Neubestellungen Boeing 2017

[alxms]

GECAS: 75x 737-MAX8

http://boeing.mediaroom.com/GECAS-Orders-75-737-MAXs

 

Travel Service: 5x 737-MAX8

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=129830

 

Jeju Air: 3x 737-800

http://boeing.mediaroom.com/2017-01-10-Boeing-Jeju-Air-Finalize-Order-for-Three-Next-Generation-737-800s

[HLX73G]

SpiceJet: 155 x 737 MAX8 + 50 Optionen (letztere auch auf Widebodies anwendbar)

http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/spicejet-to-buy-up-to-205-boeing-aircraft-worth-rs-1-5-lakh-crore/articleshow/56514144.cms

 

edit: Laut Boeing-Homepage wurde die Bestellung noch in 2016 verbucht. Da aber heute offiziell bekanntgegeben und im 2016er Thread noch nicht erwähnt, kann man es vielleicht hier stehenlassen.

[alxms]

Die 155 schließen die bereits früher bestellten 42 mit ein.

[Dash8-400]

N'Abend!

 

Warum ist dieser Thread hier in "Allgemeines aus der Luftverkehrsbranche" und nicht in "Luftfahrt: Technik, Einrichtungen und Wirtschaft" wie all die Jahre zuvor?

 

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

[HLX73G]

N'Abend!

 

Warum ist dieser Thread hier in "Allgemeines aus der Luftverkehrsbranche" und nicht in "Luftfahrt: Technik, Einrichtungen und Wirtschaft" wie all die Jahre zuvor?

 

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

Berechtigte Frage. Andererseits ist es unter "Aktuelles ... " ja auch nicht wirklich falsch. Ich finde die Trennung zwischen beiden Themenbereichen ohnehin nicht ganz scharf und vor allem nicht konsequent umgesetzt. Aktuelles zum A380, zum A350, zur 787 ist hier, Aktuelles zum A330neo ist ist bei "Technik....". Könnte man ja mal grundlegend aufräumen, vielleicht auch die Titel der beiden Bereiche etwas nachschärfen.

[Dash8-400]

N'Abend!

 

Könnte man ja mal grundlegend aufräumen, vielleicht auch die Titel der beiden Bereiche etwas nachschärfen.

Das halte auch ich für sehr wünschenswert. So, wie es aktuell ist, wird's unübersichtlich.

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

[Dash8-400]

N'Abend!

Juneyao Airlines: 5+5 x 787-9 
http://boeing.mediaroom.com/2017-02-16-Boeing-Juneyao-Airlines-Finalize-Order-for-Five-787-9-Dreamliners

Habe die Ehre,
Dash8-400

[Seljuk]

WestJet hat 10 B737 MAX 8 in B737 MAX 9 umgewandelt.

Bestellungen aktuell: 25 x B737 MAX 7 + 30 x B737 MAX 8 + 10 x B737 MAX 9

Seite 28 "Fleet"

https://www.westjet.com/assets/wj-web/documents/en/about-us/financialReports/WestJet2016Q4-MDA.pdf

[Dash8-400]

N'Abend!

CDB Aviation: 30 x 737 MAX8: http://boeing.mediaroom.com/2017-03-13-Boeing-CDB-Aviation-Lease-Finance-Announce-Order-for-30-737-MAX-8-airplanes

Habe die Ehre,
Dash8-400

[Dash8-400]

N'Abend!

BOC Aviation: 13 x 787 MAX 8: http://atwonline.com/leasing/boc-aviation-orders-13-more-boeing-737-max-8s

Habe die Ehre,
Dash8-400

[Seljuk]

Iran Aseman Airlines mit Memorandum of Agreement (MOA) für den Kauf von 30 Boeing 737 MAX + 30 Optionen mit Auslieferung ab 2022.

http://boeing.mediaroom.com/2017-03-17-Boeing-Announces-Agreement-with-Iran-Aseman-Airlines-for-30-737-MAXs

[HLX73G]

Das nenne ich mal eine unerwartete Order, auf jeden Fall in dem Ausmaß:

WestJet bestellt 10 x 787-9 und nimmt Optionen für weitere 10 auf. 

http://westjet2.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1232

 

[spandauer]

Damit dürfte eine starke Expansion vor allem nach Europa verbunden sein. Bisher fliegt man ja lediglich LGW an.

[Jetstream32]

vor 5 Stunden schrieb spandauer:

Damit dürfte eine starke Expansion vor allem nach Europa verbunden sein. Bisher fliegt man ja lediglich LGW an.

Nicht ganz korrekt - saisonal fliegt WestJet ab St. John's bzw. Halifax auch Dublin und Glasgow an, wenn auch nur mit 737-700 (Flugdauer westbound doch an die 6 Stunden). Auf Langstreckengerät bezogen stimmt Deine Aussage aber natürlich.

