Lufthansa Flottennews

[speedman]

Bitte sachlich beim Thema Taufnamen miteinander umgehen oder per PN den Sachstand untereinander klären, Danke

[XWB]

vor 7 Minuten schrieb Followthesun:

Was für ein Cabin Mod?

Für 4Y.

[LH2112]

Weiß jemand, wieso der A321-2 D-AIDA laut EAF im Februar nächsten Jahres trotz aktueller Lackierung in den Paintshop gehen soll? Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren. Dient der Paintshop der Nacharbeit/Polierung an der einen oder anderen Stelle?

[Emanuel Franceso]

Für D-ABPJ ging es gestern von San Antonio nach Everett. Dort dürften die letzten Vorbereitungen zur Auslieferung stattfinden.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abpj

 

Die künftige D-ABQF hat gestern einen kurzen Flug ab/nach San Antonio absolviert.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879pk

Bearbeitet 22. September von Emanuel Franceso

[A321Lufthansa]

vor 14 Stunden schrieb LH2112:

Weiß jemand, wieso der A321-2 D-AIDA laut EAF im Februar nächsten Jahres trotz aktueller Lackierung in den Paintshop gehen soll? Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren. Dient der Paintshop der Nacharbeit/Polierung an der einen oder anderen Stelle?

Und D-AISP/AISQ bleiben gleichzeitig schon seit fast 9 Jahren in der gescheiterten Version der neuen Livery mit fast schwarzer Farbe.

[A321Lufthansa]

Lauf EAF heißt D-ABPK schon Augsburg.

[JSQMYL3rV]

Am 21.9.2026 um 20:33 schrieb LH2112:

Die Maschine trägt die neue Bemalung schon seit 2019, also seit knapp sieben Jahren.

wurde nicht mal gesagt, dass im Schnitt nach 8 Jahren der Lack durch ist? Vllt in diesem Fall schon nach 7 und im anderen nach 9 noch ok

[viennafly]

Circa 7 Jahre war früher mal die Regel. Aber hängt ja auch von Faktoren wie Korrosion oder Lackqualität ab. Bei den 748 in der alten Bemalung kann man es aber auch gut sehen, wie matt der Lack mittlerweile ist - umso beeindruckender, dass der schon 11-13 Jahre da drauf ist. 

[Emanuel Franceso]

D-ACNQ hat gestern München verlassen und ist nach Ljubljana geflogen; damit müssten alle CRJ900 Frankfurt und München verlassen haben.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-acnq

[jetstream]

D-ABYG wird Deutschland am Samstagvormittag (26.09.26) Richtung Marana verlassen:

 

STD FRA 11:20 LH9866 B748 DABYG (Delivery flight for handover to USAF) 

[MAC]

Die D-AILW war vom 13.9. bis 24.9. in Athen. Kann man erwarten, dass wenn neue Jets von LH City nach Athen geflogen werden um dort den Feinschliff nach erfolgter Auslieferung zu erhalten, dass die LW bald in den Liniendienst zurückkehrt?

[Emanuel Franceso]

Der nächste A350-1000 hat die Lackierhalle verlassen; MSN 832 soll laut EAF Seite D-AIFI werden.

https://www.flickr.com/photos/aircrafts/55548522575/

[Emanuel Franceso]

vor 5 Stunden schrieb MAC:

Die D-AILW war vom 13.9. bis 24.9. in Athen. Kann man erwarten, dass wenn neue Jets von LH City nach Athen geflogen werden um dort den Feinschliff nach erfolgter Auslieferung zu erhalten, dass die LW bald in den Liniendienst zurückkehrt?

D-AILT war ebenfalls einige Tage in Athen und ist aktuell auf dem Rückweg nach München.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ailt

[Emanuel Franceso]

Für die künftige D-ABQF soll es später von San Antonio nach Malta zum Kabinenumbau gehen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n879pk

[Starliner]

Am 25.9.2026 um 00:00 schrieb jetstream:

D-ABYG wird Deutschland am Samstagvormittag (26.09.26) Richtung Marana verlassen:

 

STD FRA 11:20 LH9866 B748 DABYG (Delivery flight for handover to USAF) 

Foto davon: https://www.jetphotos.com/photo/12219057

[jetstream]

27.09.26:

STD 14:00 LH9852 B744 DABVW (to MAN for …)

 

Weiß Jemand was die dort macht?  

 

[rheintrainer]

vor 13 Minuten schrieb jetstream:

27.09.26:

STD 14:00 LH9852 B744 DABVW (to MAN for …)

 

Weiß Jemand was die dort macht?  

 

Die gestrige LH470 FRA-YYZ DABVY ist nach MAN diverted und steht seitdem dort. Vermutlich werden die Passagiere abgeholt..

[jetstream]

Danke!

[jetstream]

Am 16.9.2026 um 07:25 schrieb jetstream:

16.09.2026:

STD 14:30 4Y4086 A333 DAIKE (into paintshop CHR)

29.09.2026:

STA 16:30 4Y4087 A333 DAIKE (Return from paintshop CHR) annulliert

Bearbeitet vor 17 Stunden von jetstream
Update

[oldblueeyes]

Bleibt es bei Null 787 Lieferungen in September und nur 3 in Q3?

 

[Emanuel Franceso]

Mit D-AIMK ging gestern der nächste A380 zur Kabinenumrüstung nach Dresden.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aimk

[VonPelt]

Gehen die A346 eigentlich direkt mit dem Winterflugplan zum Verwerter oder behält man die noch ein paar Monate als Reserve? 

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb VonPelt:

Gehen die A346 eigentlich direkt mit dem Winterflugplan zum Verwerter oder behält man die noch ein paar Monate als Reserve? 

Gehen direkt raus, reserve sind die A343, sollte die 77X noch später kommen. 

[moddin]

vor 11 Stunden schrieb VonPelt:

Gehen die A346 eigentlich direkt mit dem Winterflugplan zum Verwerter oder behält man die noch ein paar Monate als Reserve? 

Werden via Düsseldorf bis 31. Oktober alle ausgeflogen.

[Emanuel Franceso]

Lufthansa erwartet weitere Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge; der erste Airbus A350-1000 soll nun erst im November kommen, hinter dem aktuellen  Zulaufplan der weiteren Airbus A350-1000 steht ein Fragezeichen; den Sommer 2027 plant man ohne die Boeing 777-9, hier wird der Plan B, einige Airbus A340-300 länger zu betreiben, zu Plan A; im Zulaufplan der Boeing 777-9 sieht Spohr große Fragezeichen; bis Ende diesen Jahres erwartet die Lufthansa Group noch 13 Langstreckenflugzeuge.

https://www.aero.de/news-53782/Lufthansa-rechnet-bei-Auslieferungen-weiter-mit-Gegenwind.html