Aktuelles zu Leav Aviation

[AeroSpott]

vor 51 Minuten schrieb moddin:

Der Delivery der D-ANDI war mWn damals aus AUH via MUC nach SNN. Stand eine zeitlang in AUH.

 

Das stimmt, zwischen Dez '20 und Apr '21.

[EDLN]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

Leav war meines Wissens zuvor noch nie in AUH und die A320 wurden in Köln beklebt. 

 

Die DANDI war vom 06.01. bis zum 20.01.23 in AUH und die DANNE war vom 07. bis zum 24.11.2023 in AUH; danach tauchten dann auch Fotos mit der LEAV-Lackierung in den Datenbanken auf. Ob die Folierung in Abu Dhabi erfolgt ist oder nicht, konnte ich leider nicht herausfinden. 

 

[debonair]

Am 16.1.2025 um 23:27 schrieb EDLN:

 

Die DANDI war vom 06.01. bis zum 20.01.23 in AUH und die DANNE war vom 07. bis zum 24.11.2023 in AUH; danach tauchten dann auch Fotos mit der LEAV-Lackierung in den Datenbanken auf.

Hast Du einen link zu den Fotos?

[EDLN]

Den Zeitraum, in dem die DANDI ihre Folierung bekommen hat, kannst du hier einsehen und den der DANNE hier. 

[FACoff]

C-Check in AUH:

 

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7286071944045604864/

[AeroSpott]

Heute fliegt OY-JRP für Leav MUC-BRU-AJR, weil D-ANNE noch in Madrid steht.

[AeroSpott]

Morgen soll ANDI aus AUH zurück kommen.

[AeroSpott]

Am 30.1.2025 um 20:08 schrieb AeroSpott:

Morgen soll ANDI aus AUH zurück kommen.

 

Wurde zwei mal verschoben, soll morgen kommen.

 

Kürzlich sind die Geschäftszahlen 10.2022-09.2023 öffentlich geworden.

Kurzform: Ziemlich Solide. Guter Jahresüberschuss. Ordentliche Rückstellungen gebildet.

[AeroSpott]

Durchaus interessanter Podcast mit Daniel Broda, viel über sein Werdegang und seine Persönlichkeit, aber auch einiges über die Entstehung, Zukunft und dem Modell der LEAV:

 

https://www.youtube.com/watch?v=OFzmnaV8hq0

 

"Wir haben eine weltweite Pandemie. Der Flugbetrieb auf der ganzen Welt bricht ein, und du gründest 2020 eine eigene Airline." - "Joa..." - "Warum???" - "Ich wollt's einfach nur nicht bereut haben, es nicht versucht zu haben..." 

[AeroSpott]

D-ANDI hat heute Trainingsflüge auf der Geilenkirchen Air Base gemacht. Wusste gar nicht, dass der Flugplatz für die zivile Nutzung freigegeben ist.

[PilotMS2]

vor 34 Minuten schrieb AeroSpott:

D-ANDI hat heute Trainingsflüge auf der Geilenkirchen Air Base gemacht. Wusste gar nicht, dass der Flugplatz für die zivile Nutzung freigegeben ist.

Geilenkirchen ist auch für VFR Flieger ein gerne genommener Trainingsplatz, über Funk anfragen reicht dabei

[PilotMS2]

Leav steht wohl vor der Einflottung eines dritten Fliegers, es gibt eine Ausschreibung für FOs

Bearbeitet 5. Februar 2025 von PilotMS2
Tippfehler

[AeroSpott]

vor 4 Stunden schrieb PilotMS2:

Leav steht wohl vor der Einflottung eines dritten Fliegers, es gibt eine Ausschreibung für FOs

Gibts noch weitere Hinweise dazu? In der Vergangenheit hatte Leav eher einen Überhang an CPTs, die dann z.T. Rechts geflogen sind.

[FACoff]

https://evoportaluk.tracker-rms.com/Opportunity/LiteJob?db=AeroprofessionalLimited&id=1926
 

Zitat

We have been selected by our client, Leav Aviation GmbH, to support them with their recruitment of EASA A320 First Officers.

