Aktuelles zu Contact Air

[Charliebravo]

hier ist die erste F100....in STAR ALLIANCE Bemalung

Überrascht Dich das oder warum die "...."?

[Gast boeing380]

Uuuh, die Fokker sieht ja hässlich aus in Star Alliance Colors.

 

Hoffentlich bleibt es bei der einen Maschine.

[Ausfahrt 6]

Nee, die zweite steht schon bei Qaps in Schipol zum Lackieren.

Man müßte die beiden dann mal in Natura sehen, vielleicht sieht es da besser aus.

Ein bißchen mehr Farbe hätte ich mir auch gewünscht, war aber wohl so von Swiss gewünscht.

[Gast boeing380]

Ich bin jetzt vielleicht ein bißchen boshaft, aber hätte man nicht das Tail auch weiss lassen können, das wäre dann noch günstiger gewesen...

 

Die B767 für die LH in Star Colors waren ja auch teilweise weiss.

[Rizzibird]

stimmt, und die OS F100 in STAR bemalung hat auch weißes tail.

[Ausfahrt 6]

Die Triebwerke hätte man ruhig auch in dunkler Farbe anstreichen können, wie bei anderen Star Alliance Auftritten auch.

Dann hätte man auch nicht so die "OIL-Leaks" gesehen....

Lach...

[Ausfahrt 6]

Die zweite Fokker 100 (D-AGPK) ist auch schon lackiert,

siehe http://www.qaps.nl/Facility1.html

 

Sieht von dem Perspektivwinkel besser aus

[flyKIS]

So, die erste Fokker ist an der Technik--Basis in Saarbrücken eingetroffen:

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=726426

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=726093

[DC9-30]

Hallo,

gibt es denn was neues zur C3 ops für die Swiss?

Gibt es noch mehr F100 oder weniger?

Kommen noch Fokker für LH?

Danke

[gengar]

Es sollen kurzfristig noch zwei weitere Fokker 100 hinzukommen. Der Einsatz

erfolgt ausschließlich im Auftrag für Swiss oder im gelegentlichen Charter. Typisch Contact Air eben, lieber kleiner, aber sicher positioniert.

[Ausfahrt 6]

Aber was wollen die bei Contact Air mit den alten Fokker 100 nur? Im Zeitalter "hohe Kerosinpreise" sollte die Fokker 100 für Contact Air doch nicht die Zukunft sein, oder? Hinzu kommt Mayrhubers Umwelt-Gedanke bei Lufthansa. Also ich sehe da nicht so rosig in puncto Fokker 100.

[Boeing736]

Wenn das nötige Kapital für die Anschaffung von modernerem Fluggerät nicht zur Verfügung steht, muss man sich halt auf dem Gebrauchtmarkt umsehen.

[Ausfahrt 6]

Na ja, die beiden Germania Fokker 100 waren wohl kein Schnäpchen!

Und dazu noch die hohe Unterhaltkosten, Probleme keine Crews zu haben,

etc. Hoffen wir mal, daß das gut geht....

[conrad]

Aber was wollen die bei Contact Air mit den alten Fokker 100 nur? Im Zeitalter "hohe Kerosinpreise" sollte die Fokker 100 für Contact Air doch nicht die Zukunft sein, oder? Hinzu kommt Mayrhubers Umwelt-Gedanke bei Lufthansa. Also ich sehe da nicht so rosig in puncto Fokker 100.

Inwieweit verbrauchen die Fokker 100 viel Sprit? Da ist ein CRJ viel kostenintensiver.

[LTLT]

Es hängt zwar nicht mit den besagten F100 zusammen, aber es passt denke ich trotzdem am besten in diesen bestehenden Contact Air-Thread:

 

laut amadeus.net wird HOQ-FRA/FRA-HOQ im Winter vollständig durch Contact Air bedient. Als Fluggerät ist jeweils immer eine AT4 eingetragen.

 

Weiß dazu jemand genaueres, d.h. weshalb Augsburg Airways diese Strecke abgibt und LH nun auf Contact Air zurückgreift?

Meines Wissens sind auch einige IQ-Crews in Hof stationiert.

[touchdown99]

Werden bei Augsburg Airways nicht die -300er, die HOQ bedienen, komplett durch die größeren Q400 ersetzt? Die letzte "non-Q" -300er ist ja bereits nach Australien verabschiedet worden.

[LTLT]

Das könnte natürlich sein...ich erinnere mich auch dunkel, sowas mal vor einigen Wochen gelesen zu haben.

Also bis 24.10. steht die Dash noch drin, und mit Beginn des WFP ab 27.10. übernimmt dann scheinbar Contact Air das Ruder.

 

Der Tagesumlauf der Maschine sah ja immer so aus: HOQ-FRA-HOQ-FRA-LCY-FRA-HOQ-FRA-HOQ; der Umlauf FRA-LCY-FRA mittags wird zum Winter von Eurowings übernommen, bedient mit BAe146-300. Bin mal gespannt, ob die AT4 dann in dieser Zeit leer und unbeschäftigt in FRA stehen bleibt.

 

Da würde mich dann wirklich mal interessieren, was mit den in Hof stationierten Crews passiert. Die nächste Station ist ja entweder FRA oder MUC?!

[MCM]

Die Maschine fliegt dann mittags einmal FRA-STR-FRA

[flyKIS]

Contact Air hat seit ein paar Tagen einen neuen Internetauftritt: www.contactair.de

[flyKIS]

Fokker Nr. 3 ist da ->D-AFKA

 

http://www.airliners.net/photo/Star-Allian...100)/1392615/L/

[Mamluk]

was ist das bei Contact air mit der Linie NUE-PRG die auf dem Streckenplan eingezichnet ist ??? -die erscheint auf keinem Resa-system..

[Skyeurope]

Ich denke mal das die Routemap nicht sher aktuell ist, da gibts auch eine Strecke von Stuttgart nach London, die wurde allerdings letztes Jahr eingestellt!

[Condor767]

Hallo

 

kann mir jemand sagen, wieviel Flugbegleiter uaf dem ATR 42-500 und dem ATR 72-500 eingesetzt werden?

 

Gruß

Chris

[TURKAIR]

Also bei meinen Flügen nach MUC mit diesen Flugzeugtypen waren immer 2 Flugbegleiter an Bord.

[LH 408]

kann das sein das die gar keine Tickets verkaufen laut ihrer HP? Wieso fliegen die denn dann? Klar die fliegen fuer LH aber was amchen die wenn die fuer sich selbst fliegen?