speedman Geschrieben 21. September Melden Geschrieben 21. September Bitte sachlich beim Thema Taufnamen miteinander umgehen oder per PN den Sachstand untereinander klären, Danke 2
XWB Geschrieben 21. September Melden Geschrieben 21. September vor 7 Minuten schrieb Followthesun: Was für ein Cabin Mod? Für 4Y.
LH2112 Geschrieben 21. September Melden Geschrieben 21. September Weiß jemand, wieso der A321-2 D-AIDA laut EAF im Februar nächsten Jahres trotz aktueller Lackierung in den Paintshop gehen soll? Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren. Dient der Paintshop der Nacharbeit/Polierung an der einen oder anderen Stelle?
Emanuel Franceso Geschrieben 22. September Melden Geschrieben 22. September (bearbeitet) Für D-ABPJ ging es gestern von San Antonio nach Everett. Dort dürften die letzten Vorbereitungen zur Auslieferung stattfinden. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abpj Die künftige D-ABQF hat gestern einen kurzen Flug ab/nach San Antonio absolviert. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879pk Bearbeitet 22. September von Emanuel Franceso
A321Lufthansa Geschrieben 22. September Melden Geschrieben 22. September vor 14 Stunden schrieb LH2112: Weiß jemand, wieso der A321-2 D-AIDA laut EAF im Februar nächsten Jahres trotz aktueller Lackierung in den Paintshop gehen soll? Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren. Dient der Paintshop der Nacharbeit/Polierung an der einen oder anderen Stelle? Und D-AISP/AISQ bleiben gleichzeitig schon seit fast 9 Jahren in der gescheiterten Version der neuen Livery mit fast schwarzer Farbe.
A321Lufthansa Geschrieben Dienstag um 18:02 Melden Geschrieben Dienstag um 18:02 Lauf EAF heißt D-ABPK schon Augsburg.
JSQMYL3rV Geschrieben Dienstag um 18:50 Melden Geschrieben Dienstag um 18:50 Am 21.9.2026 um 20:33 schrieb LH2112: Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren. wurde nicht mal gesagt, dass im Schnitt nach 8 Jahren der Lack durch ist? Vllt in diesem Fall schon nach 7 und im anderen nach 9 noch ok
viennafly Geschrieben Dienstag um 19:03 Melden Geschrieben Dienstag um 19:03 Circa 7 Jahre war früher mal die Regel. Aber hängt ja auch von Faktoren wie Korrosion oder Lackqualität ab. Bei den 748 in der alten Bemalung kann man es aber auch gut sehen, wie matt der Lack mittlerweile ist - umso beeindruckender, dass der schon 11-13 Jahre da drauf ist. 1
Emanuel Franceso Geschrieben Mittwoch um 06:32 Melden Geschrieben Mittwoch um 06:32 D-ACNQ hat gestern München verlassen und ist nach Ljubljana geflogen; damit müssten alle CRJ900 Frankfurt und München verlassen haben. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-acnq 2
jetstream Geschrieben Donnerstag um 22:00 Melden Geschrieben Donnerstag um 22:00 D-ABYG wird Deutschland am Samstagvormittag (26.09.26) Richtung Marana verlassen: STD FRA 11:20 LH9866 B748 DABYG (Delivery flight for handover to USAF) 3
MAC Geschrieben Freitag um 08:33 Melden Geschrieben Freitag um 08:33 Die D-AILW war vom 13.9. bis 24.9. in Athen. Kann man erwarten, dass wenn neue Jets von LH City nach Athen geflogen werden um dort den Feinschliff nach erfolgter Auslieferung zu erhalten, dass die LW bald in den Liniendienst zurückkehrt?
Emanuel Franceso Geschrieben Freitag um 08:36 Melden Geschrieben Freitag um 08:36 Der nächste A350-1000 hat die Lackierhalle verlassen; MSN 832 soll laut EAF Seite D-AIFI werden. https://www.flickr.com/photos/aircrafts/55548522575/ 2
Emanuel Franceso Geschrieben Freitag um 13:57 Melden Geschrieben Freitag um 13:57 vor 5 Stunden schrieb MAC: Die D-AILW war vom 13.9. bis 24.9. in Athen. Kann man erwarten, dass wenn neue Jets von LH City nach Athen geflogen werden um dort den Feinschliff nach erfolgter Auslieferung zu erhalten, dass die LW bald in den Liniendienst zurückkehrt? D-AILT war ebenfalls einige Tage in Athen und ist aktuell auf dem Rückweg nach München. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ailt
Emanuel Franceso Geschrieben Freitag um 15:58 Melden Geschrieben Freitag um 15:58 Für die künftige D-ABQF soll es später von San Antonio nach Malta zum Kabinenumbau gehen. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879pk
Starliner Geschrieben Samstag um 13:38 Melden Geschrieben Samstag um 13:38 Am 25.9.2026 um 00:00 schrieb jetstream: D-ABYG wird Deutschland am Samstagvormittag (26.09.26) Richtung Marana verlassen: STD FRA 11:20 LH9866 B748 DABYG (Delivery flight for handover to USAF) Foto davon: https://www.jetphotos.com/photo/12219057
jetstream Geschrieben Gestern um 06:01 Melden Geschrieben Gestern um 06:01 27.09.26: STD 14:00 LH9852 B744 DABVW (to MAN for …) Weiß Jemand was die dort macht?
rheintrainer Geschrieben Gestern um 06:15 Melden Geschrieben Gestern um 06:15 vor 13 Minuten schrieb jetstream: 27.09.26: STD 14:00 LH9852 B744 DABVW (to MAN for …) Weiß Jemand was die dort macht? Die gestrige LH470 FRA-YYZ DABVY ist nach MAN diverted und steht seitdem dort. Vermutlich werden die Passagiere abgeholt.. 1
jetstream Geschrieben Gestern um 07:19 Melden Geschrieben Gestern um 07:19 Am 16.9.2026 um 07:25 schrieb jetstream: 16.09.2026: STD 14:30 4Y4086 A333 DAIKE (into paintshop CHR) 29.09.2026: STA 16:30 4Y4087 A333 DAIKE (Return from paintshop CHR) 1
oldblueeyes Geschrieben vor 9 Stunden Melden Geschrieben vor 9 Stunden Bleibt es bei Null 787 Lieferungen in September und nur 3 in Q3?
Emanuel Franceso Geschrieben vor 6 Stunden Melden Geschrieben vor 6 Stunden Mit D-AIMK ging gestern der nächste A380 zur Kabinenumrüstung nach Dresden. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aimk
VonPelt Geschrieben vor 4 Stunden Melden Geschrieben vor 4 Stunden Gehen die A346 eigentlich direkt mit dem Winterflugplan zum Verwerter oder behält man die noch ein paar Monate als Reserve?
Condor767Winglet Geschrieben vor 2 Stunden Melden Geschrieben vor 2 Stunden vor 1 Stunde schrieb VonPelt: Gehen die A346 eigentlich direkt mit dem Winterflugplan zum Verwerter oder behält man die noch ein paar Monate als Reserve? Gehen direkt raus, reserve sind die A343, sollte die 77X noch später kommen.
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