……

Due to the arrival of its third A320 unit, they are now recruiting for EASA A320 Type-Rated First Officers ….

 

[AeroSpott]

Unter der Annahme, dass es wieder eine V2500 Maschine wird, dürfte es relativ wahrscheinlich wieder auf eine ex. IndiGo hinauslaufen, in der Altersspanne 2007-2017 sind im Moment nicht mal ein Dutzend Maschinen abgestellt.

Bearbeitet 5. Februar 2025 von AeroSpott

[Blinski]

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

Unter der Annahme, dass es wieder eine V2500 Maschine wird, dürfte es relativ wahrscheinlich wieder auf eine ex. IndiGo hinauslaufen, in der Altersspanne 2007-2017 sind im Moment nicht mal ein Dutzend Maschinen abgestellt.

 

Ich gebe mal einen Tipp ab: 3453, 4532 oder 5449.

 

In der planespotters Datenbank stehen derzeit etwa 10 abgestellte Flugzeuge, die überhaupt in Frage kommen würden. Da das Flugzeug zur Sommersaison bereit stehen soll, sollte die Transition bereits begonnen haben.

[AeroSpott]

Weiß jemand, was gerade in Athen los ist, oder wofür Leav aktuell diverse Flüge zwischen Frankfurt, Hannover, München und Athen durchgeführt hat?

[Josef]

vor 3 Stunden schrieb AeroSpott:

Weiß jemand, was gerade in Athen los ist, oder wofür Leav aktuell diverse Flüge zwischen Frankfurt, Hannover, München und Athen durchgeführt hat?

Wird wahrscheinlich mit dem Streik am Montag zu tun haben, nehme ich an.

[ZuGast]

Was hat denn Athen mit den Streiks zu tun?

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb Josef:

Wird wahrscheinlich mit dem Streik am Montag zu tun haben, nehme ich an.

Die Flüge fingen schon an, da waren noch keine Streiks geplant.

[Derro81]

Es müssten Vollcharter für VW sein da in Athen der neue Transporter vorgestellt wird.

[Blinski]

Am 5.2.2025 um 18:21 schrieb Blinski:

 

Ich gebe mal einen Tipp ab: 3453, 4532 oder 5449.

 

In der planespotters Datenbank stehen derzeit etwa 10 abgestellte Flugzeuge, die überhaupt in Frage kommen würden. Da das Flugzeug zur Sommersaison bereit stehen soll, sollte die Transition bereits begonnen haben.

 

Gibt es bereits neue Entwicklungen? Die MSN4053, ehemals bei Tigerair im Einsatz, scheint nun verfügbar zu sein und stellt möglicherweise eine interessante Option dar.

[AeroSpott]

Leav ist aktuell gut am Springen: 

• Gestern D-ANDI für Sundair auf DUS-HER
• Heute D-ANDI für Marabu auf CGN-HRG-CGN (Ersatz für ES-MBE)
• Heute D-ANNE für Corendon auf LPA-NUE (Nachholer von gestern, 9H-TJA in LPA AOG gegangen)
• Morgen D-ANNE für TUIfly auf DUS-TFS-DUS

Die Tage zuvor war man auch schon für Corendon, Freebird Europe und TUI Belgium unterwegs. Und dazwischen noch die eigenen Umläufe nach PMI sowie ein paar eigene Charter ab CDG und DUS.

[ZuGast]

Irgendwas machen die richtig....

 

Hat eigentlich Leav selbst mal irgendwann externe Hilfe gebraucht, wegen eigenen AOG?  mir fällt gerade nix ein.

[Lucky Luke]

Ich meine, es gab letztes Jahr mindestens einen Subcharter bei einer anderen Airline. Und don't quote me on that, aber ich glaube, es müsste einer der AJR-Umläufe gewesen sein. Ob das jedoch auf Grund eines AOGs war oder wegen einer wirtschaftlich opportunen Doppelbuchung, entzieht sich meiner Kenntnis.