Aktuelles zu Eurowings

[C46]

Als die IA (mit Atlasglobal-Mühlen) noch die Strecke DUS-EBL-BGW bedient hat, kannte ich die Buchungszahlen.
Und der Sektor EBL-BGW (und damit auch DUS-BGW) war nur sehr, sehr schwach nachgefragt - oftmals unter 20 Pax!
Ich bin extrem gespannt, ob der Demand in den letzten 5 Jahren stark gestiegen ist oder ob sich die EW damit ins Bein schießt.

[Southland]

Das ist zum Glück nur ein Bauchgefühl, das sich mit den Fakten nicht belegen lässt.

 

Im Jahr 2024 sind von DUS (hin und zurück) 13.000 Personen nach Bagdad geflogen, nur 4.500 nach Sulaimaniya. Trotzdem hat Condor nach ISU direkt einigermaßen volle Flieger gehabt. Dann wird Bagdad ja wohl auch voll werden, vor allem sind die Preise in den Irak doch recht hoch

[BALU321]

Gerade diese VFR-Ziele wie jetzt Bagdad (Visting Family and Relatives) scheinen in letzter Zeit gut und vor allem hochpreisig zu laufen.Für  Damaskus wurden von Leav teilweise 1000 Euro return verlangt.Da es touristisch in diesem Winter allgemein wohl etwas schwächer läuft und nun auch die Wirtschsftskrise durchschlägt ,muss Eurowings eben diese neuen Zielgruppen erschliessen.

[Emanuel Franceso]

PM zum Winter 2026/27.

• ab Berlin neu im Winter nach: Bagdad, Bilbao, Bologna, Jerez de la Frontera, Kuusamo, Lissabon, London Heathrow, Nizza, Rom & Sarajevo
• ab Düsseldorf neu im Winter nach: Bagdad, Mailand Linate & Tallinn
• ab Hamburg neu im Winter nach: Jerez de la Frontera
• ab Hannover neu im Winter nach: Alicante & Kairo
• ab Köln/Bonn neu im Winter nach: Klagenfurt, Pristina & Tiflis
• ab Stuttgart neu im Winter nach: Kairo
• ab Prag neu im Winter nach: Rovaniemi
• Amman wird ab Stuttgart angeboten
• Beirut wird ab Berlin, Düsseldorf, Hannover, Prag, Salzburg & Stockholm angeboten
• Dubai wird ab Berlin, Köln/Bonn und Stuttgart angeboten
• Erbil wird ab Berlin, Düsseldorf, Hannover, Hamburg, Köln/Bonn & Stuttgart angeboten
• Jeddah wird ab Berlin, Köln/Bonn und Stuttgart angeboten
• Tel Aviv wird ab Düsseldorf angeboten

https://newscloud.eurowings.com/winterflugplan-202627-eurowings-erweitert-die-auswahl-an-direktverbindungen/#

[Koelli]

vor 17 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

PM zum Winter 2026/27.

• ab Berlin neu im Winter nach: Bagdad, Bilbao, Bologna, Jerez de la Frontera, Kuusamo, Lissabon, London Heathrow, Nizza, Rom & Sarajevo
• ab Düsseldorf neu im Winter nach: Bagdad, Mailand Linate & Tallinn
• ab Hamburg neu im Winter nach: Jerez de la Frontera
• ab Hannover neu im Winter nach: Alicante & Kairo
• ab Köln/Bonn neu im Winter nach: Klagenfurt, Pristina & Tiflis
• ab Stuttgart neu im Winter nach: Kairo
• ab Prag neu im Winter nach: Rovaniemi
• Amman wird ab Stuttgart angeboten
• Beirut wird ab Berlin, Düsseldorf, Hannover, Prag, Salzburg & Stockholm angeboten
• Dubai wird ab Berlin, Köln/Bonn und Stuttgart angeboten
• Erbil wird ab Berlin, Düsseldorf, Hannover, Hamburg, Köln/Bonn & Stuttgart angeboten
• Jeddah wird ab Berlin, Köln/Bonn und Stuttgart angeboten
• Tel Aviv wird ab Düsseldorf angeboten

https://newscloud.eurowings.com/winterflugplan-202627-eurowings-erweitert-die-auswahl-an-direktverbindungen/#

Also bleibt Dubai anscheinend fix, im Gegensatz zu Condor

[Southland]

Scheint, als hätte Eurowings bei Dubai gegen Condor (vorläufig natürlich bis Emirates kommt) und bei Jeddah gegen flynas gewonnen

[debonair]

vor 3 Stunden schrieb Southland:

Scheint, als hätte Eurowings bei Dubai gegen Condor (vorläufig natürlich bis Emirates kommt) und bei Jeddah gegen flynas gewonnen

Condor fliegt weiterhin  in die VAE, nur eben im Codshare mit EY nach AUH... 

