Aktuelles zu Leav Aviation

[AeroSpott]

Am 30.9.2025 um 22:45 schrieb AV2:

Gestern waren sie noch dran, muss heute Nacht gemacht worden sein. 

 

https://www.jetphotos.com/photo/11845663

Was ist denn da passiert, hat man den Schriftzug vergessen? 

[AeroSpott]

Am 23.9.2025 um 12:11 schrieb debonair:

September ist nur noch eine Woche... Gibt es schon mehr Informationen zum Flugzeug (z.B. msn)??

 

Laut einem aktuellen Artikel von letzter Woche auf t-online soll Nummer 3 im Oktober kommen und ggf. eine vierte Maschine im Frühjahr. 

[AviationTopics]

Wird spannend wo der Flieger herkommt. Aber dann werden sie damit wahrscheinlich die ad-hoc Kapazitäten aufrechterhalten? Oder sind noch weitere Linien in Planung, welche noch nicht kommuniziert sind?

[Tomx]

Laut diesem Artikel soll die dritte Maschine Ende November kommen. Die Maschine soll momentan in Taiwan vorbereitet werden und von China Southern kommen.

Zitat

Das Flugzeug wird derzeit in Taiwan für uns vorbereitet und in Kürze nach Deutschland überführt. Über den Winter bauen wir das Personal aus, damit die neue Maschine im Frühjahr einsatzbereit ist und unsere Flotte ergänzt.

Zitat

Maschine Nummer drei wird für Ende November erwartet und war zuvor bei China Southern in China im Einsatz.

 

https://www.fvw.de/touristik/verkehr/expansion-leav-aviation-erwartet-dritte-maschine-255474

[AeroSpott]

Am 17.10.2025 um 21:32 schrieb Tomx:

Laut diesem Artikel soll die dritte Maschine Ende November kommen. Die Maschine soll momentan in Taiwan vorbereitet werden und von China Southern kommen.

https://www.fvw.de/touristik/verkehr/expansion-leav-aviation-erwartet-dritte-maschine-255474

 

Spannend. Mein Guess wäre aktuell eher die 9V-TRM gewesen, die letzte Woche in komplett weiß in MME aufgeschlagen ist. 

 

Aber welche Maschine bitte von China Southern? Da hatte man dieses Jahr drei Abgänge, die aber zu Chongqing Airlines gegangen sind. Wenn man die Abgänge der letzten zwei Jahre anschaut, steht davon auch keine Maschine aktuell in Taiwan. 

 

 

[P2F]

Eventuell doch China Eastern?

 

VQ-CAS befindet sich seit fünf Tagen in Tainan. Würde allerdings mit CFM und Winglets nicht zur aktuellen Flotte passen.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-vq-cas-smbc-aviation-capital/rzq4jz

[AeroSpott]

vor 29 Minuten schrieb P2F:

Eventuell doch China Eastern?

 

VQ-CAS befindet sich seit fünf Tagen in Tainan. Würde allerdings mit CFM und Winglets nicht zur aktuellen Flotte passen.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-vq-cas-smbc-aviation-capital/rzq4jz

 

Zumindest Leasinggeber würde halbwegs passen, D-ANNE ist auch von SMBC. Kann mir aber auch nur schlecht vorstellen, dass man sich einen zweiten Triebwerkstyp in die Flotte holt, zumal man ja die IAEs sehr gelobt hat in der Vergangenheit. 

[AeroSpott]

Nachdem D-ANNE den FC Bayern nach Paris gebracht hat, ist sie nun zu Gast bei Aviatic MRO in Šiauliai. 

[planespotting_ham]

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Bearbeitet 15. Februar von planespotting_ham

[A320-200]

vor 20 Stunden schrieb planespotting_ham:

Ich starte bei Leav als Cabin Crew aufgrund des Flottenzuwachses.

Erwartet wird eine 320ceo, aber nicht weiter definiert. 

Also von daher könnten auch WL und andere Engines passen. Die Reg wird wohl D-ADDY heißen, aber ohne Gewähr. 

Vierte Maschine soll nächstes Jahr ziemlich sicher folgen. 

Dabei wird wie ihr schon gesagt habt, eine in FMO based, eine soll in CGN bleiben und die dritte für ACMI etc. unterwegs sein.

Mit Erfurt und Münster wurde explizit auf Nachtflugverbot verzichtet, sodass sie effizient 24/7 fliegen können, aber auch flexibel Charterflüge durchführen können, vor allem zwischen April und Juli, da gibt's nur begrenzte Anzahl an Flügen von FMO.

 

Ich bin auch gespannt, was für eine dritte Maschine das wird, evtl. sogar mit lackierten Tail??

