ab SFP von 4/7 auf 7/7 B77W

 

American Airlines DFW-PVG ab SFP von 2/7 auf 4/7 B772

 

Qatar Airways DOH-HKG ab April von 11/7 auf 14/7 B77W/B788

 

MIAT ab Juni neu UBN-PKX 2/7 B738

1
Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
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vor 17 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Aktueller Stand der LH Gruppe nach China im SFP23:

LH:

FRA - Shanghai 4/7 B748

FRA - Peking 1/7 B748

FRA - Nanjing 1/7 A343

FRA - HKG 7/7 A346

MUC - HKG 7/7 A346 mit ?

 

LX:

ZRH - Shanghai 3/7 B77W

ZRH - HKG 6/7 A343

 

OS:

VIE - Shanghai 2/7 B772 

 

Nicht einmal 1/3 der Vorkrisenkapazität.

SKrab91

SKrab91

Geschrieben
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb Fluginfo:

Nicht einmal 1/3 der Vorkrisenkapazität.

Kommt das jetzt unter jedem Beitrag von dir?

Melde dich bei LH, EW oder sonst wem und zeig uns allen, wie es besser geht... und zwar nicht theoretisch sondern wirklich ganz nach an der Praxis.

5
Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb BWE320:

Qingdao (TAO) und Shenyang (SHE) fehlen noch komplett.

Stimmt, aber besonders das 1/7 Peking im Konzern hat sogar schon 2021 gegeben und jetzt fortgeführt im Sommer 23.

FKB

FKB

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb Fluginfo:

Stimmt, aber besonders das 1/7 Peking im Konzern hat sogar schon 2021 gegeben und jetzt fortgeführt im Sommer 23.

Könnte es vielleicht auch daran liegen, dass LH auf dieser Strecke 1,25h länger fliegen muss wie die Konkurrenz? Bei diesem Wettbewerbsnachteil lohnt es sich vielleicht schlicht weg auch nicht.

A320-200

A320-200

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb FKB:

Könnte es vielleicht auch daran liegen, dass LH auf dieser Strecke 1,25h länger fliegen muss wie die Konkurrenz? Bei diesem Wettbewerbsnachteil lohnt es sich vielleicht schlicht weg auch nicht.

Glaub ich nicht, die Preise nach China sind so hoch. Alle anderen Konkurrenten haben wieder deutlich mehr Flüge im Angebot, da muss man mitziehen

Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Mein Eindruck ist, dass die Preise in den letzten Wochen deutlich gesunken sind.

Diesen Eindruck habe ich auch, aber immer noch deutlich über langjährigen Werten. Besonders die mitgeführte Fracht darf man nicht unterschätzen, dies ja bei British und Air France mitentscheidend für die starke Aufstockung gewesen.

Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Dafür stockt ja LH Cargo das Angebot von/nach China auf.

Muss sie ja zwangsläufig, wenn Frachtkapazitäten auf Paxflügen fehlen. Hier ist der Vorteil, dass Lufthansa eine große Frachtflotte hat. Darf man durchaus mal als positiv herausstellen.

Seljuk

Seljuk

Geschrieben
Geschrieben

Passagierzahlen von China Southern haben sich im Januar 23 (9,433 Mio.) im Vergleich zu Dezember 22 (4,276 Mio.) mehr als verdoppelt.

 

Cathay Pacific meldet für Januar erstmals seit 3 Jahren wieder mehr als 1 Mio. Passagiere in einem Monat.

 

Durch die Öffnung am 08.01. und das Neujahrsfest Ende Januar war der Verkehr im Januar bei schon wieder rund 75% des Vorkrisenniveaus.

1
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hainan Airlines erhöht PEK - BRU im Sommer 2023 auf 7/7 (+3/7); die anderen Europastrecken im SFP23: PEK - BEG, BER jew. 1/7, PEK - MAN 1/7 bis 2/7, PEK - SVO 5/7, PEK - LED 3/7, Chongqing - FCO, MAD jew. 2/7.

https://www.aeroroutes.com/eng/230221-hueu

 

Sichuan Airlines mit Wiederaufnahmen ab Chengdu (u.a. nach LAX) und zusätzlichen Flügen (u.a. Rom FCO +2/7 auf 3/7) im SFP23.

https://www.aeroroutes.com/eng/230221-3uns23

 

Xiamen Airlines im Sommer 2023 weitere Strecken wieder auf und erhöht Frequenzen auf bestehenden Strecken.

https://www.aeroroutes.com/eng/230221-mfintl

 

Zudem setzt Xiamen Airlines ab dem Sommer 2023 neu Airbus A321neo ein.

https://www.aeroroutes.com/eng/230221-mf32q

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Air China nimmt im SFP23 Peking Rom FCO wieder auf; geflogen wird 4/7 mit A359. Shanghai - Frankfurt bleibt im SFP23 bei 1/7, die geplante Aufstockung auf 7/7 findet nicht statt.

