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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Angeblich hat LEAV für manche (alle?) Mitarbeiter Kurzarbeit beantragt. Kann das jemand bestätigen?

Eventuell ist dementsprechend kein Geld für die Bemalung vorhanden?

Bearbeitet von Gerrity
Geschrieben (bearbeitet)

D-ANDI stand sich gestern und offenbar seit dem 18.05. schon am FMO die Räder eckig. Dafür gibt es morgen einen offensichtlichen Positionierungsflug nach STGT unter KK 906P.

Die Rhodos Rotation wird dafür von der OY-JRP von DAT übernommen........

 

Der FMO hat LEAV gerade am 24.04. mit Pauken und Trompeten begrüsst und man scheint offenbar auf Mundpropaganda mit den lokalen Reisebüros zu setzen. 

https://www.fmo.de/artikel/fmo-begruesst-leav-aviation-1/

Bearbeitet von im-exil
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb im-exil:

D-ANDI stand sich gestern und offenbar seit dem 18.05. schon am FMO die Räder eckig.

Das war auch die letzten 3 Wochen so. Di, Mi oder Di, Mi, Do stand die Maschine immer ohne Beschäftigung am Boden. 

Geschrieben
vor 46 Minuten schrieb DE757:


Soll jetzt nicht wieder das übermäßige Gemeckere und geklugscheissere sein, aber: Wir haben mit IATA und ICAO zwei relativ verbreitete Kürzel für verschiedene Flughäfen. Da finde ich „STG“ für Stuttgart schon etwas verwirrend und musste erst überlegen wo das sein könnte. Ist mir letztens hier schon irgendwo im Forum mit „ZHR“ aufgefallen. 
 

Können wir uns vielleicht darauf einigen hier die „offiziell Abkürzungen“ zu verwenden?

It's done....danke für den Hinweis

Geschrieben

Ich frage mich für wen diese beiden Flüge nach Kalamata durchgeführt werden.
Steckt ein Reiseveranstalter dahinter, bzw. eine Kreuzfahrtreederei?


Kann mir kaum den Sinn dahinter vorstellen völlig random diesen Flug selber anzubieten und diesen Sinnvoll mit Buchungen wirtschaftlich zu bekommen.

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Das Einsatz-Programmm bei Leav scheint sehr wechselhaft aber dennoch einigermaßen gut ausgelastet zu sein - sicherlich gepusht durch den verstärkten Bedarf im Sommer. 

 

Die D-ANDI wird seit einigen Tagen für Smartwings in Ostrava eingesetzt - zuvor gab es Einsätze für X3 und Royal Maroc.

 

Die D-ANNE wechselte in den letzten Wochen immer wieder den Auftraggeber - z.B. Royal Maroc, TUI Belgien, Freebird Europe.

 

Und die D-ADDY scheint momentan vorwiegend am FMO aktiv zu sein.

 

Zwischendurch gibt es bei den Maschinen vereinzelt direkte Leav-Einsätze, darunter Düsseldorf-Beirut und verschiedene Einzel-Charter, wie bspw. ab Geilenkirchen.

Bearbeitet von Tschentelmän
Geschrieben (bearbeitet)

Ich denke Leav hat Potential sich als Airline in DE zu etablieren, aber man hat wohl zuletzt auch immer wieder Flüge kurzfristig gestrichen. Es ist in der Anfangszeit unvermeidlich, gerade auf neuen Routen manchmal mit extrem geringer Auslastung zu fliegen, denn das Echo in den sozialen Medien für die verhältnismäßig wenigen gestrichenen Flüge ist schon enorm negativ.

Bearbeitet von cr94

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