Aktuelles zu Marabu Airlines

[leipziger17]

Update zur Flottenverteilung im SFP 2026 basierend auf Condor-Buchungswebsite:

 

3 in HAM

3 in LEJ

2 in NUE

2 in DUS (zweite Maschine kommt erst am 1.7)

1 in HER

 

Damit sind 11 von 12 Maschinen verplant. Eine Maschine wird (hoffentlich) wieder Reserve sein.

Bul Air ist aktuell nicht eingeplant. Das bedeutet, dass Nummer 11 bis 1.Mai eingeflottet werden soll und Nummer 12 bis 1.Juli.

Bearbeitet 23. März von leipziger17

[AeroSpott]

vor 18 Minuten schrieb leipziger17:

Das bedeutet, dass Nummer 11 bis 1.Mai eingeflottet werden soll und Nummer 12 bis 1.Juli.

 

Das wird spannend, alleine weil ES-MBI fast zwei Monate zu spät kam. Eigentlich war geplant, ab November alle zwei Monate eine Maschine. 

[leipziger17]

Es gibt ein neues Interview vom Aerotelegraph mit Marabu-Chef Paul Fabian:

 

https://www.aerotelegraph.com/airlines/wie-marabu-mit-neuem-chef-mehr-airbus-a320-neo-und-neuem-kabinendesign-in-den-sommer/zwfy0rc#google_vignette

 

Wichtigste Aussagen:

• 2027 soll Marabu 15 Maschinen haben 
• Neue Basenstrategie: 3-4 Kernstandorte, und zusätzlich Condor flexibel aushelfen
• Auf gutem Weg zu Profitabilität

 

15 Maschinen wurden bereits im letztjährigen Interview für 2026 als Flottengröße genannt. Das Wachstum wurde also etwas ausgebremst. Bei den Kernstandorten dürften Hamburg, Leipzig/Halle und Nürnberg gemeint sein. Für den vierten Kernstandort wären (aus meiner Sicht) Berlin oder Stuttgart naheliegende Optionen.

Bearbeitet 24. März von leipziger17

[ZuGast]

Als 4. Standort könnte ich mir auch Malle vorstellen. 

[AeroSpott]

Oder Heraklion.

[FACoff]

Mallorca oder Heraklion lassen sich aber nicht ganzjährig auslasten, zumindest hat Condor diese Strecken im Winter bislang nicht bedient

[schneekiller]

vor 20 Stunden schrieb leipziger17:

2027 soll Marabu 15 Maschinen haben

Die Frage die man schon dieses Jahr nicht beantworten konnte wird auch im nächsten Jahr nicht einfacher.

Man kann sich vieles wünschen, aber man muss auf dem Markt der Gebrauchtmaschinen auch das entsprechende Fluggerät zum passenden Preis finden und das hat sich schon in 2026 als der springende Punkt erwiesen.

[101er]

Der Gebrauchtflugzeug-Markt kann sich beim Grounding in Nahost und der aktuellen Kerosinpreisentwicklung sehr schnell ändern.

 

Zudem beginnen manche schon mit der A321ceo-Ausflottung nach Leasingende, etwa Wizzair.

[leipziger17]

48 minutes ago, schneekiller said:

Die Frage die man schon dieses Jahr nicht beantworten konnte wird auch im nächsten Jahr nicht einfacher.

Man kann sich vieles wünschen, aber man muss auf dem Markt der Gebrauchtmaschinen auch das entsprechende Fluggerät zum passenden Preis finden und das hat sich schon in 2026 als der springende Punkt erwiesen.

 

IndiGo flottet immer noch A320neo (und A321neo) aus. Für 2027 sollte Marabu also noch ausreichend Optionen auf dem Gebrauchtmarkt haben.

[debonair]

Frage: https://aviation.direct/en/Marabu-expands-its-flight-offerings-from-Hamburg-to-include-four-seasonal-destinations.

 

Zitat

The decision to include Trieste underscores the airline's efforts to expand its portfolio beyond classic beach destinations to include culturally significant regions that serve as starting points for cruises or tours in the Adriatic.

 

Bei Condor giebt es kein Trieste

Zitat

Ihr Ziel ist Triest (TRS) ?
Wir fliegen nicht ab Hamburg (alle Flughäfen)

 

bei marabu kann man Trieste auswählen - landet man aber wider bei Condor:

Zitat

Error: Unfortunately there are not enough seats left for the selected flights. Please choose a different date.

 

Eine Idee, wie man diesen flug buchen kann?? DANKE!!

[Emanuel Franceso]

Wird ein Voll Charter für Kreuzfahrt Gäste sein.

[FACoff]

den gab es letztes Jahr auch schon, allerdings noch durchgeführt von Condor 

[leipziger17]

Das neueste Flottenmitglied ES-MBI ist nach 3 Tagen AOG. Das kann passieren.

Das Schlechte daran ist, dass wieder keine Ersatzmaschine vorhanden ist und Condor nicht aushilft, sodass die heutigen Flüge von/nach Rhodos 14h Verspätung haben (sollen).