 

pass auf das du keine Interna teilst

[P2F]

Am 21.10.2025 um 00:11 schrieb AeroSpott:

 

Zumindest Leasinggeber würde halbwegs passen, D-ANNE ist auch von SMBC. Kann mir aber auch nur schlecht vorstellen, dass man sich einen zweiten Triebwerkstyp in die Flotte holt, zumal man ja die IAEs sehr gelobt hat in der Vergangenheit. 

aerotransport.org meldet tatsächlich MSN 5735 / VQ-CAS. Keine Ahnung, wie verlässlich das ist.

 

https://www.aerotransport.org/php/go.php?query=airframes&where=ifnull(t.marketing%2Ct.type_id)%3D32700206+and+a.rowseq%3D126972+and+ifnull(unused_flag%2C'%24')<>'ntu'+and+ifnull(ex_flag%2C'%24')<>'nnb'+and+ifnull(to_flag%2C'%24')+not+in+('to'%2C'to%3F'%2C'w%2Fo'%2C'w%2Fo%3F'%2C'hlk'%2C'b%2Fu'%2C'cvt'%2C'pvd'%2C'ufo'%2C'%40')&orderby=1 desc,2,3,4,6,7,8&info=Subfleet%3A+A320ceo_(CFM)+of+Leav+Aviation&qstring=A320ceo_(CFM)+of+Leav+Aviation

[Patrick W]

Der dritte Airbus A320 kommt ! Es wurde jetzt von der offiziellen Seite bei Facebook bekanntgegeben! 

[AeroSpott]

Definitiv ein CFM A320

[Patrick W]

Jetzt ist auch die Registrierung bekannt, der dritte Airbus A320 bekommt das Kennzeichen  D-ADDY!

[planespotting_ham]

Jetzt können alle unter euch D-ADDY selbst gestalten und an Leav senden. 

Der Gewinner bekommt freie Flüge für ein Jahr lang!!

 

Übrigens tatsächlich mit Sharklets, also VQ-CAS kommt hin.

https://www.instagram.com/p/DRCVQJWDBvU/?igsh=YXd0cG5sNnZmMTlj

Bearbeitet 15. Februar von planespotting_ham

[Tomx]

Laut EAF hat D-ADDY MSN 5735, also ist es VQ-CAS.

[Faktencheck]

Das wäre dann B-9946 (Bj. 2013), CFMI CFM56-5B4/P, bisher im Dienst von China Eastern.

[Mike_Bravo]

Am 15.11.2025 um 07:57 schrieb Tomx:

Laut EAF hat D-ADDY MSN 5735, also ist es VQ-CAS.

Ist gerade auf dem Weg von DWC nach CGN

[AeroSpott]

Für D-ADDY ist morgen um 12 Uhr ein Testflug geplant.

[Tomx]

LEAV fliegt im Oktober 1/7 VT7 FMO-PMI. Außerdem FMO-HER ab Ende September 4/7 zusätzlich VT7 und im Oktober 5/7 zusätzlich VT5.

[derflo95]

"ADDY" mitm ersten regulären Einsatz heute: MUC-HAJ-AJR-HAJ-MUC

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-addy

[Lucky Luke]

Die einzige Reg, bei der ich konsequent darauf verzichten werde, irgendeine Art von Abkürzung zu benutzen.

 

Schreibt man dann bei DL41 eigentlich auch DADDY ISSUES ins SI-Feld?

[TobiBER]

Wenn der Daddy kaputt ist, dann issa halt kaputt.

[ZuGast]

Dann sind wir mal gespannt an welchem Flughafen Daddy nächsten Sommer zu Hause ist. 

 

Dürfte dann der einzige Flughafen sein, der ein Daddy hat und hatte. 

[Tomx]

Am 12.12.2025 um 19:12 schrieb Tomx:

LEAV fliegt im Oktober 1/7 VT7 FMO-PMI. Außerdem FMO-HER ab Ende September 4/7 zusätzlich VT7 und im Oktober 5/7 zusätzlich VT5.

Es wurden weiter Zusatzflüge für Ende September bis Anfang August freigeschaltet:

 

CGN-AYT,PMI,KGS,RHO

DUS-PMI,AYT

ERF-AYT

FRA-AYT,PMI

 

Zum Teil handelt es sich dabei um nur wenige Flüge (Ferienverstärker?) zum Teil um ein tägliches Angebot (CGN-AYT,PMI). Die Flüge finden alle ab CGN in W-Pattern statt. Es gibt auch noch einige Lücken z.B. zwischen CGN-KGS, wo noch etwas kommen könnte.
 

Interessant dabei ist, dass ab CGN damit an manchen Tagen 3 Flugzeuge verplant sind und 1 Flugzeug weiterhin am FMO stationiert ist. Daher muss nach aktuellem Stand bis dahin ein viertes Flugzeug kommen oder man holt sich externe Kapazitäten.

Bearbeitet 7. Januar von Tomx