Aktuell geplantes Europa Programm im SFP23 von Air China:

PEK - ARN, CPH je 3/7 A359

PEK - ATH, Minsk, WAW je 2/7 A332

PEK - CDG, MXP je 7/7 A359

PEK - FRA, LHR, SVO je 7/7 B77W

PEK - GVA, VIE je 3/7 A332

PEK - MAD 3/7 B789

Chengdu - FRA 1/7 A333

Chongqing - BUD 1/7 A333

Hangzhou - FCO 3/7 A333

PVG - FRA 1/7 B77W

PVG - LHR 1/7 A359

PVG - MXP 7/7 A359

Wenzhou - MXP 3/7 A333

https://www.aeroroutes.com/eng/230227-cafco

 

Aktueller Stand anderer chinesischer Airlines nach D im SFP23:

Hainan Airlines:

PEK - BER 1/7 A330

 

China Eastern:

PVG - FRA 2/7 B77W

 

China Southern:

CAN - FRA 1/7 A359

LH2112

LH2112

Geschrieben
Geschrieben
Am 27.2.2023 um 14:15 schrieb Emanuel Franceso:

Shanghai - Frankfurt bleibt im SFP23 bei 1/7, die geplante Aufstockung auf 7/7 findet nicht statt.

Nicht nur das, auch die Aufstockung von Peking - Frankfurt von 3/7 auf 7/7 wurde um 5 Wochen nach hinten verschoben.
Ich schätze man hat sich hier beim Bedarf verkalkuliert und die Nachfrage zieht nicht so schnell wie erhofft wieder an. Des Weiteren hört man bei Air China auch von Personalengpässen.

Folgende Aufstockungen finden bei Air China nun erst später statt:
Peking - Frankfurt von 3/7 auf 7/7 nun erst ab 01.05.23 (Davor: Beginn des SFP am 26.03.2023)
Peking - London LHR von 1/7 auf 7/7 nun erst ab 02.05.23 (Davor: Beginn des SFP am 26.03.2023)
Peking - Los Angeles von 1/7 auf 7/7 nun erst ab 01.05.23 (Davor: Beginn des SFP am 26.03.2023)

Siehe: https://www.aeroroutes.com/eng/230228-cans23

Seljuk

Seljuk

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

weitere Planungen/Ankündigungen:

 

Cebu Pacific

 

ab 26.03. Cebu-HKG 7/7 A320 (Wiederaufnahme)

ab April neu:

Clark-HKG 14/7 A320

Clark-Macau 3/7 A320

 

Air China

 

ab 26.03. PEK-SYD von 3/7 A333 auf 4/7 B77W

 

AirAsia X

 

ab 30.03. KUL-PKX 3/7, ab 21.05. 4/7 A333 (Wiederaufnahme)

 

Thai AirAsia X

 

ab 04.04. BKK-PVG 4/7 A333

(Wiederaufnahme, nun ab BKK anstelle von DMK)

 

China Southern

 

ab 10.04.

CAN-LHR von 1/7 auf 7/7 A359

CAN-AMS von 3/7 auf 4/7 A359

ab 23.05. PKX-AMS von 5/7 auf 6/7 A332

ab 20.06. PKX-SVO von 4/7 auf 7/7 A332

 

Hainan

 

ab 11.04. PEK-MAN von 1/7 auf 4/7 A333

 

Cathay Pacific 

 

ab Juni HKG-LHR von 4x auf bis zu 5x täglich

Zudem werden ab Juli HKG-ZRH/MXP/MAD um je 1/7 auf 3/7 sowie HKG-BLR auf 4/7 erhöht.

