Aktuelles zu Hamburg Airways

[Patrick W]

Bei den Engpässen wundert mich das nicht ! Der Plan eine 5 a.320 in flotte einzugliedern scheint wohl zur zeit nicht aufzugehen .

[Patrick W]

Caravelle ja das ist korrekt und wurde nun offiziell gemacht http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2014/06/05/slowakische-b737-im-sommer-leasing.html !!

[grounder]

In SNN steht die D-AHHH jetzt kurz vor der Auslieferung an HHA. Im Gegenzug verlässt aber die D-AHHC die Flotte und geht als VN-A679 an Vietjet Air.

Somit fliegt HHA diesen Sommer mit vier A320 und einer 734 im wetlease.

[Tschentelmän]

Stellt sich die Frage - auf welcher Basis hat HHA geplant, mit 5 eigenen Jets über die Hauptsaison zu kommen, wenn eine Maschine die Flotte verlässt? Oder war der Wetlease-Flieger doch schon länger vorgesehen?

[Ollivhb]

.

Somit fliegt HHA diesen Sommer mit vier A320 und einer 734 im wetlease.

 

Und wie bekommt man das mit der geringeren Sitzplatzanzahl der 734 hin?

 

Gestern Zb hatte die Maschine den Flug aus Palma nach Friedrichshafen, eine halbe Stunde später kam Tuifly auf dem Flug von Palma nach Stuttgart am Bodensee vorbei und brachte offenbar die Passgiere nach, die keinen Platz in der 734 mehr hatten.

[Herr Asterix]

Gestern müsste die D-AHHH übrigens in HAM eingetroffen sein

Und wie bekommt man das mit der geringeren Sitzplatzanzahl der 734 hin?

 

Gestern Zb hatte die Maschine den Flug aus Palma nach Friedrichshafen, eine halbe Stunde später kam Tuifly auf dem Flug von Palma nach Stuttgart am Bodensee vorbei und brachte offenbar die Passgiere nach, die keinen Platz in der 734 mehr hatten.

 

Z.B. kann man es so machen wie von Dir beschrieben. Für HHI könnte es dann teuer werden, wenn eine Reiseveranstalter bei HHI mehr Plätze gebucht hat, als HHI via Subcharter anbietet.

Eigentlich sollte man das aber über die Flugplanung hin geregelt bekommen.

[Hubi206]

Gestern müsste die D-AHHH übrigens in HAM eingetroffen sein

 

Z.B. kann man es so machen wie von Dir beschrieben. Für HHI könnte es dann teuer werden, wenn eine Reiseveranstalter bei HHI mehr Plätze gebucht hat, als HHI via Subcharter anbietet.

Eigentlich sollte man das aber über die Flugplanung hin geregelt bekommen.

Ich denke auch, daß man dieses mit einer guten Flugplanung durchaus vernünftig hinbekommt. Die Zwischenlandung der TUIFly dürfte einen anderen Grund gehabt haben, denn die 734 war nur mit 102 Paxen von PMI besetzt.

 

Übrigens, die D-AHHH ist seit heute im Einsatz. FDH-PMI-FDH

[Bornie]

Hallo zusammen,

 

wie sieht es denn aktuell aus ? Immer noch viele Subcharter unterwegs? Fliege morgen früh DUS-PMI, kann mir jemand

die REG der geplanten Maschine sagen ?

 

Danke und Gruss

Björn 

[A320PAD]

Also aktuell fliegt HK mit drei A320 und einer B737 (OM-GTC).

 

PMI ist morgen mit A320 geplant. Vermutlich wird es die D-AHHG. Ist heute auch schon nach DUS unterwegs.

[Hubi206]

Also aktuell fliegt HK mit drei A320 und einer B737 (OM-GTC).

 

PMI ist morgen mit A320 geplant. Vermutlich wird es die D-AHHG. Ist heute auch schon nach DUS unterwegs.

HK fliegt mit 4 320 (D-AHHD, D-AHHF, D-AHHG, D-AHHH) plus der gecharterten 737

[chris25]

Weiß jemand was mit Flug HK 6283 los war?. Die D-AHHF ist nach dem Start in AYT umgedreht und wieder dort gelandet. Was war los? Sie ist jetzt mit 5h Verspätung nach ZQW unterwegs. 

[HAM016]

Moin moin,

 

gibt es eine Möglichkeit Transferflüge der Hamburg Airways (z.B. Hamburg nach Braunschweig) und Flüge für andere Airlines (z.b. für Germanwings) bereits vor Flugdurchführung zu ermitteln? Der Homepage sind nur die regelmäßig stattfindenden Flüge zu entnehmen.

[744pnf]

gibt es eine Möglichkeit Transferflüge der Hamburg Airways (z.B. Hamburg nach Braunschweig) und Flüge für andere Airlines (z.b. für Germanwings) bereits vor Flugdurchführung zu ermitteln?

 

Da hilft wahrscheinlich nur ein CFMU-Zugang.

[HAM016]

Da hilft wahrscheinlich nur ein CFMU-Zugang.

 Das ist das Firmeneigene Intranet für Mitarbeiter?

[Freddy Laker]

 Das ist das Firmeneigene Intranet für Mitarbeiter?

 

Das ist ein Service von Eurocontrol (Central Flow Management Unit).

