British Airways Cityflyer neu mit Wochenend-Flügen ab London STN

[Fluginfo]

BA Cityflyer

London Stansted: Faro, Ibiza, Malaga, Palma mit E190

 

Scheinbar geht British hier einen anderen Weg als der Lufthansa Konzern und greift Ryanair an, zunächst auf vielbeflogenen Leisure Routen.

[Mario]

Scheinbar geht British hier einen anderen Weg als der Lufthansa Konzern und greift Ryanair an, zunächst auf vielbeflogenen Leisure Routen.

Aber ist man von der Kostenstruktur mit A32S nicht besser als Embraer?

[Fluginfo]

Aber ist man von der Kostenstruktur mit A32S nicht besser als Embraer?

 

Die Embraer würden sonst ungenutzt in LCY rumstehen. Bei Erfolg der Strecken kann das Gerät sicherlich schnell auf die A320-Familie umgestellt werden, aber kurzfristig dürfte der Sommerflugplan 16 wohl keine drei Maschinen noch frei haben bei BA. 

[derflo95]

Die Embraer würden sonst ungenutzt in LCY rumstehen. Bei Erfolg der Strecken kann das Gerät sicherlich schnell auf die A320-Familie umgestellt werden, aber kurzfristig dürfte der Sommerflugplan 16 wohl keine drei Maschinen noch frei haben bei BA. 

Ausser dem A318 sind keine größeren Muster der A320-Reihe in LCY zugelassen...

[Gast]

Ausser dem A318 sind keine größeren Muster der A320-Reihe in LCY zugelassen...

 

Lt.Post #7453 gehen die neuen Flüge aber ab STN,und nicht LCY.

[ccard]

Ausser dem A318 sind keine größeren Muster der A320-Reihe in LCY zugelassen...

 

In STN aber schon :) Ging nur darum, dass die Maschinen (E190) sonst beschäftigungslos in LCY stehen würden, nun aber tagsüber ab STN ans Mittelmeer geschickt werden.

[locodtm]

Aber ist man von der Kostenstruktur mit A32S nicht besser als Embraer?

 

Ja wäre er, aber man muss/will die ERJ beschäftigen, die sonst am Wochenende in LCY nicht fliegen dürften. Durch die Aufstockung der Embraerflotte wird es in LCY auch sehr eng. Man hat gar nicht den Platz alle ERJ in LCY zu parken, so lange der Flughafen am Wochenende geschlossen ist. BA führt daher mit den ERJ schon seit einiger Zeit Charterketten ab verschiedenen britischen Flughäfen durch.

 

Die Embraer würden sonst ungenutzt in LCY rumstehen. Bei Erfolg der Strecken kann das Gerät sicherlich schnell auf die A320-Familie umgestellt werden, aber kurzfristig dürfte der Sommerflugplan 16 wohl keine drei Maschinen noch frei haben bei BA. 

 

Ausser dem A318 sind keine größeren Muster der A320-Reihe in LCY zugelassen...

 

Die A320 würden dann wahrscheinlich aus LHR oder LGW überstellt werden. Letztere haben aber gerade zum Wochenende schon eine hohe Auslastung.

[Seljuk]

Scheinbar geht British hier einen anderen Weg als der Lufthansa Konzern und greift Ryanair an, zunächst auf vielbeflogenen Leisure Routen.

Bislang werden die neuen Strecken aber nur je 1/7 (am Wochenende) bedient. Das wird FR kaum stören. Was macht BA mit dem E190 während der Woche?

http://airlineroute.net/2016/02/09/ba-stn-may16/

[Gast]

Bislang werden die neuen Strecken aber nur je 1/7 (am Wochenende) bedient. Das wird FR kaum stören. Was macht BA mit dem E190 während der Woche?

http://airlineroute.net/2016/02/09/ba-stn-may16/

 

Siehe Streckeneinstellungen #3523 , da hätten sie was zu übernehmen :D

[locodtm]

Bislang werden die neuen Strecken aber nur je 1/7 (am Wochenende) bedient. Das wird FR kaum stören. Was macht BA mit dem E190 während der Woche?

http://airlineroute.net/2016/02/09/ba-stn-may16/

 

Während der Woche werden Kurse aus LCY geflogen.

[touchdown99]

Das als Angriff auf Ryanair zu werten, halte ich für etwas kühn. Diese BACF-Wochenendflüge werden zumeist mit Blick auf Nischen-Reiseveranstalter mit nicht allzu preissensibler Kundschaft durchgeführt, die es rund um Stansted im Essex und Cambridgeshire durchaus gibt. Andere Baustelle also als bei Ryanair.