Paule22 Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Dann lad ihn mal mit rechter Maustaste runter. Wenn ich den so anclicke, passiert da bei mir in Firefox auch nichts. Ist eine Macke von Adobe.
asahi Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Vielleicht klappt´s hier... http://www.lufthansa.com/de/de/Sitzplaene?...tzpl%C3%A4ne%20
bwbollek Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Rechtsklick => "speichern unter" dann die pdf mit deinem localen Adobe Reader öffnen. Bei mir hat es so funktioniert.
Timm Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Danke euch! Habs jetzt auch! Sehr interessant, eine riesen Galley zwischen F und C, auch die Toiletten in F müssen ungewöhnlich geräumig sein. Außer Row 75, die wir von der (Test-)buchungs-Seatmap kennen, ist Row 27 in C scheinbar auch eine emergency exit row. Der Rest scheint mir alles Bulkhead zu sein. Auch auffallend ist die Wendeltreppe im AFT, das ist doch bei allen anderen A380 Airlines eine gerade Treppe, oder? So konnte man wohl noch eine Sitzreihe zusätzlich einbauen.
asahi Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Auch auffallend ist die Wendeltreppe im AFT, das ist doch bei allen anderen A380 Airlines eine gerade Treppe, oder? So konnte man wohl noch eine Sitzreihe zusätzlich einbauen. Das mit der Wendeltreppe wird bestimmt bei Seatguru und co. falsch dargestellt. Da ist die Treppe im Heck immer als gerade eingezeichnet, was aber einfach nicht stimmt. Siehe bei EK. Was mich aber noch mehr wundert, das die Treppe zum Crewruheraum (Küche, WC?) auf Höhe der 2. Tür ist. Bei AF, QF und SQ ist sie ja auf Höhe der 3. Tür.
Shawn-Weeder Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 auch die Toiletten in F müssen ungewöhnlich geräumig sein. In dem Fall kann man von einem Bad sprechen, welches von "renommierten Designern mit hochwertigen Materalien" ausgestattet bzw. entworfen worden ist. Duschen gibt es wie bekannt ja nicht, dafür ein großes Waschbecken und viel Platz zum "frischmachen" etc. ... Das es zudem kein Suiten-Konzept in der F/Cl gibt, dürfte ja mittlerweile bekannt sein ;-) LH geht da einen anderen, offeneren Weg.
HUEY Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 In dem Fall kann man von einem Bad sprechen, welches von "renommierten Designern mit hochwertigen Materalien" ausgestattet bzw. entworfen worden ist. Duschen gibt es wie bekannt ja nicht, dafür ein großes Waschbecken und viel Platz zum "frischmachen" etc. ... http://de.wikipedia.org/wiki/Badezimmer "Ein Badezimmer, umgangssprachlich kurz als Bad bezeichnet, ist das Zimmer einer Wohnung oder eines Wohnhauses, in dem sich Personen baden oder duschen können :( Ich überlege gerade ob 68 E oder F mein Lieblingsplatz wird. :P
Shawn-Weeder Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 :D Sag es nicht mir, ich habe extra auf die Wortwahl der LH zurück gegriffen, die von "Badezimmern mit Gardemaßen" spricht :D
bueno vista Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Was auffällt: - verschwenderischer Platz in der First, da pfercht man in den engen 747 Buckel doppelt so viele Lieblingspaxe - C liegt komplett auf Höhe/ hinter den Triebwerken, da hat man viel vorderen Platz für die Galley reserviert - Hühnerstall im Erdgeschoss, zu zweit am Fenster geht nicht mehr und wie bekommt man ein 10er Setup in die Reihen 90? Dafür gibts immerhin 4cm Mehr Breite/ Sitz in der Eco.
asahi Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 Warum Hühnerstall. Nur weil es insgesamt mehr Plätze gibt, muß es doch nicht schlechter sein. Die Aufteilung ist 84 + 142 + 124 + 70 Paxe in der Y. In der B747 sind es 0/36/74 + 100 + 134 und im A340-600 sind es sogar bis 163 Passagiere pro Abteil. Eine 10er reihe im Heck ist auch kein Problem. Siehe hier
Flotte Geschrieben 5. Mai 2010 Melden Geschrieben 5. Mai 2010 ... und wie bekommt man ein 10er Setup in die Reihen 90? Hinteres Hauptdeckcompartment: QF: 78Y, 4T AF: 74Y, 2T SQ: 84Y, 2T LH: 70Y, 4T
bueno vista Geschrieben 7. Mai 2010 Melden Geschrieben 7. Mai 2010 Hinteres Hauptdeckcompartment: Asche auf mein Haupt, ich sollte mich nicht auf unmaßstäbliche Kranichskizzen verlassen...
