Lufthansa Flottennews

[Emanuel Franceso]

Eine weitere B789, D-ABPS, absolviert gerade den Erstflug.

https://www.flightradar24.com/BOE518/3949a635

[ben7x]

Zitat

WH128 777-9 line 1781 for Lufthansa is in final body join in the 40-25.

http://paineairport.com/kpae410224.htm

 

Falls man nach der Reihenfolge geht wie sie auf EAF genannt wird ist das die neunte 777-9 für LH.

[ben7x]

Am 26.2.2025 um 18:03 schrieb glucks:

Die D-AINA hat übrigens eine schwarze Maske bekommen

 

Am 26.2.2025 um 18:44 schrieb Emanuel Franceso:

Und laut EAF den Namen "Tuttlingen".

https://www.jetphotos.com/photo/11632210

[A321Lufthansa]

Sollen noch dieser Saison weitere Lackierungen in MME nach der -SW folgen?

[WorldofAirline]

15 hours ago, A321Lufthansa said:

Sollen noch dieser Saison weitere Lackierungen in MME nach der -SW folgen?

-ST soll am 5.3 hin

[jetstream]

Es tut sich was: An #1685 (zukünftig D-ABTE) wurde ein erstes Triebwerk montiert.

https://x.com/mattcawby/status/1895965713539756139?s=61&t=IjQ7iKXoMlR5ztb9NyZULg

[ben7x]

Bzgl. City:

 

Zitat

Zwei Neos kommen noch im März. Und ab April kommen die ersten sechs fabrikneuen Airbus A320 Neo. Zum Ende des Jahres haben wir insgesamt dreizehn Flugzeuge. Ende nächsten Jahres sollen es schon 24 sein. Die Flotte wird dann etwa zur Hälfte aus Airbus A319 und A320 Neo bestehen.

 

Zitat

Ende 2026 kommt der erste Airbus A220 dazu. Danach sollten jeden Monat ein bis zwei weitere hinzukommen. Insgesamt wurden 40 Flugzeuge bestellt.

 

Zitat

Grundsätzlich ist der Airbus A321 vorstellbar, aber konkret nicht geplant. Das wird aber immer wieder neu bewertet und diskutiert.

 

Zitat

Perspektivisch ist eine Größenordnung von 80 Flugzeugen vorstellbar.

https://www.aerotelegraph.com/halten-es-fuer-moeglich-in-der-kabine-mitarbeitende-einzustellen-die-nicht-deutsch-sprechen

[XWB]

vor 7 Minuten schrieb ben7x:

Zwei Neos kommen noch im März. Und ab April kommen die ersten sechs fabrikneuen Airbus A320 Neo. Zum Ende des Jahres haben wir insgesamt dreizehn Flugzeuge. Ende nächsten Jahres sollen es schon 24 sein. Die Flotte wird dann etwa zur Hälfte aus Airbus A319 und A320 Neo bestehen.

Also selbst wenn die Aussage zur Hälfte A319/ A320 für Ende 2025 gilt (glaube aber, dass Ende 2026 gemeint war), müssen dann noch einige A319 hinzukommen. Aktuell sind bei EAF ja keine mehr hinterlegt. Entweder gibt die EW ihre verbliebenen Ex airberlin weiter, oder es geht vor allem um den Übergang der A319 von Cityline.

[ben7x]

vor 4 Minuten schrieb XWB:

Aktuell sind bei EAF ja keine mehr hinterlegt.

Seit neustem sind sie wieder da. Die 10 A319 plus 14 A320neo entsprechen genau den oben genannten 24 Fliegern.

 

vor 4 Minuten schrieb XWB:

Entweder gibt die EW ihre verbliebenen Ex airberlin weiter, oder es geht vor allem um den Übergang der A319 von Cityline.

Sechs fehlende A319 wären bspw. alle ex OS bei CL.

Bearbeitet vor 4 Stunden von ben7x

[XWB]

vor 1 Minute schrieb ben7x:

Seit neustem sind sie wieder da. Die 10 A319 plus 14 A320neo entsprechen genau den oben genannten 24 Fliegern.

Danke  Würde genau den 6 ex OS A319 bei CLH entsprechen. Kann mir auch nicht vorstellen, dass EW noch A319 ohne Ersatz abgibt. Und weitere oder gar neue A320 bei dem Wechsel auf 737 auch eher unwahrscheinlich.

[ben7x]

Gerade eben schrieb XWB:

Würde genau den 6 ex OS A319 bei CLH entsprechen. Kann mir auch nicht vorstellen, dass EW noch A319 ohne Ersatz abgibt.

Genau. Oder alle restlichen A319 mit den CFM Engines bei EW. Aber das würde auch den Flieger ex GWI und die beiden KNx einschließen, die ja eigentlich (?) rausgehen sollten. Zumindest hieß es das glaube ich mal.