Neubestellungen Airbus 2017

[alxms]

GoAir: 72x A320neo

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/goair-firms-contract-for-72-a320neo-aircraft/

 

Aviation Capital Group: 30x A320neo, 2x A320ceo, 3x A321ceo

http://atwonline.com/airframes/aviation-capital-group-orders-35-a320-family-aircraft

[bueno vista]

Flynas: ca. 80 - 100 x A320xxx

http://www.aerotelegraph.com/flynas-ordert-a320-neo-airbus-triumphiert-ueber-boeing-und-bombardier

[Dash8-400]

N'Abend!

 

Warum ist dieser Thread hier in "Allgemeines aus der Luftverkehrsbranche" und nicht in "Luftfahrt: Technik, Einrichtungen und Wirtschaft" wie all die Jahre zuvor?

 

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Luftfahrt: Technik, Einrichtungen und Wirtschaft

[alxms]

Weil das Thema, wie das Unterforum schon sagt, Aktuelles zur Luftfahrtbranche behandelt.

[Seljuk]

Flynas

 

60 A320neo + Umwandlung bestehnder Bestellung von 20 A320ceo zu 20 A320neo mit Auslieferung 2018-2026

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/flynas-orders-60-airbus-a320neo-family-aircraft/

[HLX73G]

Air France wandelt die letzten beiden offenen A380-Bestellungen in 3 A359 um.

http://www.reuters.com/article/airbus-orders-idUSL5N1FO49X

 

außerdem:

VivaAerobus: 1 A320ceo

http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/

[Dash8-400]

N'Abend!

KAIR Airlines: 8 x A320ceo: http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/new-south-korean-carrier-kair-airlines-orders-eight-a320s/
BOC Aviation: 2 x A320 ceo, Auslieferung noch in 2017: http://aviationtribune.com/airlines/asia/boc-aviation-orders-two-new-airbus-a320-aircraft/

Habe die Ehre,
Dash8-400

[bueno vista]

20x A350 an China Southern

http://www.aerotelegraph.com/grossauftrag-fuer-airbus-a350-aus-china

[bueno vista]

Delta: 30x A321ceo

http://www.aerotelegraph.com/delta-will-30-weitere-a321

[Seljuk]

easyJet

Umwandlung von 30 A320neo in 30 A321neo (235 Sitze) mit Lieferung ab Sommer 2018

http://mediacentre.easyjet.com/stories/10206

[Windyfan]

Hat jemand eine Erklärung, wieso Delta bei den 30 neuen A321 die ceo Variante wählt?

Als einzigen Vorteil könnte ich mir Flotteneinheitlichkeit (Wartung, Ersatzteillager, Schulung) und vielleicht frühere Verfügbarkeit ausdenken.

Aber wiegt das den großen Effizienzvorteil gegenüber der neo auf? Vor allem auf lange Sicht?

[Nosig]

FAL Mobile ist noch nicht auf neo umgestellt.

[AI-1003]

vor 2 Stunden schrieb Nosig:

FAL Mobile ist noch nicht auf neo umgestellt.

Hmmm. .......Du meinst nur weil in der Endmontagelinie in Mobile noch keine NEO's gefertigt werden bestellt Delta die CEO ?

Ich verstehe den Sinn nicht. Wäre doch ein Leichtes die Maschinen aus Finkenwerder zu bekommen.....vorausgesetzt es gibt passende Lieferslots .

[Blablupp]

Ich denke durch die Verzögerungen bei den Triebwerken haben sich neue CEO slots ergeben. Und Delta mag ja gern günstige End-of-Line Flieger.

[bueno vista]

100x A320neo (Familie) an GECAS: http://www.aerotelegraph.com/gecas-bestellt-100-airbus-a320-neo

[Seljuk]

Wizz Air

10 x A321ceo (Auslieferung in 2018 und 2019)

https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/shownews/2017/06/21/wizz-air-orders-10-additional-a321ceo-aircraft#/

[bueno vista]

17 x A320 Neo & 3 x A321 Neo für Iberia

http://www.aerotelegraph.com/iberia-kauft-20-airbus-a320-neo

[wurzinra]

Das stand heute auf der ORF-Seite.

Ich weiß nicht, ob diese Positionen bereits gepostet wurden.

Immerhin geht es da um 140 Einheiten, nämlich um 100 A320 und um 40 A350.

http://orf.at/#/stories/2398113/

[HLX73G]

United wandelt ihre 35 bestellten A350-1000 in -900 um, bestellt 10 weitere davon und verzögert die Auslieferungen auf den Zeitraum 2022-2027. Die 45 A359 lösen die B772-Flotte ab.

Details auf Seite 11 dieser IR-Präsentation:

http://ir.united.com/~/media/Files/U/United-Continental-IR/events-and-presentations/presentations/2017/cowen-global-transportation-conference-sep-2017.pdf

 

[HLX73G]

Cathay Pacific finalisiert eine Order über 32 A321 neo.

Und wandelt ebenfalls (wie United) einen Teil ihrer A350-1000-Bestellung - nämlich sechs Exemplare - in die -900 um. 

http://www.aero.de/news-27464/Cathay-Pacific-bremst-Ausbau-der-A350-Flotte.html

[Seljuk]

Aircalin

2 x A320neo + 2 x A330-900

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/10/aircalin-firms-up-order-for-two-a320neos-and-two-a330neos.html

Wataniya Airways

MoU: 25 x A320neo

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/11/wataniya-airways-to-add-25-a320neo-family-aircraft-.html

[Wizzair A320]

Indigo Partners:

430! A320neo und A321neo

http://www.aero.de/news-27923/US-Investor-Indigo-plant-Bestellung-von-430-Airbus-A320neo.html

[HLX73G]

vor 52 Minuten schrieb Wizzair A320:

Indigo Partners:

430! A320neo und A321neo

http://www.aero.de/news-27923/US-Investor-Indigo-plant-Bestellung-von-430-Airbus-A320neo.html

Steht zwar im Link, aber man kann's ja nochmal präzisieren:

Wizz Air: 146

Frontier: 134

JetSMART: 70

Volaris: 80

[Wizzair A320]

Dann hat WIZZAIR aber ziemlich zugeschlagen. Damit müsste man insgesamt bei über 200 Neubestellungen stehen. Man hat ja in Paris 2015 schon 110 A321neo bestellt

[dumbo55]

Wahnsinn, was hat den Wizz in Europa bitte vor?