Aktuelles zu Leav Aviation

[Lucky Luke]

Ach du Kacke Alter. Damit ist Tuifly jetzt offiziell aus der Mangel genommen für die hässlichsten Werbeflieger der deutschen Luftfahrtbranche. Ich dachte eigentlich, diese Zug zum Flug Dinger und diese Verballhornung namens Sharan 737 waren wirklich das unterste Ende der Geschmacksskala. Aber das?! Ich glaub, wenn ich beim Boarding diese grünen McDonalds-Headrests sehen würde, würde ich Crashout gehen und mich umgehend wieder selbst deboarden.

 

Aber jut, whatever brings the money heim.

 

 

 

Bearbeitet 17. Juli 2025 von Lucky Luke
x

[speedman]

vor 2 Stunden schrieb debonair:

AUTSCH! Schau Dir biitte die Fotos an, man schreibt "M-E-C-C-E-S"... 

 

https://x.com/digro65/status/1945728124877951114/photo/1

Ach Du Sch..... Wie viel Schmerzensgeld gibt es dafür, das man damit mitfliegen muß???.

[Benny Hone]

Bei Crossair gab's damals an Bord vom "McPlane" auch McDonald's Essen:

https://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-80/md-80-betreiber/mcplane/

[i]...an Bord wurden primär im Zusammenhang mit Mahlzeiten „Big Mac´s“ sowie "Chicken McNuggets", möglicherweise auch „Hamburger“ und „Cheeseburger“ angeboten. Einige Quellen verweisen darauf, dass aus technischen Gründen keine Pommes Frites serviert werden konnten.[/i]

Bearbeitet 17. Juli 2025 von Benny Hone

[TobiBER]

Die Logik dieser Werbung erschließt sich mir nicht ganz. Für was wirbt McD hier? Japanisches Essen im saarländischen McDonalds?

[Gast]

vor 9 Minuten schrieb TobiBER:

Die Logik dieser Werbung erschließt sich mir nicht ganz. Für was wirbt McD hier? Japanisches Essen im saarländischen McDonalds?

Werbung für eine Kampagne.

https://www.mcdonalds.com/de/de-de/GermanyNewsroom/article/mit-mecces-um-die-welt.html

[BWE320]

Mecces sagt man in Norddeutschland eher nicht. Wird die Maschine überwiegend aus Westdeutschland oder Süddeutschland eingesetzt?

[schneekiller]

vor 20 Minuten schrieb BWE320:

Mecces

Der Begriff wird in der aktuellen Werbeaktion von eben diesen selbst deutschlandweit verwendet, daher hat das nichts mit dem Einsatzgebiet zu tuen.

[ZuGast]

vor 7 Stunden schrieb BWE320:

Mecces sagt man in Norddeutschland eher nicht. Wird die Maschine überwiegend aus Westdeutschland oder Süddeutschland eingesetzt?

 Zumindest für den äußersten westen Deutschlands kann ich bestätigen das man mittlerweile nahezu immer von "Mecces" spricht, wenn man das große M meint. ( Die ersten die damit vor ca.: 30 Jahren angefangen sind , waren diese "typischen halbstarken Jugendlichen" , die was besseres sein wollten. )

 

Nach meiner Wahrnehmung ist das Wort aber nie als  Synonyme  von McDonald's, bzw. deren PR, forciert worden.

 

Aber dass McDonald's nun  diesen Begriff selbst, zu Werbezwecken, nutzt , Last darauf schließen das sich diese Formulierung mittlerweile sehr weit verbreitet hat und das auch überregional.

 

 

Bearbeitet 19. Juli 2025 von ZuGast

[HAUBRA]

Bei uns im Norden hieß es eigentlich nur immer Mc Doof. Oder: ich habe Pickel in der Fresse, weil ich bei .... esse

[AeroSpott]

Gasthof Zur goldenen Möwe.

[Lucky Luke]

Ich biete aus dem bayerischen Raum noch den Schachtelwirt.

[ZuGast]

vor einer Stunde schrieb YankeeZulu1:

...das "drinnen" bleibt unverändert...

https://forum.airliners.de/topic/62739-aktuelles-zu-leav-aviation/page/9/#findComment-989665

 

 

[AeroSpott]

Leav fängt ab nächstem Jahr an, ein bisschen auf Germania zu machen. Eine Maschine soll am FMO stationiert werden, und von dort nach Heraklion, Rhodos und Fuerteventura zu fliegen. Außerdem kommen in den Sommerferien Flüge von Erfurt nach Heraklion und Rhodos dazu.

Ich gehe mal davon aus, dass es das noch nicht gewesen ist, denn das ist noch etwas zu wenig Beschäftigung für die Maschine. Erfurt dürfte sicherlich im W-Pattern vom FMO aus bedient werden. 

