Aktuelles zu Etihad

[temp]

vor 11 Minuten schrieb XWB:

Spaeth schreibt auf Twitter, die beiden A380 PC und PB auch noch zurückkommen (06/26, 01/27). PE wird ausgeschlachtet.

Hier noch der Link dazu: 

https://x.com/SpaethFlies/status/1948675836455862676 

[Emanuel Franceso]

vor 23 Stunden schrieb XWB:

Spaeth schreibt auf Twitter, die beiden A380 PC und PB auch noch zurückkommen (06/26, 01/27). PE wird ausgeschlachtet.

Im Storage müssten noch A6-APA, A6-APB und A6-APC sein (alle 3 in Lourdes), A6-APE fliegt momentan munter durch die Gegend.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/a6-ape

[XWB]

vor 26 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Im Storage müssten noch A6-APA, A6-APB und A6-APC sein (alle 3 in Lourdes), A6-APE fliegt momentan munter durch die Gegend.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/a6-ape

Sorry, ich hab’s (einmal) ungeprüft übernommen. Dann wird es wahrscheinlich die PC sein, danke dir  

[Avroliner100]

Etihad will noch mal mehr A321LR und stockt die Order von 30 um fünf weitere Einheiten auf 35 auf.

 

https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/etihad-legt-beim-airbus-a321-lr-nochmals-nach/dzdnyn2

 

Zieltechnisch könnte auch Hamburg mit dem A321LR perspektivisch eine Rolle spielen (allerdings bestenfalls mittelfristig, eher langfristig): 

 

https://www.airliners.de/hamburg-rueckt-fokus-etihad-airways/82640

Bearbeitet 1. September von Avroliner100

[Emanuel Franceso]

(Rekord)Halbjahreszahlen

Zitat

Highlights

• Profit after tax reached AED 1.1 billion (U.S.$ 306 million), up 32 per cent year-on-year, with profit margin at 8 per cent (+1pp year-on-year)
• Total revenue grew 16 per cent year-on-year, reaching AED 13.5 billion (U.S.$ 3.7 billion), driven by both passenger and cargo business
• Passenger revenue reached AED 11.3 billion (U.S.$ 3.1 billion), supported by network expansion and passenger demand momentum
• Cargo revenue rose 9 per cent year-on-year, driven by mild increases in both capacity and yield
• Strong revenue and productivity and efficiency gains boosted EBITDA by 24 per cent year-on-year to AED 2.7 billion (U.S.$ 739 million), with EBITDA margin at 20 per cent (+1pp year-on-year)
• Strong cash generation, with operating cash flow reaching almost AED 4.0 billion (more than U.S.$ 1 billion), an increase of 27 per cent year-on-year
• Customer satisfaction improved year-on-year, supported by enhancements to the onboard experience, airport services, and digital platforms
• Capacity continued to expand, with ASK growing by 14 per cent year-on-year due to additional aircraft and higher utilisation
• Carried 10.2 million passengers, a 17 per cent increase year-on-year, with passenger load factor improving to 87 per cent (+2pp year-on-year)

https://www.etihad.com/en/news/etihad-reports-record-half-year-results-of-aed-11-billion-us-306-million-and-highest-ever-passenger-numbers

[Seljuk]

Nach dem Zulauf neuer Flieger und der Aufnahme zahlreicher neuer Strecken führt Etihad nun 300 tägliche Flüge durch

https://www.etihad.com/en/news/etihad-airways-reaches-landmark-milestone-with-300-daily-passenger-flights

[Emanuel Franceso]

9 Monatszahlen 2025

Zitat

Highlights

• Profit after tax reached AED 1.7 billion (U.S.$ 463 million), up 26 per cent year-on-year with profit margin at 8 per cent
• Total revenue grew by 18 per cent year-on-year to AED 21.7 billion (U.S.$ 5.9 billion), driven by both passenger and cargo business
• Passenger revenue rose 20 per cent, reaching AED 18.2 billion (U.S.$ 4.9 billion) supported by increased capacity, network enhancement and strong demand
• Cargo revenue rose by 8 per cent, reaching AED 3.2 billion (U.S.$ 875 million) driven by increased capacity and volumes
• Strong revenue performance and operational efficiency boosted the EBITDA by 27 per cent year-on-year to AED 4.3 billion (U.S.$ 1.2 billion), lifting EBITDA margin to 20 per cent (+1pp year-on-year)
• Strong operating performance confirmed by remarkable cash flow generation, with cash flow from operation reaching almost AED 6 billion (more than U.S.$ 1.5 billion), marking an increase of more than 40 per cent year-on-year
• Customer satisfaction continues to improve across all cabins, particularly in premium cabins following the introduction of the new A321LR fleet  
• Capacity and volumes continue to expand with ASK growing by 17 per cent year-on-year and passengers carried by 18 per cent per cent year-on-year (reached 16.1 million in the first nine months of 2025), with passenger load factor at 88 per cent (+1pp year-on-year)
• Fleet expansion drove operating fleet to 115 aircraft as of September 2025, +19 aircraft compared to the same period last year, with approximately half of the year-on-year fleet growth coming from Q3’25 deliveries, including new A321LR, A350 and B787 deliveries