Flotte Geschrieben 7. Mai 2010 Melden Geschrieben 7. Mai 2010 ... unmaßstäbliche Kranichskizzen ... Die ist allerdings etwas wurstig geraten...
Fichtenkreuzschnabel Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Der (die?) Dicke kommt morgen früh doch nach NUE: http://www.airport-nuernberg.de/unternehme...A;art1648,12313 Leider wird der Vogel nicht landen sondern NUE lediglich in "geringer Höhe überfliegen". Der Wetterbericht für morgen ist einfach nur mies. Was meint ihr, lohnt es sich an einem Feiertag frü aufzustehen und zum Airport raus zu radeln ? Ich möchte das Gerät schon sehen, nicht nur hören. F
kofferfreak Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 @zinni, schöne Bilder. Bin doch auf meinen Peking-Flug im Herbst gespannt (hoffentlich im A380) :-)
Gast Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Ich war gestern 1.6. in Leipzig und habe dort an der Bahn die Touch-and-go-Manöver bei teils heftigem Regen beobachten können: Weitere Aufnahmen aus Leipzig unter http://berlin-spotter.de/phpBB2/viewtopic....17&start=15
MatzeYYZ Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Ich bin im Oktober/November auf FRA-NRT-FRA im A380 gebucht :-) Sehr schöne Bilder. Ich werde mir den Vogel morgen in Hannover anschauen. Mal sehen wie lange es bei mir dauert, bis ich den Vogel von Innen sehen darf. Hat vielleicht jemand eine Ahnung auf welcher Bahn der Vogel reinkommt, auf der kurzen oder langen?
Shawn-Weeder Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Wirklich schöne Bilder Zinni ;-) Finden wir die dann auch auf den bekannten Seiten wie airliners.net oder planepictures.net in größerer Auflösung? Oder ist das eher für die Privatsammlung bestimmt? However, auf jeden Fall Daumen hoch. Es sind ja nun 16:9 Bildschirme in Y/Cl und C/Cl eingebaut. (soweit ich das auf anderen Bildern gesehen habe) Schade nur, dass dadurch die Bildschirme etwas kleiner geworden sind - kommt mir jedenfalls optisch so vor.
Gast boeing380 Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Auf der Nordbahn. Anschliessend Außenposition.
MatzeYYZ Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Auf der Nordbahn. Anschliessend Außenposition. Man dankt.
ChrischMue Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Alle Infos zu Lady Bee in HAJ stehen auch alle auf der Website des Flughafens!
Chees Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 http://www.zinni-online.de/A380_2/target0.html Was steht auf dem grünen Sticker neben der Front-Tür? Ist nur auf der linken Seite des Fliegers. Ist mir schon auf diversen Fotos aufgefallen, aber nirgends mit genügender Auflösung, dass ich es hätte lesen können...
Holger Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 "Official Carrier of the German National Soccer Team" oder so aehnlich. Ist uebrigens auch neben der ersten Oberdeck-Tuer.
Gast Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 Alle Infos zu Lady Bee in HAJ stehen auch alle auf der Website des Flughafens! Wieso Lady Bee? LH spricht neben Mega-Liner von "Air-Boss". Quelle: Presseerklärungen, ausgegeben am 1.6. in LEJ
BobbyFan Geschrieben 2. Juni 2010 Melden Geschrieben 2. Juni 2010 "Official Carrier of the German National Soccer Team" oder so aehnlich. Ist uebrigens auch neben der ersten Oberdeck-Tuer. An den 3 vorderen Einstiegstüren wird wohl unter dem "Partner des DFB" Logos noch folgendes stehen: Official Carrier der Deutschen Fussball-Nationalmanschaft Official Carrier of the National German Football Team
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