Aktuelles zu Eurowings

[Avroliner100]

Eurowings hat entschieden, dass die 737 MAX nicht der Eurowings Deutschland, sondern dem maltesischen Eurowings Europe AOC zugeordnet werden wird. Und es klingt auch danach, als ob erstmal die gesamte Order nach Malta geht.

 

Quelle:

https://www.aerotelegraph.com/airlines/eurowings-registriert-ihre-boeing-737-max-nicht-in-deutschland/shc5zd1

 

Bearbeitet 2. Juni von Avroliner100

[leipziger17]

6 minutes ago, Avroliner100 said:

Eurowings hat entschieden, dass die 737 MAX nicht der Eurowings Deutschland, sondern dem maltesischen Eurowings Europe AOC zugeordnet werden wird. Und es klingt auch danach, als ob erstmal die gesamte Order nach Malta geht.

 

War das nicht schon lange bekannt?

[moddin]

vor 30 Minuten schrieb leipziger17:

 

War das nicht schon lange bekannt?

Ja, schon seit mindestens Herbst 2025.

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb Avroliner100:

Eurowings hat entschieden, dass die 737 MAX nicht der Eurowings Deutschland, sondern dem maltesischen Eurowings Europe AOC zugeordnet werden wird. Und es klingt auch danach, als ob erstmal die gesamte Order nach Malta geht

Trotzdem fliegen sie dann doch in Deutschland.

 

By the way: die 737 MAX bei Ryanair scheint zumindest in Köln wieder verschwunden zu sein. Sehe im Flugplan immer die normale 737, wo früher die MAX flog

Bearbeitet 2. Juni von Koelli

[JSQMYL3rV]

vor 21 Stunden schrieb Koelli:

Trotzdem fliegen sie dann doch in Deutschland.

wie viele Routen, die DE nicht berühren hat EW (incl EWL) überhaupt noch? die reichen vllt für 5 Flieger, eher weniger. Klar schlagen die MAX in DE auf

 

edit: ich hab mal die KI gefragt, was es da im Juni 2026 außerhalb DE gibt. Sind deutlich mehr, als ich dachte, aber immer noch bei weitem nicht genug für 40 Flieger

Zitat

1. Routen von/nach Palma de Mallorca (PMI)

PMI – Salzburg (SZG)

PMI – Linz (LNZ)

PMI – Graz (GRG)

PMI – Wien (VIE)

PMI – Zürich (ZRH)

PMI – Basel (BSL)

PMI – Prag (PRG)

PMI – Stockholm (ARN)

 

2. Routen ab Prag (PRG)

PRG – Alicante (ALC)

PRG – Málaga (AGP)

PRG – Barcelona (BCN)

PRG – Heraklion/Kreta (HER)

PRG – Rhodos (RHO)

PRG – Korfu (CFU)

PRG – Larnaka (LCA)

PRG – Split (SPU)

PRG – Teneriffa (TFS)

 

3. Routen ab Stockholm-Arlanda (ARN)

ARN – Málaga (AGP)

ARN – Alicante (ALC)

ARN – Nizza (NCE)

ARN – Rom (FCO)

ARN – Heraklion/Kreta (HER)

ARN – Rhodos (RHO)

 

4. Routen ab Österreich (Salzburg & Graz)

SZG / GRG – Heraklion (HER)

SZG / GRG – Rhodos (RHO)

SZG / GRG – Kos (KGS)

SZG – Larnaka (LCA)

SZG – Olbia (OLB)

 

Bearbeitet 3. Juni von JSQMYL3rV

[GRZ]

Ab Graz (GRZ, nicht GRG) geht es zudem nach AOK, HRG, OLB. 

[Emanuel Franceso]

vor 35 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

wie viele Routen, die DE nicht berühren hat EW (incl EWL) überhaupt noch? die reichen vllt für 5 Flieger, eher weniger. Klar schlagen die MAX in DE auf

Wenn ich das Richtig sehe:

ARN - BEY, PRG

GRZ - AOK, HER, HRG, KGS, OLB, PMI, RHO

INN - AOK, HER, KGS, RHO, SUF

LNZ - KGS

PMI - BSL, INN, LNZ, PRG, SZG

PRG - AGP, ALC, ATH, BDS, IBZ, NCE, TLL, VLC

SZG - AOK, BCN, BOJ, CAG, CFU, CLY, HER, HRG, IBZ, KGS, LCA, OLB, RHO, SUF, ZTH

[JSQMYL3rV]

vor 33 Minuten schrieb GRZ:

(GRZ, nicht GRG)

lol, ist mir garnicht aufgefallen. War klar, dass die KI irgendwo Mist einbaut. Würde mich auch nicht wundern, wenn bei den Routen was halluziniertes dabei ist

[C46]

Das Ganze beantwortet sich doch recht einfach...

Fliegen aktuell A32x, im EWL-AOC, ex Deutschland!?
Wieso sollten es dann nicht auch die 737 tun...?!?

 

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb C46:

Das Ganze beantwortet sich doch recht einfach...

Fliegen aktuell A32x, im EWL-AOC, ex Deutschland!?
Wieso sollten es dann nicht auch die 737 tun...?!?

 

Ja, ex STR, CGN und DUS.