[BALU321]

Fix ist in diesen Zeit garnichts.Wie volatil die gesamte Golfregion ist,zeigt heute der Flydubai-Vorfall.Wenn Emirates nach Berlin kommt,ist auch Eurowings kurzfristig raus.Man wird es sich bei diesen Kerosinpreisen kaum leisten können,mit einem schlechteren Produkt halbleer nach Dubai zu fliegen.Vielsagend auch die im Vergleich zum Vorjahr extrem niedrigen Flugpreise auf den geplanten Dubai-Strecken von Eurowings....

Bearbeitet Mittwoch um 18:14 von BALU321

[0815]

Mit was für Crews fliegt man all diese, ich sage mal vorsichtig, Ziele ohne Reiseempfehlung des Auswärtigen Amtes.

Bagdad ist ja dann auch mit Stopover vor Ort, oder?

 

https://www.auswaertiges-amt.de/de/reiseundsicherheit/iraksicherheit-202738

[Lucky Luke]

vor 59 Minuten schrieb 0815:

Bagdad ist ja dann auch mit Stopover vor Ort, oder?

Garantiert nicht. Man kann sich bei den Distanzen in die Richtung schon mal verschätzen - ist mir auch schon passiert - aber am Ende ist DUS-BGW 43 nautische Meilen kürzer als DUS-RMF.

 

Mit Extended Duty geht sich das locker aus.

[0815]

vor 8 Stunden schrieb Lucky Luke:

Garantiert nicht. Man kann sich bei den Distanzen in die Richtung schon mal verschätzen - ist mir auch schon passiert - aber am Ende ist DUS-BGW 43 nautische Meilen kürzer als DUS-RMF.

 

Mit Extended Duty geht sich das locker aus.

 

Danke. Sehr guter Vergleich. 

Was aber dennoch für mich nicht klar ist, wie man Crews für solche Flüge findet. Kann ja nur über Freiwilligkeit gehen.

[oldblueeyes]

vor 54 Minuten schrieb 0815:

 

Danke. Sehr guter Vergleich. 

Was aber dennoch für mich nicht klar ist, wie man Crews für solche Flüge findet. Kann ja nur über Freiwilligkeit gehen.

Nicht jeder Mitarbeiter hat eine westeuropäische Sozialisierung und sieht die Region aus unseren Blickwinkel.

 

Sicherheitsgefühl oder Kulturverständniss sind ja unterschiedlich.

[Koelli]

vor 13 Stunden schrieb debonair:

Condor fliegt weiterhin  in die VAE, nur eben im Codshare mit EY nach AUH... 

Es wollen doch mehr Leute nach Dubai als nach Abu Dhabi 

[julian203]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Es wollen doch mehr Leute nach Dubai als nach Abu Dhabi 

Die allermeisten wollen gar nicht dahin, sondern steigen nur um. Denen ist dann recht egal ob das in Abu Dhabi oder Dubai passiert

[C46]

vor 2 Stunden schrieb 0815:

 

Danke. Sehr guter Vergleich. 

Was aber dennoch für mich nicht klar ist, wie man Crews für solche Flüge findet. Kann ja nur über Freiwilligkeit gehen.

Das wäre für mich eine perfekte Aussage, wenn es um BOJ & VAR geht...!

[Selcuk]

vor 8 Stunden schrieb 0815:

 

Danke. Sehr guter Vergleich. 

Was aber dennoch für mich nicht klar ist, wie man Crews für solche Flüge findet. Kann ja nur über Freiwilligkeit gehen.