 

[Seljuk]

Primera Air

8 x B737 MAX 9 + Option 4 x B737 MAX 9s

http://boeing.mediaroom.com/2017-05-11-Boeing-Primera-Air-Announce-Order-for-Up-to-20-737-MAX-9s

Silk Way

10 x B737 MAX 8

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=129883

[787_Dreamliner]

Die 737 MAX 10 ist heute - wie in anderen Themen schon berichtet - auf der Paris Air Show offiziell gelauncht worden und damit einher geht eine wahre Auftragsflut, auch wenn es sich bei einigen (wenn nicht den meisten) "Neubestellungen" nur um Umwandlungen von MAX 8 und MAX 9 Modellen auf die neue MAX 10 handelt. 

Bisher wurde verkündet:

TUI Group: 18 737 MAX 10 (alles Umwandlungen aus den bisherigen 70 Aufträgen)

BOC Aviation (Leasinggesellschaft): 10 737 MAX 10 (aktuell nur ein MoU)

GECAS: 20 737 MAX 10 (Umwandlungen)

CDB Aviation Lease: 20 737 MAX 10 (aktuell nur ein MoU)

SpiceJet: 40 737 MAX 10 (20 Neubestellungen + 20 Umwandlungen von bisherigen 142 737 MAX 8 Aufträgen)

Tibet Financial Leasing: ?? 737 MAX 10 (insgesamt 20 737 MAX 8 und 10 wurden bestellt, keine konkrete Aufteilung bekannt gegeben)

 

Zusätzlich gab es folgende Aufträge für Boeing heute:

CDB Aviation Lease: 42 737 MAX 8 und 8 787-9

Monarch: 15 737 MAX 8

ALAFCO (Leasinggesellschaft): 20 737 MAX 8

Norwegian: 2 737 MAX 8

AerCap: 30 787-9

UPS: 3 767Freighter (Umbau)

[Seljuk]

Ryanair

10 x B737 MAX 200 (Auslieferung 2019-2020) - insgesamt Erhöhung auf 110 Bestellungen

http://corporate.ryanair.com/news/ryanair-buys-another-10-boeing-737-max-200s-bringing-firm-orders-to-110-with-100-options-outstanding/?market=ie

[787_Dreamliner]

Wie aus dem aktuellen Update der Boeing Orders & Delivery Seite hervor geht, scheint Singapore Airlines seine Absichtserklärung (20 777X + 19 787) vom Beginn des Jahres in feste Bestellungen umgewandelt zu haben. 

Bestellt wurden von einem anonymen Kunden:

20 777X

19 787

Es könnten selbstverständlich auch zwei getrennte Order sein, aber die Größenordnungen passen 1:1 zum SIA Auftrag. Komisch nur, dass man diesen jetzt erst einmal als unidentified eingebucht hat. 

[Seljuk]

Qatar Airways

2 x B747-8F + 4 x B77W

http://boeing.mediaroom.com/2017-09-25-Boeing-Qatar-Airways-Announce-Order-for-Two-747-8-Freighters-and-Four-777-300ERs

Japan Airlines

4 x B787-8

http://boeing.mediaroom.com/2017-09-20-Boeing-Japan-Airlines-Announces-Order-for-Four-787-8-Dreamliners

 

[Seljuk]

China Southern hat weitere B77W und B737 MAX geordert

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130048

...sind wohl 8 B77W und 30 B737 MAX 8

https://www.ch-aviation.com/portal/news/60650-china-southern-places-order-for-b777-300er-max-8s

[bueno vista]

Am 26.6.2017 um 22:57 schrieb 787_Dreamliner:

... scheint Singapore Airlines seine Absichtserklärung (20 777X + 19 787) vom Beginn des Jahres in feste Bestellungen umgewandelt zu haben...

So ist es: http://www.aero.de/news-27758/Boeing-zurrt-Milliardenauftrag-von-Singapore-Airlines-fest.html

[787_Dreamliner]

News rund um die 777X findet man jetzt auf einer neuen Sub-Site von Boeing: http://www.boeing.com/777x/reveal/

[787_Dreamliner]

Die 737 MAX 9 verliert einen weiteren Kunden:

WestJet hat seine 737 MAX 9 Bestellung auf 737 MAX 10 umgewandelt und erwartet diese ab 2022. 

 

Quelle: WestJet Q3-Update: 

[Seljuk]

Emirates

40 x B787-10 mit Auslieferung ab 2022 in 2- und 3- Klassenbestuhlung (240-330 Passagiere)

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-places-us151-billion-order-for-40-boeing-787-dreamliners-at-2017-dubai-airshow#

[HLX73G]

Dubai Tag 2:

ALAFCO verdoppelt auf 40 737MAX8.

http://boeing.mediaroom.com/2017-11-13-Boeing-ALAFCO-Finalize-Order-for-20-737-MAX-8s