BA917 Geschrieben Donnerstag um 08:32 Melden Geschrieben Donnerstag um 08:32 (bearbeitet) vor 18 Stunden schrieb Lucky Luke: Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht ganz. Entweder war es eine Augmented Crew, da müsste ja mindestens einer der beiden Kapitäne für beide Seiten qualifiziert sein; oder es war ein Check-/Ausbildungsflug, und bitte welcher Checker hat nicht auch ne Ausbildungsberechtigung für PICUS und darf damit rechts sitzen? Welche denkbare Konstellation kann bitte diesen Ausgang ergeben? Nicht so schwer zu erklären: für Start und Landung Standard-Crew (CMD+F/O), im Cruise geht es auch mit 2 CMD (wie es ja auch mit 2 F/O (SF/O bzw. CRP) geht). Bearbeitet Donnerstag um 08:33 von BA917 2
Elio Geschrieben Gestern um 07:07 Melden Geschrieben Gestern um 07:07 Personalabbau bei der Swiss Swiss bau beim Bodenpersonal 10% ab. De Abbau soll über natürliche Fluktuation erfolgen. Beim Kabinenpersonal sollen bereits 140 MA die Airline freiwillig verlassen. Quelle NZZ am Sonntag
muc-ro-szg Geschrieben Gestern um 07:17 Melden Geschrieben Gestern um 07:17 Das dürfte ein schwerer Herbst/Winter werden. Bei Kerosin herrscht in Europa so etwas wie ein "Solidaritätsprinzip". Ist jemanden bekannt ob dies faktisch ganz Europa betrifft oder nur die EU?
ArnoldB Geschrieben vor 18 Stunden Melden Geschrieben vor 18 Stunden Wie sieht es eigentlich mit dem A330 Retrofit aus? Sollte sich da nicht schon etwas getan haben?
cessna Geschrieben vor 17 Stunden Melden Geschrieben vor 17 Stunden vor 47 Minuten schrieb ArnoldB: Wie sieht es eigentlich mit dem A330 Retrofit aus? Sollte sich da nicht schon etwas getan haben? hatte ich weiter oben auch schon gefragt, leider ohne Antwort
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden