Aktuelles zu Austrian Airlines

[Lucky Luke]

vor 2 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

Was spricht denn dagegen, dass 2 Konzernairlines eine Strecke fliegen, wenn es optimiert ist.

Also ich gehe schon soweit mit, dass es durchaus Routen gibt, auf denen zwei Konzernairlines auch aus unterschiedlichen Segmenten gut miteinander leben können.

 

Aber der größte Punkt dagegen - aber das ist jetzt nur eine Laienmeinung, da darf gerne jemand mit Insights widersprechen - ist in meinen Augen, dass teilweise Inventory-Systeme innerhalb der Gruppe - gerade außerhalb der Netzwerker - nicht miteinander verbunden sein dürften und man sich damit im Zweifelsfall gegenseitig im Preis drückt und demnach kannibalisiert.

[Koelli]

vor 21 Minuten schrieb Lucky Luke:

...dass teilweise Inventory-Systeme innerhalb der Gruppe - gerade außerhalb der Netzwerker - nicht miteinander verbunden sein dürften und man sich damit im Zweifelsfall gegenseitig im Preis drückt und demnach kannibalisiert.

Über Austrian lassen sich auch Eurowings Flüge buchen, allerdings deutlich teurer als direkt bei Eurowings, sehe also den Sinn nicht.

Umgekehrt werden bei EW aber keine AUA Flüge angezeigt.

[Micha]

vor 9 Stunden schrieb Lucky Luke:

Aber der größte Punkt dagegen - aber das ist jetzt nur eine Laienmeinung, da darf gerne jemand mit Insights widersprechen - ist in meinen Augen, dass teilweise Inventory-Systeme innerhalb der Gruppe - gerade außerhalb der Netzwerker - nicht miteinander verbunden sein dürften und man sich damit im Zweifelsfall gegenseitig im Preis drückt und demnach kannibalisiert.

Finde ich schwierig, es kommt wie so oft auf die Zielgruppe an:

In hochpreisigen Tarifen, wo man noch sehr kurzfristig ohne Aufpreis umbuchen kann, wäre es für den Manager, der auf einmal früher heimreisen kann, unverständlich, wenn er den früheren Flug nicht nehmen kann, weil er von einer anderen Konzerngesellschaft durchgeführt wird.

Umgekehrt möchte man das Publikum des eher niedrigeren Preissegmentes auch dort halten und nicht unbedingt in den Marken haben, wo man einen höheren Anspruch hat.

[muc-ro-szg]

Ich werfe hier mal ein:

Eventuell hat 2027 eine OS ein paar Maschinen zu wenige (E95) und eine EW zu viel (A319).

Der Flug CGN-VIE-BKK ist ebenso gesichert, wie alles andere Umsteigeverbindungen mehr oder weniger auch, daher WinWin.

[A321Lufthansa]

vor einer Stunde schrieb muc-ro-szg:

Ich werfe hier mal ein:

Eventuell hat 2027 eine OS ein paar Maschinen zu wenige (E95) und eine EW zu viel (A319).

Der Flug CGN-VIE-BKK ist ebenso gesichert, wie alles andere Umsteigeverbindungen mehr oder weniger auch, daher WinWin.

Und in dieser Richtung braucht man den Bus nicht zu benutzen, wie die offizielle Navigation von VIE behauptet. Einfach zur Passkontolle von D-Gates und danach zu Fuß zu G-Gates. Vorher könnte man auch Vienna Lounge genießen.

[muc-ro-szg]

vor 27 Minuten schrieb A321Lufthansa:

Und in dieser Richtung braucht man den Bus nicht zu benutzen, wie die offizielle Navigation von VIE behauptet. Einfach zur Passkontolle von D-Gates und danach zu Fuß zu G-Gates. Vorher könnte man auch Vienna Lounge genießen.

Das ist ab nächstem Jahr hinfällig.

Mit der Südosterweiterung handelt es sich in VIE um ein 1 Terminal Konzept. da sind die jetzigen Gate Bereiche alle fussläufig untereinander erreichbar. Somit wird EW an OS nahtlos angeschloßen werden. 

Bin mir jetzt zwar nicht sicher ob der Bus eingestellt wird, brauchen tut man ihn nicht mehr.

[Koelli]

vor einer Stunde schrieb muc-ro-szg:

Das ist ab nächstem Jahr hinfällig.

Mit der Südosterweiterung handelt es sich in VIE um ein 1 Terminal Konzept. da sind die jetzigen Gate Bereiche alle fussläufig untereinander erreichbar. 

Hab sowieso nie verstanden, warum es Terminal 1 und Terminal 3 gibt, aber nirgends ein Terminal 2.

[jubo14]

vor 32 Minuten schrieb Koelli:

aber nirgends ein Terminal 2.

Eigentlich schon.

 

Die heutige Plaza ist/war das Terminal 2.

Als Terminal 2 war es zwischen 1956 und 1993 in Betrieb.

[debonair]

vor 4 Stunden schrieb muc-ro-szg:

Der Flug CGN-VIE-BKK ist ebenso gesichert, wie alles andere Umsteigeverbindungen mehr oder weniger auch, daher WinWin.

Mit LHG ja, sonst NEIN. Off Topic, aktuelle Erfahhrung: OS CANX, rebooking (durch OS) auf EW nach VIE - Weiterflug mit AI! Through CheckIn natürlich ausgeschlossen, da EW kein *A Member ist.  Also Gepäck selbst abholen und in VIE neu einchecken. 

[muc-ro-szg]

vor 52 Minuten schrieb debonair:

Mit LHG ja, sonst NEIN. Off Topic, aktuelle Erfahhrung: OS CANX, rebooking (durch OS) auf EW nach VIE - Weiterflug mit AI! Through CheckIn natürlich ausgeschlossen, da EW kein *A Member ist.  Also Gepäck selbst abholen und in VIE neu einchecken. 

OFF Topic: check ich nicht, OS hat auf EW und AirIndia umgebucht?

Das verwundert mich, weil die AUA (nennen wir es so, etwas schwierig ist) und sich mit AI wenig bis gar nix in Wien zu sagen hatte. Das ist/war angeblich fast schon so schlimm wie zwischen OS und UA.

Wie immer alle Infos ohne Gewähr.

Bearbeitet vor 4 Minuten von muc-ro-szg