Es gibt viele Crewmitglieder (insbesondere Kabine) die solche Ethno-Flüge gegenüber Malle oder Tenerifa Flüge bevorzugen, da auf diesen Flügen die Passagiere deutlich mehr aus vom Bordverkauf kaufen und die Crews dadurch zusätzliche Einnahmen aus der Commission erzielen.

[0815]

vor 54 Minuten schrieb Selcuk:

Es gibt viele Crewmitglieder (insbesondere Kabine) die solche Ethno-Flüge gegenüber Malle oder Tenerifa Flüge bevorzugen, da auf diesen Flügen die Passagiere deutlich mehr aus vom Bordverkauf kaufen und die Crews dadurch zusätzliche Einnahmen aus der Commission erzielen.

 

Geld über Leben. Aber gut, Libanon stört ja anscheinend die EW-Betriebsräte auch nicht. Habe da persönlich eine andere Meinung zu solchen Destinationen. Es gibt ja augenscheinlich Gründe warum die meisten anderen europäischen Airlines derzeit eine großen Bogen um BGW. Selbst Aegean fliegt laut Flugplan nicht vor Sommer 2027 wieder (und die waren die ersten im letzten Dezember nach 35Jahren).

[Selcuk]

vor 53 Minuten schrieb 0815:

 

Geld über Leben. Aber gut, Libanon stört ja anscheinend die EW-Betriebsräte auch nicht. Habe da persönlich eine andere Meinung zu solchen Destinationen. Es gibt ja augenscheinlich Gründe warum die meisten anderen europäischen Airlines derzeit eine großen Bogen um BGW. Selbst Aegean fliegt laut Flugplan nicht vor Sommer 2027 wieder (und die waren die ersten im letzten Dezember nach 35Jahren).

Was ist so verwerflich, über solche Verkaufsaktivitäten zusätzlich das Gehalt aufzubessern? Für dich kann dies ja ein Hochsicherheitsrisiko sein, aber so lange die Group Security keine Einwände dagegen hat, nach BGW zu fliegen, ist die Sicherheitslage wohl nicht so dramatisch. Und dementsprechend gibt es auch keinen Bedarf für den Betriebsrat hier zu zucken, da sie bei solch einer Entscheidung eh nichts zu sagen hat. 
 

Deine persönliche Meinung zu solchen Destinationen ist einer Airline (zum Glück) so was von egal… wahrscheinlich am besten lieber weitere PMI Umläufe auflegen 🤦🏻‍♂️

Bearbeitet Donnerstag um 16:30 von Selcuk

[intentionally_left_blank]

Um mal etwas Fundiertes in den Raum zu werfen: Bei den Airlines, bei denen ich bisher war, galt: Gibt es eine Reisewarnung, dann ist der Einsatz freiwillig. 

Das ist derzeit für den gesamten Irak der Fall.

 

Ich vermute, EW handhabt das ähnlich.

[0815]

vor 1 Stunde schrieb Selcuk:

Was ist so verwerflich, über solche Verkaufsaktivitäten zusätzlich das Gehalt aufzubessern? Für dich kann dies ja ein Hochsicherheitsrisiko sein, aber so lange die Group Security keine Einwände dagegen hat, nach BGW zu fliegen, ist die Sicherheitslage wohl nicht so dramatisch. Und dementsprechend gibt es auch keinen Bedarf für den Betriebsrat hier zu zucken, da sie bei solch einer Entscheidung eh nichts zu sagen hat. 
 

Deine persönliche Meinung zu solchen Destinationen ist einer Airline (zum Glück) so was von egal… wahrscheinlich am besten lieber weitere PMI Umläufe auflegen 🤦🏻‍♂️

 

In der Tat ist meine Meinung unerheblich. Der Betriebsrat hat jedoch immer ein Mitbestimmungsrecht beim betrieblichen Arbeits- und Gesundheitsschutz. Er kann Gefährdungsbeurteilungen für den Auslandseinsatz verlangen und Schutzmaßnahmen. Mal ganz abgesehen davon, dass sicherlich auch das Thema Versicherungsschutz bei bestehender Reisewarnung nicht ganz ohne ist (egal ob man am Boden verbleibt oder direkt wieder heimfliegt).

 

Sind die Flüge überhaupt schon buchbar? Auf der Webseite konnte ich es, im Gegensatz zu Erbil, noch nicht finden.