 

https://www.aerotelegraph.com/ticker/leav-aviation-startet-ab-2025-von-drei-weiteren-deutschen-flughaefen/cnk4w3g

https://www.airliners.de/leav-aviation-stationiert-airbus-a320-flughafen-muensterosnabrueck/83117

 

 

[ZuGast]

Viel wird nimmer kommen. Sonntag ist noch ganz frei und 

 

Am Mittwoch gibt es ein Flug nach FUE , der nach aktueller Planung den Tag kaputt macht ( 9 Uhr Abflug.19 Uhr Ankunft) 

 

Das der Sonntag frei bleibt, kann ich mir , auf Grund des sonstigen Geschäftsmodell, ( Ad Hoc Charter ) gut vorstellen. 

 Mo+Di+D+FR gibt es je ein Flug mit Mittelteil Erfurt.

Und am Samstag  geht früh morgen zu nächst nach Kreta und dann am Mittag nach FUE.

 

Also ich sehe da, wie gesagt, nicht unbedingt zu wenige Beschäftigung, weniger wie bei der Harfe, ja, aber das ist ja kein Maßstab.

Bearbeitet 17. September 2025 von ZuGast
Autokorrektur korregiert

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb ZuGast:

Also ich sehe da, wie gesagt, nicht unbedingt zu wenige Beschäftigung, weniger wie bei der Harfe, ja, aber das ist ja kein Maßstab.

 

Joa, 11 Umläufe sind trotzdem wenig, in dem Feld sind 14 eigentlich üblich. Aber du könntest schon Recht haben, dass man sich Sonntag bewusst frei hält.

[AviationTopics]

Aber die Positionierung der LEAV ist an der Stelle sehr interessant. Weg vom reinen ad-hoc Charter, hin zu einem Mix aus ad-hoc und Reiseveranstaltergeschäft. Haben die einen festen Partner im Hintergrund, der die Kapazität entsprechend abnimmt?

Alles in allem erinnert mich die Neuausrichtung auch an Sundair, die ja jüngst selber erst ab FMO unterwegs waren.

[AeroSpott]

Sind wohl mehrere RVs dahinter.

[Lucky Luke]

vor einer Stunde schrieb AviationTopics:

Weg vom reinen ad-hoc Charter, hin zu einem Mix aus ad-hoc und Reiseveranstaltergeschäft.

Naja, man hat ja schon mal einen Sommer lang CGN-PMI geflogen, wo man sogar auch Einzelplatztickets verkauft hat. Es stand also subtil schon länger an der Wand geschrieben.

 

Wenn man sich mal das Interview von Broda in dem Podcast Ungeskripted reingezogen hat (sehr empfehlenswert by the way, auch wenn ich sonst Ben Berndt als Host gar nicht ausstehen kann), dann checkt man auch ziemlich schnell, dass sein Traum einer eigenen Airline auch mehr war als "nur" mit zwei Flugzeugen ACMI zu fliegen.

 

Bearbeitet 17. September 2025 von Lucky Luke

[AeroSpott]

Heute mal wieder im Doppelpack für TUI Belgium unterwegs: 

D-ANDI macht BRU-HER-BRU, D-ANNE macht OST-ACE-FUE-BRU. 

 

Mir ist eine interessante Sache auf der Homepage vom Kölner Flughafen aufgefallen: 

Im Oktober sind an den ersten beiden Samstagen 3 frühe Abflüge von Leav geplant: 06:30 nach CFU, 08:25 nach KGS und 09:10 nach CFU. 

Mal schauen, ob bis dahin Maschine 3 da ist oder ob man sich Verstärkung von DAT und co. holt. 

[im-exil]

Gibt es denn news zu einem weiteren Flottenausbau? Ich habe ein Interview vom telegraph mit Broda im Kopf, dass es nicht einfach sei, entsprechende A320 zu einer vernünftigen Rate zu finden. Beide Maschinen im Bestand haben ja auch IAE Eng., weiss jemand, wie da der Leasing-Markt ist?

[debonair]

Am 3.7.2025 um 20:39 schrieb AeroSpott:

Der dritte A320 soll im September in Betrieb gehen. 

September ist nur noch eine Woche... Gibt es schon mehr Informationen zum Flugzeug (z.B. msn)??

[Patrick W]

Bisher warten wir immer noch auf die 3te A.320

Bearbeitet 23. September 2025 von Patrick W
Keine Angaben

[AeroSpott]

vor 32 Minuten schrieb debonair:

September ist nur noch eine Woche... Gibt es schon mehr Informationen zum Flugzeug (z.B. msn)??

Meine ursprüngliche Vermutung hat sich nicht bestätigt.

[Patrick W]

Die  D-ANNE fliegt  wieder in Weiss ! Laut Facebook wurden die Sticker mit der Sonderaktion( von Mit Mecces um die Welt) entfernt und somit die Aktion beendet!

Bearbeitet 30. September 2025 von Patrick W
Keine Angaben

[AV2]

vor 1 Minute schrieb Patrick W:

Die  D-ANNE fliegt  wieder in Weiss ! Laut Facebook wurden die Sticker mit der Sonderaktion( von Mit Mecces um die Welt) entfernt und damit beendet!

Gestern waren sie noch dran, muss heute Nacht gemacht worden sein.