Aktuelles zu ITA (neue Alitalia)

[Avroliner100]

ITA mustert zum Jahresende die letzten 3 A330-200 aus. Die Flugzeuge gehen anschließend zu Azul nach Brasilien. 

Damit besteht die Langstreckenflotte bei ITA voraussichtlich in wenigen Tagen nur noch aus A330neo und A350. 

 

Quellen:

https://www.aerotelegraph.com/ticker/ita-airways-schliesst-das-kapitel-airbus-a330-200/5pclkmh

https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo

[Emanuel Franceso]

ITA Airways könnte die Langstreckenflotte schneller und deutlicher ausbauen, als bislang geplant und bis 2030 auf 30 Flugzeuge ausbauen.

Zitat

Ein eher defensiver Geschäftsplan zeichnete laut Eberhart bis 2030 Wachstum um ein Interkontflugzeug pro Jahr vor. "Wir arbeiten an einem neuen, ehrgeizigeren Plan", sagte der Manager. ITA Airways will 2026 und 2027 demnach um je zwei Großraumjets wachsen.

https://www.aero.de/news-51667/Lufthansa-beschleunigt-Flottenausbau-von-ITA-Airways.html

[Fluginfo]

Bestellt sind für jedes Jahr grob zwei neue Flieger. Hätte man die evtl. gar nicht gebraucht? Sonst kann ich nichts Neues aus dem Artikel rauslesen.

[oldblueeyes]

Nicht ganz richtig.

Die letzten A339 kommen jetzt im Frühjahr und ersetzen die letzten ausgeflotteten A332.

Genehmigt sind jeweils 1xA359/ Jahr  für die kommenden 4 Jahre.

Man schaut sich an ob 4 zusätzliche Flugzeuge, also jeweils 1x Jahr dazu kommen könnten.

 

Educated guess: Die LH plant mindestens einen Teil der vorhandenen A351 Optionen zu ziehen. Kommen die 779 nochmal später, hat man Flugzeuge, kommen sie wie jetzt antizipiert, hat man einen Pool an zusätzlichen Flugzeuge um zu wachsen und die einzelenen Marken schauen sich an was sie liefern könnten.

[Fluginfo]

vor 44 Minuten schrieb oldblueeyes:

Nicht ganz richtig.

Die letzten A339 kommen jetzt im Frühjahr und ersetzen die letzten ausgeflotteten A332.

Genehmigt sind jeweils 1xA359/ Jahr  für die kommenden 4 Jahre.

Man schaut sich an ob 4 zusätzliche Flugzeuge, also jeweils 1x Jahr dazu kommen könnten.

 

Educated guess: Die LH plant mindestens einen Teil der vorhandenen A351 Optionen zu ziehen. Kommen die 779 nochmal später, hat man Flugzeuge, kommen sie wie jetzt antizipiert, hat man einen Pool an zusätzlichen Flugzeuge um zu wachsen und die einzelenen Marken schauen sich an was sie liefern könnten.

Sind nicht im Nov./Dez. 3 A339 an ITA als Ersatz hierfür bereits ausgeliefert und drei weiter in 1Q26 geplant. Also ein Aufstockung um 6 A339 diesen Winter.

Schau mal genau rein https://sites.google.com/view/europeanairlinefleets/ita-airways

Bearbeitet Mittwoch um 13:41 von Fluginfo

[Marek747]

Man hat Nov/Dez 3 A339 als Ersatz der letzten A332 eingeflottet. Dieses Jahr kommen 3 weitere auf dann 17 A339. A359 hat man 6 da kommen ab nächstem Jahr je 1 pro Jahr insgesamt 4 Stück auf 10, macht 27 LR-Maschinen. Fehlen also stand jetzt 3 um auf 30 zu kommen.

Gerade eben schrieb Marek747:

Man hat Nov/Dez 3 A339 als Ersatz der letzten A332 eingeflottet. Dieses Jahr kommen 3 weitere auf dann 17 A339. A359 hat man 6 da kommen ab nächstem Jahr je 1 pro Jahr insgesamt 4 Stück auf 10, macht 27 LR-Maschinen. Fehlen also stand jetzt 3 um auf 30 zu kommen.

Ich korrigiere mich, laut EAF sind nun 7 weitere A359 geplant bis 2030, der erste soll schon dieses Jahr kommen. Würde dann insgesamt 13 A350 machen und dann kommt man mit den 17 A339 auch auf 30 Maschinen.

[oldblueeyes]

Wann und wie die Gerüchte in der Flottenseite eingepflegt werden ist eine Sache für sich - "Stand jetzt" kann immer inklusive Gerüchte, Flurfunk, oder nicht sein.

 

Die 16XA339 standen schon immer fest, nur die Bestellungen der letzten 6 Stück verzögerte sich aufgrund von Verspätungen bei der Verfügbarketi von Engines.

Bei den A359 wurden am Anfang der ITA 8 Stück gerüchtet, am Ende wurden daraus 6 und es kamen 4 zusätzliche Leases bis 2030 dazu.

Wenn man also jetzt von 30 spricht, dann wären dies zusätzliche A350.

[Fluginfo]

A339 sind 17 und A359 sind 13. Irgendwann kamen wohl 3 A359 dazu. In Summe jedenfalls 30 Flieger und daher eigentlich nichts Neues.

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb Fluginfo:

A339 sind 17 und A359 sind 13. Irgendwann kamen wohl 3 A359 dazu. In Summe jedenfalls 30 Flieger und daher eigentlich nichts Neues.

Die 3 A359 sind neu.

[Fluginfo]

vor 37 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Die 3 A359 sind neu.

Normalerweise sind bei EAF aber nur bestellte Maschinen drin, und hier sind 30 gelistet, daher nicht so neu wie es die Pressemeldung uns verklickern will meiner Meinung nach. Es liest sich so, als ob diese planerisch noch gar nicht existieren.

[d@ni!3l]

Ich würde behaupten EAF wurde gerade auf Basis des Artikels auf den kommunizierten Zielwert gerade gezogen. 

[oldblueeyes]

EAF wird ständig anhand von vielen Tipps aktualisiert, wobei natürlich die Tippgeber auch unterschiedliche Qualität von Informationen haben und diese nicht zwangsläufig aus erster Hand sind.

 

Daher lohnt es sich immer auch das Gedächtnis der gängigen Suchmaken zu bemühen, es kommen schnell Status Quos aus der Vergangenheit raus und man kann sich das Delta ausrechnen.