[derflo95]

Moin moin,

 

gibt es eine Möglichkeit Transferflüge der Hamburg Airways (z.B. Hamburg nach Braunschweig) und Flüge für andere Airlines (z.b. für Germanwings) bereits vor Flugdurchführung zu ermitteln? Der Homepage sind nur die regelmäßig stattfindenden Flüge zu entnehmen.

Soweit ich weiß gibt nur regelmäßig die Flüge Moskau-Braunschweig am Freitag bzw. sonntags dannBraunschweig-Moskau für die VW-Gruppe.

Dazu finden dann jeweils Leerflüge von/nach VKO/BWE statt:

freitags leer DUS-VKO (1045-1355), dann mit Paxe VKO-BWE (1500-1745) und wieder ferry BWE-DUS (1835-1930)

sonntags leer DUS-BWE (1245-1330), BWE-VKO (1415-1700) wieder mit Paxen und VKO-DUS (1750-2100) ist ferry.

---> alle Zeiten sind UTC und grade die Zeiten der Ferryflüge weichen schonmal ganz gerne ab von Woche zu Woche ;)

[HAM016]

Vielen Dank soweit für eure Antworten :)

[flyTN]

Was hat es eigentlich mit den Flügen HK9100 von Hannover nach Birmingham und HK 9101 von Birmingham nach Hannover jeden Mitwoch aufsich?

Weiß jemand die Zeiten von den 2 Flügen?

[derflo95]

Ich vermute einfach mal, das sind Charter die sind für die Britischen Truppen, da die irgendwo in Norddeutschland wohl noch Kaserne(n) haben.
Zeiten wieder UTC: HAJ-BHX 0800-0945 BHX-HAJ 10:35-1215

Kann wie immer bei so Charterflügen variieren, je nachdem woher der ferry-A320 auch vorher herkommt (DUS, HAM oder FDH). Die in HAJ stationierte Go2Sky B734 übernimmt diese Flüge auf jeden Fall nie....

[aaspere]

Garnisonen der "British Forces in Germany" bestehen in

Gütersloh mit den Standorten Bielefeld, Gütersloh, Herford und Lübbecke

Hohne, mit den Standorten Bergen-Hohne und Bad Fallingbostel

Paderborn mit den Standorten Paderborn und Sennelager

Rhein mit den Standorten Dülmen, Elmpt, Haltern und Wulfen

[Webber]

Man hört nichts gutes von HK.

Flüge wurden von anderen Gesellschaften übernommen und bei TUIfly sind sie auch nicht mehr buchbar.

Könnte also Ernst um HK werden in naher Zukunft.

Vielleicht weiß ja jemand mehr...

[chris25]

Weiß jemand ob HK überhaupt Aufträge im Winter hat? Mir sind seitens Reiseveranstalter derzeit keine bekannt :unsure:

 

Die letzte Sitzplatzreservierung, die man machen kann, ist auch im November. Später sind keine Flüge geladen! Morgen fliegt HK nochmal ab vielen Airports (z.B HAM,SCN,DUS). Ab Montag wird es bereits deutlich weniger. Drücke HK die Daumen für den Winter!

[Flyfan24]

Weiß jemand ob HK überhaupt Aufträge im Winter hat? Mir sind seitens Reiseveranstalter derzeit keine bekannt :unsure:

Die letzte Sitzplatzreservierung, die man machen kann, ist auch im November. Später sind keine Flüge geladen! Morgen fliegt HK nochmal ab vielen Airports (z.B HAM,SCN,DUS). Ab Montag wird es bereits deutlich weniger. Drücke HK die Daumen für den Winter!

Ich weiß nur das sie in den Winterferien im Februar Feriencharter fliegen,aber sie dürften doch diesen Winter auch von irgendwo z.B. auf die Kanren fliegen,oder?

[grounder]

Man hört nichts gutes von HK.

Flüge wurden von anderen Gesellschaften übernommen und bei TUIfly sind sie auch nicht mehr buchbar.

Könnte also Ernst um HK werden in naher Zukunft.

 

Vielleicht weiß ja jemand mehr...

HK hat momentan alle Maschinen im Einsatz, heute flog sie sogar für 4U. Meinst Du mit " Flüge wurden von anderen Gesellschaften übernommen" vielleicht die 734 von Go2Sky, die im Wetlease für HK fliegt?

[Hubi206]

Ich denke, das HK dieses Jahr sehr gut geflogen ist und sicher auch ein fin. Polster ansetzen konnten.

Ab November ist jedes Jahr die Ferienfliegerei bei allen Chartergesellschaften stark rückläufig. Im Winterhalbjahr müssen die Gesellschaften versuchen, die Maschinen so gut wie möglich einzusetzen durch Ad-Hoc Charter o.ä. Gleichzeitig muß man in dieser Zeit die Kosten im Griff haben.

Ich glaube, daß HK mit seinen Kosten einigermaßen über den Winter kommen kann.

 

Da mache ich mir um andere schon mehr Gedanken. Wenn ich so an Gemania denke und daran, wie die ihre Flotte in diesem Jahr hochgefahren haben. Also ich möchte nicht in der Verantwortung dafür stehen, daß ich diese 'Kiste' mit sicher ganz anderen Kosten über den Winter bringen müßte. Es stehen zwar scheinbar sehr kapitalstarke Investoren dahinter, aber die wollen auch nicht ihr Geld verlieren.