 

Derzeit folgende (zumindest auf die Schnelle gefunden):

9H-EUC, 9H-EUN, 9H-EUQ, 9H-EUW, 9H-EUX, 9H-EWC, 9H-EWE, 9H-EXQ, 9H-EXT.

 

Somit mindestens neun von 29 Maschinen. 

Bearbeitet 3. Juni von moddin

[C46]

vor 8 Stunden schrieb moddin:

Ja, ex STR, CGN und DUS.

 

Derzeit folgende (zumindest auf die Schnelle gefunden):

9H-EUC, 9H-EUN, 9H-EUQ, 9H-EUW, 9H-EUX, 9H-EWC, 9H-EWE, 9H-EXQ, 9H-EXT.

 

Somit mindestens neun von 29 Maschinen. 

Letzten Samstag ist z.B. die 9H-EUU die Route HAJ-PUY geflogen...nachdem ihr Tag in CGN begann.
Die Flieger werden also auch woanders eingesetzt!

[Faktencheck]

Am 2.6.2026 um 22:19 schrieb Koelli:

By the way: die 737 MAX bei Ryanair scheint zumindest in Köln wieder verschwunden zu sein. Sehe im Flugplan immer die normale 737, wo früher die MAX flog

Falsch. Gestern mindestens 4 MAX.

[daxreb]

Warum gibt´s hier eigentlich den Fokus auf EWL Strecken, die Deutschland nicht berühren? Als mindestens mal aus Mallorca raus fliegt EWL doch hauptsächlich nach Deutschland und logischerweise dann künftig auch mit der MAX. 

[JSQMYL3rV]

vor 7 Stunden schrieb daxreb:

Warum gibt´s hier eigentlich den Fokus auf EWL Strecken, die Deutschland nicht berühren?

das war als Antwort auf 

Am 2.6.2026 um 22:19 schrieb Koelli:

Trotzdem fliegen sie dann doch in Deutschland.

dass sie offensichtlich in Deutschland fliegen müssen, da es außerhalb nicht genügend Strecken/Frequenzen für 40 Maschinen gibt

[Lucky Luke]

Am 4.6.2026 um 07:24 schrieb C46:

Letzten Samstag ist z.B. die 9H-EUU die Route HAJ-PUY geflogen...nachdem ihr Tag in CGN begann.
Die Flieger werden also auch woanders eingesetzt!

Will hier ergänzen, dass dieser Umlauf mit diesen Flugzeiten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im W-Pattern mit einer Crew, die in CGN einsteigt, geflogen wird.

 

Das steht natürlich nicht im Widerspruch zu deiner Aussage, gibt aber ein bisschen operativen Kontext.

[XWB]

Die beiden A320 Neos, die von Frontier kommen sollten, sind wieder verschwunden. Also alles nur auf EAF Basis (ich weiß, dass das keine offizielle Quelle ist). 

[Pad81]

Nach der missglückten Landung und dem Tailstrike der Malta Tochter in Paderborn letztes Jahr ist nun der Bericht da, es lief wohl so suboptimal im Cockpit. Immerhin mit der Max 8 wäre das Problem mit dem Dualinput verfahrenstechnisch gelöst. 

 

https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/eurowings-jet-wieso-ein-airbus-a320-in-paderborn-mit-dem-heck-auf-die-piste-knallte/p10wb6p

Bearbeitet 11. Juni von Pad81

[GRZ]

Eurowings löst die Basis Graz mit Ende Oktober 2026 auf. 

[TobiBER]

SZG wäre ja auch noch so ein Kandidat - zumindest für eine Saison.

[Emanuel Franceso]

Prag scheint kommenden Winter auf Düsseldorf und Marrakesch reduziert zu werden (weitere Ziele sind, wenn ich das Richtig sehe, momentan nicht buchbar).

[Mario]

vor 1 Stunde schrieb TobiBER:

SZG wäre ja auch noch so ein Kandidat - zumindest für eine Saison.

Naja in SZG hat man ja doch 2 bis 3 Maschinen sogar immer stationiert.

[GRZ]

Wolfensberger (COO, EW) hat ganz klar gesagt, dass Basen mit nur einem Flugzeug schwierig zu betreiben sind. SZG fällt demnach nicht darunter. 

Der "Fehler" von GRZ war, dass man es in der Ära Bischof nicht rechtzeitig geschafft hat, auf min. 2 stationierte Maschinen zu erhöhen. 

Nun steht man mit leeren Händen da, die einst vielversprechende Basis wird Geschichte sein. 

Bearbeitet 16. Juni von GRZ

[AV2]

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Prag scheint kommenden Winter auf Düsseldorf und Marrakesch reduziert zu werden (weitere Ziele sind, wenn ich das Richtig sehe, momentan nicht buchbar).

Prag wird wohl auf eine Maschine reduziert und Graz geschlossen.

[LOWG97]

GRZ - HAM/DUS/BER scheinen jedoch erhalten zu bleiben. Bleibt zu hoffen, dass dies so stimmt. 
 

PMI sollte ja auch von PMI geflogen werden, somit eine Chance, dass dies im Sommer 2027 bestehen bleibt.

[JSQMYL3rV]

vor 5 Stunden schrieb GRZ:

Eurowings löst die Basis Graz mit Ende Oktober 2026 auf. 

ich dachte, man wollte dort die AUA beerben. Ist dort jetzt noch was aus der LHG stationiert oder bedient man GRZ nur noch von extern?