 

USA:

BOS: ab 01.05. von 1/7 auf 3/7, ab 01.07. 4/7, ab 01.08. 6/7, ab 01.09. 4/7

LAX: ab 01.05. von 9/7 auf 10/7, ab 01.07. 11/7, ab 01.08. 12/7

JFK: ab 01.05. von 12/7 auf 14/7, ab 01.07. 15/7, ab 01.08. 16/7

SFO: ab 01.08. von 7/7 auf 8/7

Bearbeitet von Seljuk
1
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Aktualisierte Planung von Singapore Airlines:

Singapur - Guangzhou +4/7 auf 7/7 mit A359 seit 1.3.23

Singapur - Peking seit 1.3.23 +4/7 auf 7/7, ab 1.6.23 +7/7 auf 14/7 mit A359

Singapur - Shanghai seit 1.3.23 +2/7 auf 7/7, +7/7 auf 14/7 ab 14.3.23, +7/7 auf 21/7 ab 1.6.23, +7/7 auf 28/7 ab 1.10.23 (21/7 A359 und 7/7 A388)

Singapur - Chengdu bleibt bei 1/7 mit A359

Singapur - Chongqing, Shenzen, Xiamen bleiben ausgesetzt

https://www.aeroroutes.com/eng/230302-sqcn

 

Aktualisierte Planung von Scoot:

Singapur - Ningbo wird ab 1.4.23 3/7 mit A320 wieder aufgenommen.

Singapur - Haikou, Xi'An werden ab 2.4.23 jew. 3/7 mit A320 wieder aufgenommen.

Singapur - Nanning wird ab 1.5.23 3/7 mit A320 wieder aufgenommen.

Singapur - Shenyang wird ab 2.5.23 4/7 mit B788 wieder aufgenommen (ab 7.7.23 +1/7 auf 5/7 mit B788/B789).

 

zusätzliche Frequenzen:

Singapur - Zhengzhou +2/7 auf 3/7 ab 12.3.23 mit A320/A321neo

Singapur - Fuzhou +2/7 auf 3/7 ab 15.3.23 mit A320/A321neo

Singapur - Hangzhou +2/7 auf 5/7 ab 26.3.23, +1/7 auf 6/7 ab 2.5.23 mit B789

Singapur - Nanjing +4/7 auf 7/7 ab 26.3.23 mit B788/B789

Singapur - Tianjin +1/7 auf 4/7 ab 1.4.23, +3/7 auf 7/7 ab 4.5.23 mit B788/B789

 

Singapur - Guangzhou bleibt bei 7/7 mit A320/A321neo

https://www.aeroroutes.com/eng/230302-trcn

 

Cambodia Angkor Air nimmt Ende März 2023 Phnom Penh - Peking und Phnom Penh - Hangzhou jew. 3/7 mit A320 wieder auf; Phnom Penh - Shanghai +1/7 auf 3/7 ab 26.3.23 mit A320, Phnom Penh - Haikou bleibt bei 1/7 mit A320.

https://www.aeroroutes.com/eng/230302-k6cn

Bearbeitet von Emanuel Franceso
1
Fluginfo

Fluginfo

Geschrieben
Geschrieben

So richtig sieht man die Kapazitätsprobleme im Chinaverkehr scheinbar im Rest der Welt außer in Europa/Deutschland nicht.

Oder man will gut aufgestellt sein, weil die Slots wohl in 2024 an manchen Airports in China zur Mangelware werden könnten.

 

Seljuk

Seljuk

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Qatar Airways

 

ab 26.03.

PKX 7/7 B77W

CAN von 4/7 auf 7/7 B77W

HGH 2/7, ab 02.05. 4/7 B77W

HKG von 11/7 auf 14/7 B77W/B788

PVG 4/7, ab 15.06. 7/7 B77W

 

Wiederaufnahmen von Chengdu und Chongqing bislang noch nicht terminiert.

Bearbeitet von Seljuk
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Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben
Am 15.2.2023 um 18:52 schrieb Emanuel Franceso:

Aktueller Stand der LH Gruppe nach China im SFP23:

LH:

FRA - Shanghai 4/7 B748

FRA - Peking 1/7 B748

FRA - Nanjing 1/7 A343

FRA - HKG 7/7 A346

MUC - HKG 7/7 A346 mit ?

 

LX:

ZRH - Shanghai 3/7 B77W

ZRH - HKG 6/7 A343

 

OS:

VIE - Shanghai 2/7 B772 

 

Aktualisierter Stand der LH Gruppe nach China im SFP23:

LH:

FRA - Shanghai 7/7 B744

FRA - Peking 7/7 A343

FRA - Hongkong 7/7 A346

MUC - Shanghai 3/7 A359, ab 31.8.23 7/7 A359

MUC - Peking 3/7 A359 ab 1.7.23

FRA - Nanjing, Qingdao kommen nach aktuellem Stand zum WFP23/24 zurück

 

LX:

ZRH - Shanghai 3/7 B77W

ZRH - Hongkong 6/7 A343

 

OS:

VIE - Shanghai 2/7 B772

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