Mamluk Geschrieben 30. März 2007 Melden Geschrieben 30. März 2007 Zitat : "Die Sonne scheint auch in der Ägäis oder sonstwo. Kunstwelten kann man prinzipiell an jeden Ort der Welt hinstellen. " Richtig! Nur fehlen z.B. der Ägäis Vier wichtige Komponenten welch am Golf vorhanden sind - 1) das Nimbus von der "Exotischen,Orientalischen " Destination.. 2) Das Geld und der Unternehmensgeist das durchzuziehen 3) der Platz einen 100 Km² Flughafen,Künstliche immobilien-inseln,Theme-parks und Mega -shopping centers in den Sand zu setzen 4) die ideale Geographie,um als Mittel-wegig gelegenes Drehkreuz zwischen Europa und Asien zu funktionieren. D.h. mann zieht Lokal aufkommen so wie Transfer-aufkommen an,was bei einem Europäischen Model (oder Brasilianischem oder Nord-Afrikanischem ..) in diesem Ausmass nicht klappen würde. Erneut-ich bin nicht 100% mit dem was EK macht einverstanden,da man eindeutig überdimensioniert und mit den Anrainern Qatar unf Etihad über kurz oder Lang sich in's Gehege kommt. Nur war die Ausgans-Frage ob EK weitere Ziele in Deutschland anfliegen wird,und darauf hin bin ich nach wie vor der Meinung dass dies kommen wird,da eben das "nicht Klekkern sondern Klotzen" Prinzip voll implementiert wird.
Il-62 Geschrieben 1. April 2007 Melden Geschrieben 1. April 2007 Wie ich vor kurzem aus gut unterrichteten Kreisen (CGN-Interna) erfahren habe, wird Emirates ab kommendem Winterflugplan 2007/08 den Abendkurs von DUS nach CGN verlegen. Die DUS-Fraktion bitte jetzt nicht die lachen – ich erinnere augenblicklich an den User im DUS-Forum, der zuvor gepostet hat, daß LTU von AB übernommen werde – da gab’s auch ein Aufschrei für letztendlich vollendete Tatsachen. Nun, wie auch immer, nach interner Revision bei EK, ergaben sich mehrere Gründe für diesen Entschluß: EK will auf dem deutschen Markt immens expandieren und möglichst viele Flughäfen anfliegen. Daher entschloß sich EK neben DUS auch CGN zu bedienen – zumal in CGN (das war der ausschlaggebender Plusfaktor überhaupt!!!) mehr Fracht umgesetzt werden kann. [*]Darüber hinaus will Emirates der Iran Air in CGN das Feld nicht überlassen. Wie bekannt, wird Iran Air in diesem Sommer in CGN neben den Tagesflügen auch einen Abendflug anbieten. Auch aus diesem Grund reagiert EK darauf, um dies einzudämmen. [*]Bei Verspätungen muß nicht mehr aufwändig ausgewichen werden, wie schon mal öfter vorkam, als die Maschine nicht mehr rechtzeitig in DUS hätte abfliegen können (wurde dann eh nach CGN umgeleitet). Nun können wir uns freuen, auch wenn’s erst zur finsteren Stunde (Herbst), Emirates in Köln auch als PAX-Maschine zu sehen (B747 Sky Cargo haben wir schon des öfteren hier gesehen). Welches Fluggerät auf dem Abendkurs zum Einsatz kommt (ob A330/A340 oder B777) wurde noch nicht festgelegt. Bevor nun jeder jetzt schon die Buchungssysteme durchcheckt – diese sind noch nicht umgestellt.
joe Geschrieben 1. April 2007 Melden Geschrieben 1. April 2007 Das glaube ich ja nun weniger, zumal EK derzeit gar nicht die Rechte besitzt um zusätzlich CGN anzufliegen. Zur Zeit macht man ja mächtig Druck auf die Bundesregierung um die Streckenrechte weiter auszubauen, insbesondere um STR und BER als weitere Destination anfliegen zu können. Denke nicht, dass man auf diese Destis verzichtet um die Rechte für CGN zu nutzen. Es sei denn EK zieht komplett von DUS nach CGN (sehr fraglich). Außerdem müsste dann ja auch bis zum Winter die Frage der Streckenrechte (+ Vorlaufzeit für Ticketverkäufe) bereits geklärt sein, danach sieht es wohl derzeit noch nicht unbedingt aus.