https://www.etihad.com/en/news/etihad-delivers-record-nine-month-profit-of-aed-17-billion-us-463-million

[Emanuel Franceso]

Etihad Airways baut die Airbus Langstreckenflotte aus:

• 6 Airbus A330-900, weitere 7 Airbus A350-1000 (nun 27 Stück insgesamt) und weitere 3 Airbus A350F (nun 10 Stück insgesamt) wurden bei Airbus in Auftrag gegeben.
• 9 Airbus A330-900 werden von Avolon geleast.
• zudem werden 4 Flugzeuge der A320neo Familie von Avolon geleast.

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-11-etihad-airways-grows-its-airbus-widebody-fleet-becoming-a-new

https://www.etihad.com/en/news/etihad-expands-widebody-fleet-with-32-new-airbus-aircraft-arriving-from-2027

https://www.avolon.aero/newsrooms/avolon-leases-13-airbus-aircraft-to-etihad

Bearbeitet 18. November von Emanuel Franceso

[jetstream]

Am 26.7.2025 um 11:01 schrieb Emanuel Franceso:

Im Storage müssten noch A6-APA (…)

-APA soll verschrottet werden. 

[Lucky Luke]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Etihad Airways baut die Airbus Langstreckenflotte aus:

• 6 Airbus A330-900, weitere 7 Airbus A350-1000 (nun 27 Stück insgesamt) und weitere 3 Airbus A350F (nun 10 Stück insgesamt) wurden bei Airbus in Auftrag gegeben.
• 9 Airbus A330-900 werden von Avolon geleast.

Spannend. Also hat man beim A330 einmal nen kompletten Fleet-Out mitgemacht, nur um jetzt wieder einzuflotten.

 

(Ich spreche da als bekennender - jetzt rehabilitierter - A330-Fan. Ich find das Teil aus Passagiersicht die eierlegende Wollmilchsau. Groß genug, um ihn auf Trunk Routes zu finden, klein genug, um ihn auch an exotischen Plätzen zu finden, und das 2-4-2-Seating ist unschlagbar für die meisten Reisekonstellationen.)

 

Bearbeitet 18. November von Lucky Luke

[OE-LAU]

vor 4 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Etihad Airways baut die Airbus Langstreckenflotte aus:

• 6 Airbus A330-900, weitere 7 Airbus A350-1000 (nun 27 Stück insgesamt) und weitere 3 Airbus A350F (nun 10 Stück insgesamt) wurden bei Airbus in Auftrag gegeben.
• 9 Airbus A330-900 werden von Avolon geleast.
• zudem werden 4 Flugzeuge der A320neo Familie von Avolon geleast.

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-11-etihad-airways-grows-its-airbus-widebody-fleet-becoming-a-new

https://www.etihad.com/en/news/etihad-expands-widebody-fleet-with-32-new-airbus-aircraft-arriving-from-2027

https://www.avolon.aero/newsrooms/avolon-leases-13-airbus-aircraft-to-etihad

... ich komme nur nicht auf 32 (s. Etihad-Pressetext)??

 

Gruß,

OE-LAU.

[oldblueeyes]

vor 9 Minuten schrieb OE-LAU:

... ich komme nur nicht auf 32 (s. Etihad-Pressetext)??

 

Gruß,

OE-LAU.

 

15x A339 - 6 direkt von Airbus, 9 von Avolon aus deren Order Book

  7x A351

 3X350F 

 

Macht 25 Stück.

 

Wie immer in der Branche, werden Flugzeuge teilweise mehrfach gezählt ( MoU, purchase rights, options, order) und man hat in der PR was verwchselt. Die "fehlenden" 7x350F wurden schon 2022 bestellt.