TXLjonas Geschrieben 1. April 2007 Melden Geschrieben 1. April 2007 kannst du das gleiche bitte morgen nochmal posten. Dann glaube ich es vielleicht. Heute ist eher ein schlechter Tag für eine solche Meldung.
spandauer Geschrieben 1. April 2007 Melden Geschrieben 1. April 2007 HAHA IL-62 du alter Scherzkeks^^ fast wäre ich dir auf den Leim gegangen, bis ich gecheckt habe, dass heute der 1.April ist xD Aber nette Idee^^ Aber jedem hier dürfte klar sein, dass CGN sicherlich nicht früher kommen wird als STR und BER, zumal ja wie gesagt die Verkehrsrechte bisher nicht mal erteilt sind, einen weitern Airport in D anzufliegen. mit warmen April-Grüßen aus Berlin-Tiergarten Simon
Mamluk Geschrieben 2. April 2007 Melden Geschrieben 2. April 2007 Sieht wohl so aus als ob das kein Aprilscherz ist... Auf dem CGN Forum hat wer die Zeiten im Winter-Flugplan von CGN entdeckt..
Tongariro Geschrieben 2. April 2007 Melden Geschrieben 2. April 2007 Sieht wohl so aus als ob das kein Aprilscherz ist...Auf dem CGN Forum hat wer die Zeiten im Winter-Flugplan von CGN entdeckt.. Schon mal dran gedacht, dass der auch Humor haben darf??
flieg wech Geschrieben 2. April 2007 Melden Geschrieben 2. April 2007 Sieht wohl so aus als ob das kein Aprilscherz ist...Auf dem CGN Forum hat wer die Zeiten im Winter-Flugplan von CGN entdeckt.. dann ist das erst recht ein April Scherz...das macht doch keinen Sinn...betrieblich muesste dafuer in cgn eine Station aufgemacht werden und in Duesseldorf entsprechend reduziert...warum sollte man das machen und damit eine Verschwendung von Energien im Hinblick auf die Erlaubnis zusaetzlicher Abflughaefen in Deutschland verschwenden. Im Hinblick auf cargo waere eine gesamte Verlagerung logisch und konsequent!
Il-62 Geschrieben 2. April 2007 Melden Geschrieben 2. April 2007 Ich glaube, ich muß hier was auflösen: Mein Posting vom 1.4.07, 13:35 Uhr, war ein klassischer Aprilscherz. Sorry, falls ich hier Unruhe gestiftet haben sollte, und wenn ich dem Einen oder Anderen die Illusion einer EK-Verlegung nach CGN geraubt habe. Ich hätte mir des auch gewünscht ;-))) Viele Grüße, Il-62
Flotte Geschrieben 2. April 2007 Melden Geschrieben 2. April 2007 ... Sorry, falls ich hier Unruhe ... Das ist wohl eher nicht ernst gemeint. Du fandest Deine Idee derart gut, daß Du sie in mindestens drei Foren gepostet hast.
adima Geschrieben 3. April 2007 Melden Geschrieben 3. April 2007 Naja, das wäre doch was: Lasst mal die EK; wenn sie denn dann passendes Gerät hat, nach CGN fliegen und dann stehen auch bald airports wie FMO, DTM und PAD in der Warteschleife, am besten von überall mindestens eine tägliche Verbindung nach DXB. So, und nun noch die Frage, wann endlich der A 380 nach HAM einfliegt?
spandauer Geschrieben 3. April 2007 Melden Geschrieben 3. April 2007 Wenn der HSV Deutscher Meister wird und der BVB die Champions League gewinnt ggg
HAMFlyer Geschrieben 3. April 2007 Melden Geschrieben 3. April 2007 Na hattet Ihr beide heute morgen einen Kasper zu Frühstück ?
UA 951 Geschrieben 3. April 2007 Melden Geschrieben 3. April 2007 Wenn der HSV Deutscher Meister wird und der BVB die Champions League gewinnt ggg Der BVB schafft das schon. ;-) *hoffentlich*
spandauer Geschrieben 3. April 2007 Melden Geschrieben 3. April 2007 Dazu passender aber alter Spruch: Willst du Dortmund oben sehn, musst du die Tabelle drehn xDDD Hoffentlich sind keine BVB-Fans hier xD
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